石油行業競爭分析

　　石油是工業發展的動脈，許多行業的發展都離不開石化產業。全球石油面臨產能嚴重過剩的挑戰，WTI、布倫特原油期貨均價較去年分別下跌12.1%和10.5%，以下是石油行業競爭分析。

　　2020年的國際油市被“雙弱”基調下的供需角力所左右。石油行業分析指出，前4個月，在供應收縮的預期下，油價一路高歌猛進，布倫特一度逼近75美元/桶關口;隨后，受需求不振擔憂打壓，國際油價快速滑落;下半年，在多空消息交織影響下，國際油價以寬幅震蕩為主。

　　我國石油產業的市場化程度不斷深化，油服業務逐步從主業分離，在部分油田已經逐步形成市場化的競爭格局。石油行業競爭分析指出，國內油服業務的市場競爭格局逐漸清晰，具有實力的民營、國有以及外資油服企業在中高端市場開展激烈的競爭。市場化、技術化與國際化將是國內油服產業的發展趨勢。

　　1、以恒力、榮盛、桐昆、盛虹等為代表的民營企業借助政策東風，進軍上游煉化。我國市場對外資企業開放范圍不斷擴大，埃克森美孚、巴斯夫、SABIC等國際石化巨頭積極搶灘石化市場。中國石化、中國石油、中國中化等主營煉廠也在加速煉化轉型升級布局。

　　中石油和中石化擁有國內成品油的最大分銷網絡，二者擁有的加油站數量，占國內加油站數量約50%。2019年我國的加油站總數超過10萬座，具有高車流量的國道省道、高速公路、城區最具吸引力，這些地區的加油站數量在整體加油站市場中占比較大。

　　2、以山東地煉為代表的傳統民營煉化加快布局產業整合、轉型升級。中國的煉油工業正處在市場放開政策紅利催生的產能過剩的“陣痛期”，歷史上最大規模的大洗牌即將到來，石油行業競爭分析指出，將加快轉型升級，邁向高質量發展。

　　我國2019年原油非國營貿易進口允許量為14242萬噸，同比增長63%。我國原油期貨的推出，需要有更多的交易方參與其中進行交易以及實物交割，原油供需雙方要有充分的競爭關系，原油期貨市場才能得以完善。

　　展望2020年，OPEC+仍大概率會采取產量控制措施，美國原油增產速度可能放緩;需求層面，石油需求增速可能會有所回升;加上地緣政治風險仍不可忽視，預計2020年我國原油期貨均價將有所反彈，以上便是金石油行業競爭分析所有內容了。