2022年風(fēng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀

  中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，風(fēng)機(jī)是機(jī)械的一種，多數(shù)用于建筑、電子、交通、設(shè)備等行業(yè)。產(chǎn)品的細(xì)分市場也很多，包括區(qū)間風(fēng)機(jī)、車站送排風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)、空調(diào)風(fēng)機(jī)等，以下是2022年風(fēng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀。

  我國風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分為上游原材料及關(guān)鍵零部件、中游風(fēng)機(jī)整機(jī)及運(yùn)維以及下游風(fēng)機(jī)應(yīng)用。上游風(fēng)機(jī)關(guān)鍵零部件包括電機(jī)、軸承、閥門;中游風(fēng)機(jī)廠商包括風(fēng)機(jī)集成商與運(yùn)維商;風(fēng)機(jī)產(chǎn)品下游應(yīng)用領(lǐng)域廣闊，主要包括冶金、石化、電力、建筑、環(huán)保等領(lǐng)域。

  根據(jù)風(fēng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀數(shù)據(jù)顯示，2021年我國風(fēng)機(jī)產(chǎn)量為41699165臺，相比2020年上升15.9%。尤其是2021年我國受到新冠疫情的影響，國民經(jīng)濟(jì)受到重創(chuàng)，但從風(fēng)機(jī)產(chǎn)量上升可以看出，我國風(fēng)機(jī)市場保持著向上發(fā)展之勢，還存在很大的發(fā)展空間，這也意味著風(fēng)機(jī)的需求量在未來幾年依舊很大。

  2021年參與統(tǒng)計(jì)的風(fēng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)共生產(chǎn)風(fēng)機(jī)產(chǎn)品1802.72萬臺，同比增長1.9%。在統(tǒng)計(jì)的10類風(fēng)機(jī)產(chǎn)品中，空調(diào)風(fēng)機(jī)、軸流通風(fēng)機(jī)、離心通風(fēng)機(jī)為主要風(fēng)機(jī)類型，分別占約59.45%、16.5%以及15.73%。

  在長三角地區(qū)，長三角地區(qū)是國內(nèi)重要的高端裝備制造業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)基地，在國內(nèi)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)中占有重要地位。風(fēng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀指出，上海為國內(nèi)民用航空裝備科研和制造重點(diǎn)基地，江蘇海洋裝備工業(yè)發(fā)達(dá)。

  在中西部地區(qū)，湖南和山西分別以株洲和太原為中心成為我國軌道交通裝備的重要制造基地。在航空領(lǐng)域，湖南和江西作為國家重點(diǎn)航空產(chǎn)業(yè)基地所在地區(qū)也有快速發(fā)展。四川、重慶、陜西、貴州和云南5個(gè)省市，也逐漸形成了航空、衛(wèi)星、軌道交通裝備和機(jī)床等產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū)。

  截至2021年底，我國已有45個(gè)城市運(yùn)營地鐵線路，運(yùn)營里程達(dá)到7978.19公里。2021年新增三亞、天水、太原3個(gè)運(yùn)營城市;25個(gè)城市有新城軌交通線路(段)投運(yùn)，新增36條運(yùn)營線路，新開延伸段或后通段20段。新增城軌交通運(yùn)營線路1241.99公里。風(fēng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀指出，軌道交通運(yùn)營里程的增長為風(fēng)機(jī)領(lǐng)域帶來增量。

  目前，我國風(fēng)機(jī)行業(yè)企業(yè)主要分布在山東、江蘇、遼寧、陜西等地區(qū)，2021年羅茨鼓風(fēng)機(jī)的產(chǎn)值集中在華東地區(qū)，華東地區(qū)占據(jù)全國羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)值86.59%的市場份額，離心鼓風(fēng)機(jī)的產(chǎn)值主要分布在西北地區(qū)與華東地區(qū)，產(chǎn)值占比分別為32.69%和38.31%。

  2022年風(fēng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀指出，現(xiàn)在我國風(fēng)機(jī)子分類比較多的是鼓風(fēng)機(jī)和軌道風(fēng)機(jī)，這兩個(gè)分類主要是應(yīng)用于軌道交通和建筑領(lǐng)域。