船舶制造行業政策分析

　　隨著國家及各省市大力支持船舶制造業的發展，我國造船行業規模不斷壯大。2018年全年，全國造船完工量3458萬載重噸，同比下降14%，下面進行船舶制造行業政策分析。

　　船舶制造行業分析表示，截至2018年12月底，手持船舶訂單量8931萬載重噸，比2017年底手持訂單量增長2.4%，其中海船為2862萬修正總噸，出口船舶占總量的89.1%。

　　全國完工出口船3164萬載重噸，同比下降13.6%;承接出口船訂單3205萬載重噸，同比增長13.9%;12月底，手持出口船訂單7957萬載重噸，同比增長1.1%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的91.5%、87.4%和89.1%。

　　船舶廣泛應用于水運、國防、海洋工程裝備等行業，是水運、國防、海洋工程裝備等行業的重要配套產品，其產品性能必須滿足這些行業的需要，船舶制造行業的發展依賴著下游行業的拉動，同時也制約著這些行業的發展。

　　2017年初，工信部發布《船舶工業深化結構調整較快轉型升級行動計劃(2016-2020)》，明確了“十三五”期間我國船舶工業深化結構調整，加快轉型升級的總體要求，重點任務和保障措施。積極推進了我國鉑船舶工業結構性改革，提高發展的質量和水平。

　　未來，為實現海洋強國目標，可以預見，船舶產業將持續得到國家政策的傾斜。未來國家政策將進一步加大力度扶持船舶工業，或將在創新研發、技術改造等方面加大投入力度，特別是針對智能船舶、綠色節能船舶、豪華郵輪等重點發展方向可能會出臺專門的扶持鼓勵政策。

　　2018年12月，工信部聯合國防科工具、交通運輸部，先后發布了《推進船舶總裝建造智能化轉型行動計劃(2019-2021年)》、《智能船舶發展行動計劃(2019-2021年)》，結合新時代我國船舶工業轉型升級的發展需要，充分考慮當前智能制造發展趨勢，促進我國船舶行業智能化轉型發展。以上便是船舶制造行業政策分析的所有內容了。