2022年城市軌道交通行業發展趨勢

      隨著我國經濟水平的快速增長，近年來我國城市軌道交通建設保持了高速發展的勢頭。展望2022年，城市軌道交通行業發展趨勢如何呢？

      目前，我國城市軌道交通發展較為迅速，但是過去由于經濟實力和技術水平的限制，我國城市軌道交通建設相較于西方國家整體起步較晚。但隨著近年來城市軌道交通的發展建設，軌道交通相關產業也隨之強大起來。整體來看我國軌道交通發展歷程，當前我國城市軌道交通發展歷程處在突飛猛進階段。

      據中國報告大廳數據顯示，2020年我國中心城市城軌交通客運量占公共交通客運總量出行比率38.7%，比上年提升4.1%。2020年全年共完成建設投資6286億元，同比增長5.5%，在建項目的可研批復投資累計45289.3億元，在建線路總長6797.5公里，在建線路規模與上年接近，年度完成建設投資創歷史新高。2020年當年，共有8個城市新一輪城軌交通建設規劃或規劃調整獲國家發改委批復并公布，獲批項目中涉及新增線路長度587.9公里，新增計劃投資4709.8億元。
      截至2020年底，城軌交通運營線路中共有8種制式同時在運營，分別是地鐵、輕軌、跨座式單軌、市域快軌、有軌電車、磁浮交通、自導向軌道系統、電子導向膠輪系統。其中，地鐵運行里程數最高為6280.8公里，占比78.81%，為當前國內運營線路里程數最高的城市軌道交通類型。
      2021年，我國城軌交通運營線路長度為7969.7公里，其中地鐵線路長度6280.8公里。截至2021年9月30日，我國城軌交通運行線路長度增長至8553.4公里。
      截至2021年9月30日，國內共有4座城市城軌交通運營線路長度超過500公里，分別是上海875.93公里、北京799.10公里、成都652.00公里和廣州589.90公里。運營線路長度前10城市線路總長度達6312.76公里，占國內49座城市運營總長度的73.8%。
      目前，我國城市軌道交通已經提前完成了“十三五”發展規劃的目標，為“十四五”期間由高速發展向高質量發展的轉型奠定了良好基礎。“十四五”城軌交通發展的總體戰略目標是——提供高質量的軌道交通服務，保持城軌交通行業持續健康的發展，提升人民群眾的獲得感、幸福感，有效支撐引領新型城鎮化、都市圈與區域一體化發展等國家戰略。
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