搬運車行業競爭

　　全世界搬運車銷量從2006年的82.41萬臺增長到2017年的133.38萬臺，年復合增長率4.47%，2017年銷量再創新高。當前的社會是市場經濟的社會，任何搬運車企業要發展都必須參與到市場當中去，按照搬運車的市場的游戲規則來辦事。以下對搬運車行業競爭分析。

　　搬運車行業競爭分析，經過多年的發展，我國已經成為了世界上最大的搬運車生產和銷售大國。搬運車行業分析指出，2018年搬運車銷量達到59.7萬臺，同比增長20.2%，再次創新高。其中內燃平衡重式搬運車銷售量是316056臺，增長7.84%。

　　2014年至2018年搬運車年銷量及增長情況

　　現今的搬運車市場對于產品的要求不再單單停留在“量”的提升，更是注重“質”的飛躍。搬運車行業內的競爭也需要整個行業的共同維護，才能健康有序發展。搬運車板市場一片大好的同時，內部競爭卻是烏煙瘴氣。現從三大趨勢來分析搬運車行業競爭。

　　電動化趨勢

　　搬運車相對于內燃叉車的優勢已無需贅述，隨著鋰電池技術的發展，搬運車相對于內燃叉車續航短、起重量小價格昂貴的劣勢正在被迅速縮小，搬運車行業競爭分析，預計未來中國的電叉滲透率會逐步向歐洲、美國等發達地區靠近，達到50%以上。

　　后市場比重將逐步加大

　　相較于國外搬運車行業，國內搬運車行業的特點是單車價值量低，而單車價值量低的一個重要原因便是后市場的缺失。根據產業鏈調研了解，國外豐田、海斯特等叉車巨頭后市場收入占比一般在15%以上。搬運車行業競爭分析，但國內搬運車龍頭這方面的收入還不足5%。隨著國內叉車銷量、保有量的迅速增加，下游應用等環節的專業化分工，搬運車后市場必將像汽車后市場那樣蓬勃發展，后市場服務也將成為國內公司重點投入的業務，對于銷量大的企業來說，如何做好售前咨詢、售后服務網絡建設、專業化團隊等都是現階段值得企業思考的課題。

　　智能化趨勢

　　搬運車行業競爭分析，隨著智能制造在全球的快速發展，政府也出臺政策促進我國智能制造的發展，在《中國制造2025》規劃中，機器人被列入了十大重點領域之一，而無人搬運車作為智能制造中的一個極其重要的環節，其發展地位也相當重要。

　　搬運車行業競爭分析，作為搬運車企業，我們應良性競爭，做好自身品牌保證搬運車產品質量來贏得用戶，而不是單純的降低價格降低質量，這樣只會將自己的企業“做死”。