二手車行業投資分析

　　在利好政策、消費升級與市場需求驅動下，我國二手車行業共發生了50多起投融資事件，金額累計高達30億美元，戰略投資占比40%，D輪融資占比46%，成交均價為6萬元，以下是二手車行業投資分析。

　　汽車消費大眾化趨勢逐漸加強，我國二手車市場交易總額逐年提高。根據二手車行業分析數據，2019年我國二手車市場交易額為9356.86億元，較2018年增長8.76%。受疫情影響，2020年第一季度，我國二手車市場交易總額為1221.53億元，較2019年同期下降41.22%。

　　2019年，基本型乘用車約占二手車交易量的57.29%，SUV約占9.85%，貨車約占9.85%，客車約占9.40%，MVP約占6.37%。“50億級以上”人民幣融資額事件有3件，占比為11%，最大的為車好多集團獲得15億美元的D輪融資，其次為Fair，獲得5億美元的戰略投資，第三為優信二手車，獲得2.3億美元的戰略投資。“10-50億級”人民幣融資額占比最高，達41%，其次為“1-10億級”占比為37%。

　　從產品廣告來看，二手車電商融資的主要費用都用在了市場教育或用戶獲取上，除了耳熟能詳的廣告大戰之外，垂直渠道的推廣費用也占了很大的比例，二者相加構成了二手車電商企業的主要成本結構，然后截止在2019年，二手車電商在整體交易量中僅僅占有12%份額，且大部分二手車平臺處于虧損狀態。

　　從宏觀角度來看，國內二手車消費的觀念的落后、與優質二手車源的缺乏，是造成二手車交易發展緩慢的主要原因。因此，無論是從平臺數量、廣告轟炸聲勢來看，二手車電商平臺大有向線下實體店傾斜的趨勢。這跟資本市場低估了二手車電商交易的難度、以及謀求快速回報的資本基因、導致大量資本投向二手車輕模式有關。

　　目前，我國二手車市場凸顯出地域性發展的特點，經濟越發達地區，二手車交易量越大。二手電商平臺發展勢頭強勁，網絡二手車交易平臺售買二手車的滲透率達75%。對二手車話題最為關注的地區為廣東省，近九成消費者通過二手車平臺交易，第三方隱瞞事故信息是二手車交易主要問題。

　　《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案》的出臺，我國更是全面取消二手車限遷，嚴防限遷政策出現回潮。政策的出臺促進二手車交易量提升，直接利好相關經銷商。大城市二手汽車流轉至三四線城市，促進大城市汽車置換更新需求。國家對二手車行業發展的持續重視使二手車市場又再度煥發了新活力，以上便是二手車行業投資分析所有內容了。