公路行業(yè)投資分析

　　公路是重要的國(guó)家資源，公路通行能力強(qiáng)于普通道路，因此成為公路建設(shè)的重點(diǎn)。2017年1-12月我國(guó)整體車流量增速約為14.4%，同比去年上升1.2%個(gè)點(diǎn)。以下是公路行業(yè)投資分析。

　　交通運(yùn)輸部按照全國(guó)公路、高速公路兩個(gè)口徑披露客貨運(yùn)車流量數(shù)據(jù)，二者區(qū)別主要體現(xiàn)為總量與結(jié)構(gòu)的差異。我國(guó)高速公路里程僅占全國(guó)公路里程的2.8%，但在收費(fèi)公路中，高速公路里程約占全國(guó)收費(fèi)公路里程的 71.2%。公路行業(yè)分析，從結(jié)構(gòu)上，全國(guó)公路口徑數(shù)據(jù)更能反映經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，高速公路口徑數(shù)據(jù)更能反映收費(fèi)公路的收入情況。

　　近兩年，我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)受高鐵網(wǎng)絡(luò)逐步的完善，客運(yùn)量受到了很大程度的沖擊，但影響也在逐步減輕。公路行業(yè)投資分析，2017年前三季度，公路客運(yùn)量同比下滑5%。不過(guò)受益于經(jīng)濟(jì)回暖，雖然2016年公路治超大力度進(jìn)行，貨運(yùn)量從年初開(kāi)始有明顯回升，2017年前三季度公路貨運(yùn)量同比仍增加11%。A股公路主要上市公司，路產(chǎn)資源較為優(yōu)質(zhì)，伴隨近期改擴(kuò)建的進(jìn)行，流量增速短期內(nèi)仍有保障，業(yè)績(jī)保持較大幅度增長(zhǎng)。

　　2017年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12.1萬(wàn)公里，比上年增長(zhǎng)8.2%，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程超過(guò)1.9萬(wàn)公里。路網(wǎng)密度126公里/萬(wàn)平方公里，比上年增加9.5公里/萬(wàn)平方公里。其中，復(fù)線里程6.4萬(wàn)公里，比上年增長(zhǎng)12.5%，復(fù)線率52.9%，比上年提高2.1個(gè)百分點(diǎn)；電氣化里程7.4萬(wàn)公里，比上年增長(zhǎng)12.9%，電化率60.8%，比上年提高2.5個(gè)百分點(diǎn)。西部地區(qū)營(yíng)業(yè)里程4.8萬(wàn)公里，比上年增加 4401公里，增長(zhǎng)10.1%。

　　鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。近年來(lái)，我國(guó)加快完善鐵路網(wǎng)布局，高速鐵路建設(shè)更是大規(guī)模展開(kāi)。截至2017年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)12.1萬(wàn)公里，其中高速鐵路達(dá)到1.9萬(wàn)公里。預(yù)計(jì)至2020年，我國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里；2025年鐵路網(wǎng)規(guī)模則將達(dá)到17.5萬(wàn)公里，其中高速鐵路3.8萬(wàn)公里。

　　隨著我國(guó)高速公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，客運(yùn)和貨運(yùn)量的增加。公路行業(yè)投資分析，不少先期建成路段由于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低、超期服役等原因，已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)目前大交通量的需求，面臨著改建、擴(kuò)建、提升路面等級(jí)等問(wèn)題。

　　交通運(yùn)輸部編制的《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃2013-2030》也指出“加快推進(jìn)普通國(guó)道建設(shè)，以既有路線升級(jí)改造為主，著力提升技術(shù)等級(jí)、服務(wù)能力和水平”。同時(shí)，交通運(yùn)輸部也于2015年1月發(fā)布《高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)細(xì)則》（ JTG/TL11-2014 ）和《高速公路改擴(kuò)建交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TL80-2014）兩項(xiàng)公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，其對(duì)高速公路改擴(kuò)建專業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行了系統(tǒng)、有針對(duì)性的規(guī)定。

　　如今，經(jīng)濟(jì)回暖，需求增加，公路貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量增速均出現(xiàn)回升。公路通行能力遠(yuǎn)強(qiáng)于低等級(jí)道路，不到3％的公路里程承擔(dān)了約20％的行駛量。預(yù)計(jì)在通行費(fèi)增長(zhǎng)，財(cái)務(wù)費(fèi)用下降和轉(zhuǎn)型投資成果顯現(xiàn)下將推動(dòng)公路業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)。以上便是公路行業(yè)投資分析所有內(nèi)容了。