2020年前8個(gè)月,內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口88.90萬臺(tái),進(jìn)口金額為88.90億美元。內(nèi)燃機(jī)是一種動(dòng)力機(jī)械,它是通過使燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒,并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。以下對內(nèi)燃機(jī)技術(shù)特點(diǎn)分析。
2019年,在我內(nèi)燃機(jī)銷量中,汽油機(jī)銷量為4173萬臺(tái),與上年相比有所下滑,占總銷量的比重為88.56%;柴油機(jī)銷量約為536萬臺(tái),與上年基本持平,占總銷量的比重為11.44%。2020年前8個(gè)月,汽油機(jī)和柴油機(jī)的銷量分別為2387萬臺(tái)和400萬臺(tái),占比分別為85.58%、14.42%。
內(nèi)燃機(jī)是各種汽車、摩托車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、內(nèi)燃機(jī)車、內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備、地質(zhì)石油鉆機(jī)、軍用、各種通用機(jī)械等產(chǎn)品的配套動(dòng)力,是各種配套產(chǎn)品的“心臟”?,F(xiàn)從四大性能特點(diǎn)來分析內(nèi)燃機(jī)技術(shù)特點(diǎn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),由于受摩擦熱和燃料產(chǎn)生熱的影響,其摩擦表面的溫度特別高。內(nèi)燃機(jī)技術(shù)特點(diǎn)分析,發(fā)動(dòng)機(jī)大多在室外使用,尤其是在冬季,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不使用時(shí),其零部件的溫度和外界環(huán)境溫度非常接近,所以,發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度范圍非常寬。發(fā)動(dòng)機(jī)的上述工作特點(diǎn)決定了內(nèi)燃機(jī)油必須具有很好的粘溫特性。
內(nèi)燃機(jī)工作時(shí),其活塞頂、汽缸壁、汽缸蓋以及活塞裙部的溫度非常高,內(nèi)燃機(jī)技術(shù)特點(diǎn)分析,由于潤滑油的高速循環(huán)和劇烈攪拌,使得潤滑油的氧化速度非??臁Q趸漠a(chǎn)物會(huì)生成漆狀的膠膜、積炭和油泥,使活塞環(huán)粘結(jié),功率下降,嚴(yán)重時(shí)會(huì)堵塞油路,這就要求內(nèi)燃機(jī)油具有較強(qiáng)的抗氧化能力和良好的清凈分散性,將零件表面沉積物清洗下來。
內(nèi)燃機(jī)技術(shù)特點(diǎn)分析,由于內(nèi)燃機(jī)具有汽缸壁上油膜保持能力差、各軸承部位承受的載荷大和凸輪與挺桿之間的潤滑條件差的特點(diǎn),要求內(nèi)燃機(jī)油必須具有很好的潤滑性和抗磨損性。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)載荷重、強(qiáng)度高,要求其機(jī)械零件必須使用機(jī)械強(qiáng)度很高的合金材料,而這些合金材料抗腐蝕性又很差,內(nèi)燃機(jī)技術(shù)特點(diǎn)分析,這就要求內(nèi)燃機(jī)油具有很好的抗腐蝕能力,以確保這些合金零件不因?yàn)楦g而損壞。
內(nèi)燃機(jī)制造過程的節(jié)能方面,鼓勵(lì)采用薄壁鑄造、精密鑄鍛,以及先進(jìn)的熱處理及表面加工等新工藝,實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)低能耗、節(jié)能節(jié)材的綠色制造。鼓勵(lì)企業(yè)在新產(chǎn)品開發(fā)和出廠試驗(yàn)等環(huán)節(jié)中,推廣使用具有高效能量回收功能和高動(dòng)態(tài)性能的交流電力測功器,利用和回收內(nèi)燃機(jī)測試過程中產(chǎn)生的余熱和電能,實(shí)現(xiàn)燃料能源的高效綜合利用。
本文來源:報(bào)告大廳
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