老年旅游產品市場新國標出臺 市場發展潛力與挫折并存

　　如今越來越多的老年人開始走出含飴弄孫的傳統養老生活方式，紛紛外出觀光旅游，既開闊了眼界，也給晚年生活增添了不少樂趣。然而，看似美麗的“夕陽游”，背后卻隱含著諸多不安全因素。

　　老年人出游熱情高

　　近年來，國內老年人的旅游消費熱情不斷高漲。中消協發布的“銀發人群愿意花多少錢用于旅游”調查報告顯示，老年人愿意拿出全年收入的15%去旅游。自2016年9月1日起，國家旅游局批準發布的《旅行社老年旅游服務規范》正式實施，其中規定，老年團包機專列配隊醫、導游應具備急救技能、連續坐汽車不超過兩小時等。新“國標”的出臺讓老年游客出游心里踏實了不少。

　　據2016-2021年中國老年旅游行業市場需求與投資咨詢報告統計，我國60歲及以上的老人已達2.22億人，占總人口的16.1%。老年人口比例的增加也催生了老年旅游市場的火爆，據全國老齡委調查，目前我國老人年旅游人數已經占到全國旅游總人數的20%以上。

　　中國旅游研究院副研究員楊彥鋒介紹，老年人一般有20年左右的自由支配時間，也具備了有錢和有閑這兩大旅游要素，“銀發市場”的錯峰出游引領起非節假日旅游的新潮流。

　　老人旅游市場潛力與挫折并存

　　同程旅游創始人、同程旅行社(集團)總裁吳劍在11月30日接受了記者的獨家專訪并指出，旅游業者以前都忽略了老人旅游市場，現在其成立百旅會后專門做諸多針對性的研發，發現銀發旅游市場很特別，在保險、安全保障等方面有很多困難，但整個市場也有很大潛力。

　　“老人們選擇踏上旅途的原因多種多樣，有的希望排解退休后的孤獨寂寞，有的希望在旅途中尋找有著共同興趣愛好的圈子，有的希望到郵輪上跳廣場舞展現自我，還有的希望在余生環游世界。”吳劍告訴記者，老人對旅游的需求如此強烈，是同程始料未及的。

　　“以前，我們總覺得老人旅游市場不會太大，整個旅游產業的業者對該領域也比較忽略，大家都盯著消費力較強的年輕人市場做文章。在數月前，我們嘗試成立了百旅會，這是針對老年人旅游專門開發的。幾個月以來，我們在運營中驚訝地發現，老人對旅游的意愿、消費力都遠比我們想象的要高。”吳劍舉例，在同程郵輪策劃的一些主題活動中，中老年用戶占了50%以上。基本上每一艘郵輪開出港口的時候，上面就要承載著約1500名中老年用戶。

　　然而，在真正開發老人旅游細分市場后，吳劍和她的團隊發現，銀發旅游的問題很多。

　　首先是產品問題。吳劍坦言，市場上大多普通旅游產品并沒有對老人特性的針對性，老年人健康狀況整體比年輕人差，還有很多常見病，甚至有些高危的病癥，比如心臟病等，這就意味著很多普通旅游產品不適合老人，一些名山大川的線路要縮減，爬山項目要刪除，而在餐飲和住宿方面也需要調整。

　　“可惜，市場缺乏細分，不少業者為了節省成本，其做出的很多所謂老人旅游產品其實就是普通線路，在食宿和行程上根本不適合老人。”吳劍說。

　　其次，隨著老齡化程度的提升，目前游客中越來越多70歲、80歲以上的老人。

　　“很多旅行社出于降低自身風險考慮，都不愿意接收80歲以上老人，而70歲以上老人則需要開具相關健康證明，有些還需要簽訂承諾書、要求家人陪伴。”吳劍向記者坦言，這并不能完全怪罪于旅行社，因為很多保險公司不愿意提供80歲以上老人的旅游意外險，萬一發生意外，則旅行社要承擔主要責任。

　　記者采訪了解到，目前，80歲以上老人想要參加旅游團而被拒的事件層出不窮。

　　此外，還有低價游、購物陷阱等老問題也困擾著老年旅游市場。

　　針對上述問題，吳劍和一些業者都在努力解決。

　　在吳劍看來，老人旅游產品是需要細分的，可以有高端游，也可以有大眾化旅游，并非所有老人都一味追求低價，很多具有消費能力和出行能力的老人需要定制化產品。

　　在經營老年游業務的過程中，吳劍發現，老年旅游和一般的產品很不一樣，他們的車程或許不能超過2小時，車行一段時間后就得照顧到他們的休息和上洗手間的需求;在餐飲方面，因為老人的一些常見病，所以大部分老人要吃清淡的餐食，很多高脂肪、高糖類食物是不可以吃的，這就需要專門配餐;此外，老人還會有一些特殊需求，要盡量滿足他們。

　　“去年我們深圳門店來了一個特殊的客人，他帶了兩份證件，說要報一個兩晚三天的行程，我們說，你只有一個人，另外一位是誰?這位老人說：‘我78歲了，去年我的老伴想和我一起去中國香港和澳門，然后我們兩個人去辦了港澳通行證，但是在辦完證不久后，我的老伴因腦梗去世了。我忍住悲傷之后還是決定要帶我的老伴去看一看。我希望把中國香港和澳門的土帶一點回去放在她的墳頭前。’”吳劍指出，老人游更多時候是有情感需求的，他們有他們的社交、陪伴需求等，因此業者要盡量滿足，在產品和服務上也要注重老人的情感需求。