5G基站競爭分析

　　2020年5G基站投資總金額約為433億，同比增長250%。在工信部的支持下，中國5G研究開始全面推進，5G標準、5G實驗室、5G基站建設等成果不斷涌現，中國5G基站行業也由此獲得了發展。以下對5G基站競爭分析。

　　中國5G政策規劃、牌照發放及運營商網絡部署節奏均快于預期。共建共享雖然會對5G基站建設總量有一定影響，但預計將主要反映在2022年及以后，且市場對此預期較為充分。而由于共建共享，5G建設預計會提速，主建設期可能被壓縮至3-4年，2019-2021年中國運營商Capex將處于增長通道。我們預計三大運營商2019年5G基站規模在13萬站，2020年將達到70站，2021年有望達到110萬站。

　　中國5G年度新建基站(宏站+室分站，不含小基站)數量預測(萬站)

　　5G是第五代的蜂窩移動通信，5G性能的目標是高數據速率，減少延遲，節省能源，降低成本，提高系統容量和大規模設備連接。5G基站是專門提供5G網絡服務的公用移動通信基站。現從三大方面來了解5G基站競爭分析。

　　5G基站競爭分析在終端應用方面，由于TD網絡與其他普通手機并不兼容，這就意味著，普通用戶如果選擇TD網絡就得放棄自身手機，轉而購買國產TD機型，這無疑加大了TD的推廣難度;另外，由于技術還不夠成熟，因此TD上網在測試中顯示網速不如聯通與電信穩定，這對TD的發展也是一個巨大的阻礙。

　　中國聯通方面，其獲得的WCDMA是全球主流的3G技術標準，擁有最完備的產業鏈支持和最強大的供應商，用戶數量增長也是最快的，因此與其他的3G標準相比具有明顯的優勢。5G基站競爭分析，在后期向4G的演進中，目前WCDMA標準的后續演進也是最成熟的，獲得了各個主要通信設備生產商的支持。在新建基站方面，聯通通過成熟的技術和合理的資費標準，以及龐大的終端支持，迅速打開了市場的局面，這是中國3G建設中一個很特殊的歷史機遇。

　　中國電信方面，在收購由聯通運營的CDMA網絡后，順利獲得CDMA2000的3G牌照，5G基站競爭分析，由于這一網絡標準的專利原因，其資費一直過高，并且在推廣過程中成本偏高，中國電信在運營CDMA2000的3G網絡，實質上并沒有比中國移動好多少。

　　我國基站天線行業中的代表性企業主要有京信通信、通宇通訊、摩比發展等，此外還有盛路通信、世嘉科技、鴻博股份等。未來，這些企業之間的競爭將日益激烈，其他規模相對較小、實力相對較弱的企業發展空間將縮小。