2015年我國乘客電梯行業競爭分析

　　伴隨我國經濟的快速發展和城鎮化進程的不斷深入，我國的電梯行業正經歷著一個高速發展期。那么，我國乘客電梯行業目前的競爭市場如何呢？看看下文2015年我國乘客電梯行業競爭分析。

　　現有乘客電梯企業間的競爭分析

　　根據中國電梯協會的統計，2012年12家外資品牌約占國內65%的市場份額，其中排名前三的奧的斯、三菱和日立約占到其中50%。不過內資品牌也發展迅速，市場占有率從2008年的20%快速增長到2012年的25%，其中以康力電梯、廣日電梯為代表的十大民族品牌更是占了其中約50%的市場份額。

　　2003-2012年間我國電梯行業的毛利率和銷售利潤率有不斷提升的趨勢，表明行業內的競爭激烈程度有所趨緩。但是從利潤水平來看，我國電梯行業的利潤水平處在較低水平，也充分說明行業競爭是比較激烈的。

　　上游供應商的議價能力分析

　　對于大部分乘客電梯研發生產企業來說，核心零配件主要由自己生產和配套，這樣才能保證電梯質量的一致性，才能充分保障電梯的安全性，為客戶提供最優質的服務。因此對于很多其他非核心零配件企業來說，對乘客電梯企業的議價能力并不是很強。因此對于乘客電梯行業來說，由于自己掌握了電梯的核心零部件的生產，對其他零配件等上游供應商的議價能力還是比較強的。

　　下游購買者的議價能力分析

　　中國乘客電梯市場分兩個陣營：國產品牌電梯、國外品牌電梯。對國外電梯品牌之間來說，技術差距、品牌影響力的差距較小，對于很多中高端地產項目大部分都使用國外品牌的電梯，國外品牌電梯的使用能夠提升項目的價值。但是國外八大品牌乘客電梯競爭激烈，對下游的議價能力一般。

　　對于國產品牌而言，主要集中在中低端市場，任何一個國產品牌不僅要受到來至國內品牌的競爭壓力，還要受到國際知名品牌的競爭壓力，競爭極其激烈，在面對下游購買者時的議價能力大打折扣，議價能力較低。

　　乘客電梯業新進入者的威脅分析

　　乘客電梯業是我國特種行業中的一種，對技術、對安全的要求較高，技術進入壁壘較高，一般的新進入者要進入都是比較困難的。但是對于外國電梯企業來說，由于在技術、品牌等方面的優勢，對我國自主乘客電梯企業造成了較大的競爭威脅。截止到2012年世界上八大電梯研發制造企業均已經在中國建立投資公司，我國乘客電梯市場主要有外資品牌占據。

　　乘客電梯行業替代品的威脅分析

　　乘客電梯行業是制造業的主要組成部分之一，在社會生活中具有一定的剛性需求，其替代主要是指先進的電梯對現有電梯的替代，如高速取代低速，節能綠色電梯取代傳統電梯等。隨著科技進步和技術創新，高速的、環保的、綠色的電梯將不斷取代現有電梯，因此乘客電梯企業須加大研發力度，把握行業發展的趨勢，從而實現企業的可持續發展。更多乘客電梯行業資訊可查詢《乘客電梯行業市場調查分析報告》。