輸油管道行業競爭

　　2017年底中國境內在役輸油管道總里程累計約13.31萬千米。輸油管道是我國油氣運輸體系中的主要形式，在綜合運輸體系中發揮的作用越來越突出，對我國經濟的健康發展影響也越來越明顯。以下對輸油管道行業競爭分析。

　　輸油管道行業競爭分析，隨著下游工商業和居民需求的增長，上游傳統油氣資源供應的增長，以及新興資源(頁巖氣、油砂等非常規油氣資源)產量的迅速增長，全球輸油管道2020年將達到225.43萬千米，輸油管道行業分析指出，2016-2020年的復合增長率達到1.7%。

　　2013-2020年全球輸油管道建設里程趨勢圖(萬千米)

　　隨著生活水平的提高、汽車的普及，特別是環境壓力，使得油氣在我國一次能源中的比例持續攀升。我國能源結構存在富煤貧油少氣的特點，油氣資源的對外依存度一直處于高位。作為油氣的重要運輸方式，管道雖然有了長足進步，但仍有很大的提升空間。現從四大方面來分析輸油管道行業競爭。

　　首先，作為上市公司，管網從國有石油公司剝離出來，將面臨境外投資者質詢，對持有管道資產的上市公司股票而言，輸油管道行業競爭分析，首要影響表現為資產價值重估帶來的價值提升抑或壓制。

　　其次，成立國家管網公司只是將一家國企壟斷變為另一家國企，輸油管道行業競爭分析，企業經營若參照市場化股份制企業，是否能夠實質性解決油氣管道的自然壟斷問題值得探討。

　　第三，中國石油天然氣管道板塊常年背負進口氣虧損包袱，輸油管道行業競爭分析，面臨資產剝離是否包含進口氣合同的問題，各公司資產中還包括省內管網，這部分資產與各省屬管網有著千絲萬縷關系，是否剝離，剝離之后與省屬管網的管理不一致，管道資產剝離，其相應的負債如何處置。

　　第四，管道公司成立后，還將面臨持續的資金支出問題等。輸油管道行業競爭分析，由于中國石化管道資產已經不再并表，此次重組對其現金流、利潤影響相對較小;對中國石油、昆侖能源和中國石化冠德而言則不同，重組則意味著資產、利潤和現金流全部出表，這幾家企業的利潤和現金流或將受到沖擊。

　　輸油管道行業競爭分析，輸油管道生產商具有資質壁壘，競爭格局較為穩定。石油公司及其各級油氣管網公司對產品質量和穩定性要求較高，因此輸油管道供應商除了獲得行業認證資格外，還需要通過客戶1~3 年的產品使用才能進入采購名單并參與招標，因此能夠列入采購名單的供應商才是實際的有效產能。