我國生物航煤原料很豐富 中國石化推動生物航煤應用

　　餐飲廢油也就是俗稱的“地溝油”。這種廢油的處理一直讓人們煩心，擔心一不留神，不良商販就讓它回到了餐桌。但是，如果創新思路，餐飲廢油也是資源。此次用于跨洋飛行的生物航煤由中國石化鎮海煉化生產，以餐飲廢油為原料，并以15:85比例與常規航煤調和而成。

　　我國生物航煤原料很豐富

　　航空業對燃料要求非常高。為確保安全，我國將生物航煤作為航空零部件管理，把對航煤生產過程和質量保證的要求提高到航空器及發動機制造的標準，并加以監督管理。

　　中國民用航空局適航審定司司長徐超群表示，這是中國民航局適航批準的首個生物航煤產品跨洋應用，標志著我國在生物航煤的研發生產和商業化應用方面取得了又一個重大突破。

　　生物航煤的原料很豐富，是以可再生資源為原料生產的航空煤油。原料除餐飲廢油外，還包括椰子油、棕櫚油、麻風子油等植物性油脂，以及微藻油、動物脂肪等。與傳統石油基航空煤油相比，在全生命周期中碳排放可減少50%以上。

　　其實，早在10年前，我國就在生物航煤領域開始了探索。2009年，我國成功開發出具有自主知識產權的生物航煤生產技術。2011年，中國石化鎮海煉化首次生產出合格生物航煤。2013年，中國石化1號生物航煤完成技術試飛，我國成為繼美國、法國、芬蘭之后第四個擁有生物航煤自主研發生產技術的國家。

　　中國石化新聞發言人呂大鵬表示，這是一舉兩得之策，生物航煤低碳環保，可以大幅減少溫室氣體排放，還可探索餐飲廢油變廢為寶的綠色通道。

　　中國石化推動生物航煤應用

　　11月22日，加注中國石化1號生物航空煤油的海南航空HU497航班波音787型客機，平穩降落在美國芝加哥奧黑爾國際機場。這標志著中國自主研發生產的1號生物航煤首次跨洋商業載客飛行取得圓滿成功。

　　2017-2022年航煤市場行情監測及投資可行性研究報告表明，這是繼2013年技術驗證試飛、2015年國內商業航班首次應用飛行之后的又一創舉，表明中國生物航煤自主研發生產技術更加成熟，對生物質能源研發應用和綠色航空具有重要意義。

　　本次用于跨洋商業載客飛行的生物航煤由中國石化下屬鎮海煉化公司生產，以餐飲廢油為原料，并以15:85比例與常規航煤調合而成。

　　中國民用航空局適航審定司司長徐超群表示，生物航煤是全球航空燃料發展的重要方向，發展綠色可替代清潔能源，推動國家自主知識產權生物航煤的研發和應用，是切實打造綠色低碳航空的重要創新。中國石化1號生物航煤是中國民航局適航批準的首個生物航煤產品的跨洋應用。飛行成功標志著中國在生物航煤的研發生產和商業化應用方面取得又一個重大突破。

　　中國石化新聞發言人呂大鵬表示，中國石化將與航空公司繼續深入合作，推進生物航煤的商業化應用。同時，積極發展非糧生物燃料，加快推進先進生物燃料示范。