航空維修行業定義及分類

　　全球航空事業的發展，全球航空維修市場隨之水漲船高，市場規模達743億美元，主要得益于全球機隊規模的擴大、飛機利用率的提高，和勞動力成本的上漲。以下是航空維修行業定義及分類分析。

　　全球航空維修市場增速超過預期。在經濟復蘇疲軟的背景下，2018年全球民用航空維修市場的規模達到623億美元，較2017年仍保持較高增長率增長約10%。各地區的維修需求各有側重，其中亞太市場占比18%，中國市場占比7%。

　　根據航空維修行業分析統計，2018年全球民航維修市場結構中，發動機維修是航空維修中最主要的業務，維修金額所占比常年保持在40%以上。其次是部附件維修占到22%。同時 MRO 市場增長的最大的驅動力來自發動機維修市場，發動機升級則極大的驅動了飛機改造這一業務的成長。預計未來航空維修四大業務之間的比例不會有太大的變化。

　　航空維修行業定義及分類指出，航空維修是指對飛機及其上的技術裝備進行的維護和修理，確保飛機的安全，航空維修是飛機使用的前提和必要條件，也是航空業的重要組成部分。而航空發動機是飛機的心臟，航空發動機維修既是飛機維修的一部分，也是航空機務工作的重要組成部分。

　　航空器維修包括發動機維修、機載設備維修在內的對航空器及其部件的檢測、修理、排故、定期檢驗、翻修及改裝等可統稱為航空器維修。根據維修對象的不同，航空器維修一般可分為航線維護、機體維修、發動機維修、機載設備維修等。

　　1、發動機維修

　　航空發動機維修的重要性，主要是由于航空發動機是由多種類型零、部件組成的復雜機器，在高溫、高壓、高轉速及惡劣的環境不斷變換的工作狀態中工作，要求重量輕、推力大、耗油低、工作可靠、壽命長、成本低，而且發動機結構還要不斷更新，導致航空發動機維修所占的比重也不斷的加大。

　　2、機體維修

　　機體維修是定期對機體進行例行檢查、維修、預防性維修。航空維修行業定義及分類認為，在較為廣義的概念下，機體維修還包括飛機改造。機體維修需要飛機在一定的時間間隔后脫離飛行服務一段時間，這個時間一般是事先確定的。無論是個人航空公司還是國家航空公司，都需要遵循航空安全法規，確定機體維修時間表。

　　3、部附件維修

　　飛機機載設備為飛機提供包括飛機控制和導航、通信控制面運動、電力供應、駕駛等基本功能，主要包括有航空電子設備、輔助動力裝臵APU、艙內設備等。一個典型的航空運輸飛機上裝載有來自幾十家OEM廠商的大量的各種機載設備上。因此，機載設備MRO市場非常分散化。

　　伴隨著低空管制的逐步放開，將使得第三方維修企業更多地獲得私人直升機和軍用直升機維修的外包業務，進一步利好航空維修市場空間擴容。國內的航空維修企業從能力和業務規模來說，國航、南航和東航三大航旗下維修公司依然是主力軍，以上便是航空維修行業定義及分類分析所有內容了。