燃氣輪機行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局

　　燃氣發(fā)電機組是一種以液化氣、天然氣及有害氣體為燃料。全球燃氣輪機市場基本被通用電氣、西門子、三菱重工等公司占據(jù)，GE公司占據(jù)約50%的市場份額，以下是燃氣輪機行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局分析。

　　全球燃氣輪機市場呈三足鼎立的局面，GE、西門子、三菱占據(jù)八成以上的市場份額。燃氣輪機行業(yè)分析指出，經(jīng)過70余年的發(fā)展，目前重型燃氣輪機燃氣溫度由早期的550℃提高到1600℃，單循環(huán)效率由17%提高到40%，單機功率由1.5MW到460MW，實現(xiàn)了巨大的技術(shù)跨越。

　　燃氣輪機行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局指出，我國應(yīng)用的燃氣輪機主要用于發(fā)電，少部分用于油氣田的注水、進氣、增壓以及艦船和坦克動力，絕大多數(shù)為進口機組，在國內(nèi)現(xiàn)在裝機發(fā)電的燃氣輪機總裝機容量中，國產(chǎn)部分只占約 7%。

　　2020年我國天然氣消費量為2373億立方米，同比增長15.3%?？梢娢覈烊粴獾墓┙o量明顯小于需求量，進口的依賴逐漸增強。

　　在制造環(huán)節(jié)上，國內(nèi)廠商正在蓄力，目前F級燃機的制造技術(shù)國產(chǎn)化率有了很大提高，我國燃氣輪機零部件國產(chǎn)化率可達到80%-90%。

　　在轉(zhuǎn)化率環(huán)節(jié)上，我國燃氣輪機零部件國產(chǎn)化率較高，但從價值上看，還不到70%。國內(nèi)廠商還未掌握F級、E級燃氣輪機熱端部件制造與維修技術(shù)以及控制技術(shù)，均依賴進口。

　　此外，為加快推進燃氣輪機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，國家發(fā)展改革委和國家能源局聯(lián)合印發(fā)《依托能源工程推進燃氣輪機創(chuàng)新發(fā)展的若干意見》，并組織了第一批燃氣輪機創(chuàng)新發(fā)展示范項目，力爭在2022年前完成技術(shù)裝備攻關(guān)和項目建設(shè)，我國燃氣輪機產(chǎn)業(yè)長期以來依賴進口的關(guān)鍵核心技術(shù)將逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化。

　　《天然氣發(fā)展“十四五”規(guī)劃》明確指出增加我國天然氣發(fā)電的利用率，2020年天然氣發(fā)電裝機規(guī)模達到1.1億千瓦以上，占發(fā)電總裝機比例超過5%。天然氣發(fā)電量增至2850億千瓦時，占發(fā)電總量的6.7%，用氣量580億立方米，約占我國天然氣總量的37.5%。

　　進入“十四五”以來，工信部決定全面實施“航空發(fā)動機和燃氣輪機重大專項”，突破“兩機”關(guān)鍵技術(shù)，推動大型客機發(fā)動機、先進直升機發(fā)動機、重型燃氣輪機等產(chǎn)品研制，初步建立航空發(fā)動機和燃氣輪機自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)研究、技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)體系。

　　據(jù)燃氣輪機行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局資料，UGT-25000燃氣輪機采用9級高壓風扇、9級低奪風扇，1級高壓渦輪和1級低壓渦輪，功率25000KW，燃料初溫1250度，機組重量14噸，壽命60000小時，首翻壽命20000小時，系統(tǒng)采用模塊式結(jié)構(gòu)，維護性較好。

　　目前，我國燃氣輪機主機廠主要包括哈爾濱電氣、東方電氣、上海電氣等，按照“先系統(tǒng)后本體，先靜子后轉(zhuǎn)子、先低溫后高溫”的原則安排國產(chǎn)化生產(chǎn)，以上便是燃氣輪機行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局分析所有內(nèi)容了。