第三方物流行業競爭分析

　　第三方物流的發展程度體現著一個國家物流業的整體水平。我國第三方物流企業規模普遍較小，競爭主要集中在資金規模、網絡覆蓋面積、車/船/倉庫量等方面，以下是第三方物流行業競爭分析。

　　我國宏觀經濟快速增長，為第三方物流創造了良好的發展環境。因此，雖然第三方物流發展時間不長，但崛起速度迅猛，2010年中國第三方物流市場規模約為6499億元，到2017年市場規模已增長至12411億元，第三方物流行業分析預計2020年達到16000億元，不斷縮小與發達國家之間的差距。

　　不過，畢竟起步較晚，國內第三方物流行業仍存在不足，如市場高度分散，在1萬至1.5萬家第三方物流企業中，沒有一家企業能占到2%以上的市場份額。第三方物流行業競爭分析指出，在工業企業中，第三方物流僅分別占原材料物流和產成品物流的19%和31%。而在商貿企業當中，第三方物流比例僅達17%。

　　1、京東物流：京東的物流在全國比較出名的快，因為他有自己布局全國的自建倉系統和物流網絡，他的物流和產品訂單可以自己集成化處理，真正實現倉儲、配送、快遞、冷鏈、物流等的一體系多種服務。根據2018年企業財務營收報告，2018年第三方物流總收入達521億元。

　　2、蘇寧物流：蘇寧物流1990年即開始物流能力的建設，是國內首批從事倉儲、運輸、配送等供應鏈全流程服務的企業。蘇寧物流形成了獨特的倉儲、運輸、末端配送三張基礎網絡的資源優勢，“倉配、運輸、城配、冷鏈、跨境、售后”6大專業化產品群對外開放，“數據+無人”2大智能生態探索物流前沿科技。根據2018年企業財務營收報告，2018年第三方物流總收入達441億元。

　　3、順豐速運：順豐是國內的快遞物流綜合服務商，經過多年發展，已初步建立為客戶提供一體化綜合物流解決方案的能力，不僅提供配送端的物流服務，還延伸至價值鏈前端的產、供、銷、配等環節，從消費者需求出發，以數據為牽引，利用大數據分析和云計算技術，為客戶提供倉儲管理、銷售預測、大數據分析、金融管理等一攬子解決方案。根據2018年企業財務營收報告，2018年第三方物流總收入達638億元。

　　目前，我國的第三方物流企業多數只能提供單項或分段的物流服務，物流功能主要停留在儲存、運輸、配送等傳統物流環節上，代理加工、JIT 配送、“零”庫存管理、物流咨詢與培訓、物流信息等延伸服務不多，不能形成完整的物流供應鏈。第三方物流行業競爭分析指出，同時，現階段，我國第三方物流供應商收益的 85%來自基礎性服務，增值服務及物資信息服務與支持物流的財務服務的收益只占 15%，服務功能較單一。

　　2019年1月，商務部、國家郵政局等五部委聯合發布了《商貿物流發展“十三五”規劃》，提出“十三五”期間，將大力支持第三方物流發展，拓展物流方案設計、智能包裝、設備租賃等增值服務，著力提升第三方物流服務水平。同時，十大產業調整和振興規劃中其余的九大調整和振興產業規劃均為制造行業，這為物流業與制造業兩業聯動創造了良好契機。

　　預計以質押和監管為代表的物流金融服務的發展大大緩解了中小企業由于資金鏈斷裂而造成的采購與供應短缺，其發展也標志著第三方物流和金融行業的相互融合，服務范圍也隨之由原來的靜態倉單質押向著貨物的在途質押轉變，進一步發展和延伸了第三方物流的服務內涵，以上便是第三方物流行業競爭分析所有內容了。