甲醇行業投資分析

　　全球2019年甲醇需求量為4900萬噸，到2020年需求量將超過9500萬噸。我國已經成為國際市場最主要的甲醇生產國和消費國，市場均價為2188元/噸，價格整體漲幅為8.68%，以下是甲醇行業投資分析。

　　我國精細化工領域的規模擴張，為我國甲醇行業創造了全新的市場空間。同時，隨著前期煤炭領域供給側改革，淘汰落后產能，我國煤炭原料供應結構得到明顯優化，原料端的支撐也促使近年來我國甲醇產量逐年上升。根據甲醇行業分析數據，2019年我國甲醇產能約為8812萬噸，同比2018年增長約6.1%，產量約為6216萬噸，同比2018年增長11.5%。

　　月均進口量達61.91萬噸，累計達742.7萬噸，同比減少8.7%。根據甲醇行業投資分析數據，2019年1-10月份我國甲醇進口總量共計878.14萬噸。

　　出口量累計31.7萬噸，同比增加18.98萬噸。2019年1-10月份我國甲醇出口量為16.72萬噸。

　　從進口依存度來看，進口依存度逐漸增加，由于烯烴工廠的大量需求，進口依存度達到17%，隨著國產甲醇產能投放，我國甲醇依存度不斷降低，2019年進口依存度已下降至13.6%。

　　進入2020年，宏觀經濟或趨于弱勢，原油波幅或趨于收窄，中美貿易摩擦繼續發酵、匯率、關稅等方面的變化或直接影響大宗品供需格局的調整。對甲醇行業來說，預計2020年我國甲醇新增產能或在300萬-800萬噸，到2020年底總產能有望超9000萬噸。

　　截止2020年三季度，甲醇市場行情走勢呈現一個“W”型曲線走勢。甲醇行業投資分析指出，2020年7月1日國內甲醇市場均價為2178元/噸，2020年9月30日國內甲醇市場均價為2310元/噸，二季度漲幅為6.06%。

　　7月份，國內甲醇整體開工維持高位，8月進口預估在85萬噸附近，市場供給充裕;安全、環保檢查持續嚴苛，下游終端企業受影響有減產或停車，不利于甲醇消耗;國內部分甲醇需外購的MTO企業有檢修計劃，如江蘇盛宏、神華榆林等企業，大大減少了對甲醇的需求。9月份受節前備貨影響，內地、港口甲醇庫存均呈現下滑趨勢，內地主要受烯烴采購增量影響，而伊朗貨物抵達中國的貨物有減少，故基本面釋放出利好，甲醇市場行情再度走高。

　　綜合來看，2020年即將過去，在即將迎來的2021年，短期在宏觀利好、年前備貨、春季檢修等預期下或先走強，但甲醇行業供過于求的現狀仍將持續，且甲醇新增產能遠高于下游新增需求，因此供過于求格局將進一步加劇。未來還將有吉林康奈爾(60萬噸)、山西焦化(60)萬噸甲醇制烯烴項目投產，惠生泰州(100萬噸)等新規劃項目待建， 將有效帶動甲醇需求。隨著全球原油價格企穩回升，以及煤制烯烴技術的成熟，預計我國MTO產業仍處于快速發展之中，以上便是甲醇行業投資分析所有內容了。