2020年受新冠疫情影響，航空運輸行業發展受阻，1-8月份中國民航總周轉量僅有464.0億噸公里，同比下降45.8%。航空運輸是國家重要的戰略性資源，具有承運貨物附加值高、快捷高效等特點，在應急處突、搶險救災、軍事保障等方面具有重要作用。以下對航空運輸技術特點分析。
我國民航貨運運輸量總體呈逐年增長態勢，近兩年增速放緩趨勢，2019年全行業完成貨郵運輸量753.14萬噸。2019年，全行業完成貨郵運輸量753.14萬噸，比上年增長2.0%。國內航線完成貨郵運輸量511.24萬噸，比上年增長3.1%，其中港澳臺航線完成22.22萬噸，比上年下降5.4%;國際航線完成貨郵運輸量241.91萬噸，比上年下降0.3%。
促進航空貨運設施發展，對集聚和優化航空要素資源配置、提升航空貨運企業國際競爭力、促進民航業和物流業持續健康發展具有重要意義，是深化航空業供給側結構性改革的必然選擇，是航空業轉型升級實現高質量發展的重要途徑。現從兩大特征來分析航空運輸技術特點。
強周期性：縱觀發展歷史，航空運輸業一直是在很強的周期性擴張、繁榮、衰退、低迷中度過的，整個行業也不斷出現盈利和虧損周期，年均凈資產回報率不到2%。自改革開放以來，我國航空運輸業已先后經歷了5個這樣的周期。
準金融性：金融行業如銀行、證券、保險等，都是對利率、匯率非常敏感的行業。利率是資產的價格，匯率是兩種貨幣的交易比價。人們通常認為房地產行業是一個準金融行業。國內房地產行業大量依靠銀行信貸和債券融資，負債率極高。鑒于房地產行業對利率非常敏感，在國內它逐漸成為一個高風險、高回報的準金融行業。
國際航空運輸服務是民航運輸的優勢領域。一般而言，一國政府在國際民航運輸和國內民航運輸上具有相同的目標，同時在國際民航運輸上還有一些自己的目標。前面提到的“商業、郵政和國防”的目標，既適用于國內，也適用于本國和其他國家之間的民航運輸目標。
