鐵路運輸行業技術特點

　　鐵路的發展已經有一百多年的歷程，2017年我國鐵路營業里程達12.70萬公里。目前，我國鐵路運輸行業發展有動力電化、能源經濟和行車平穩等特點。以下是鐵路運輸行業技術特點分析。

　　鐵路運輸，乃一種陸上運輸方式，以兩條平行的鐵軌引導火。鐵路運輸行業分析，鐵路運輸是其中一種有效的已知陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓火車的車輪在上面以小的摩擦力磙動。這樣，在火車上面的人會感到更舒適，而且節省能量。如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量客貨物時節省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散火車的重量，令火車的載重力大大提高。

　　我國重要的基礎產業之一就是鐵路產業，鐵路運輸作為綜合運輸體系的主要一部分。我國的鐵路發展已經有一百多年的歷程，但是在它的發展過程當中，發展的速度慢，技術和物質基礎也比較薄弱，整個發展的過程很曲折，所以這幾年來國企改革的難點和重點就是鐵路運輸這個行業。現從三個方面來看鐵路運輸行業技術特點。

　　一、動力電化

　　鐵路運輸的軌道，路成以后固定不移，沿線架設電車線路，并無技術困難，適宜以外來的電力供應機車的動力，故雖建設成本甚高，但有利節約能源供應，減輕環境污染。

　　二、能源經濟

　　鐵路運輸的車輛，在軌道上行駛，接觸的面積既小，輪軌的硬度又強，所遭遇的行駛阻力甚小，故同樣的牽引動力，所消耗的能源最省。

　　三、行車平穩

　　鐵路運輸使用的車輛，其有良好的避震功能。軌道的坡度與曲度，受制於軌道的導向功能，有一定的標準。列車的加速與制動，受制於車輛與軌道的摩擦力，距離較長，沖激較小，故行車平穩，乘坐舒適。

　　截止2017年，我國鐵路營業里程達12.70萬公里，7年年均增加營運里程5124公里，7年復合增速4.8%。其中，普鐵總里程達到10.20萬公里，年均增加營業里程2286公里，7年復合增長率2.47%。高鐵營業里程達2.5萬公里，年均增加營業里程2838公里，7年復合增長率25.38%。高速鐵路營業里程占鐵路營業里程的比重也由2011年的7.08%提高到2017年的19.69%，主要是因為新增鐵路里程中高鐵占比較高。

　　未來，隨著“公轉鐵”、“多式聯運”等政策的引導，以及鐵路貨運需求的不斷提升，在配套編組站建設完備及貨運線路將運力釋放后，我國鐵路貨運占比將進一步提升，鐵路貨運量將迅速增長，有望迎來鐵路貨運的繁榮發展期。

　　運輸方式是從事運輸活動所采用的某種手段或方法。受很多體制內管理問題的影響，我國鐵路的定價缺乏市場效率，有的運輸路段定價基本上不能反映真實的市場水平。未來我國將繼續加強力度，使鐵路運輸技術能夠快速發展，在激烈的市場競爭中能夠脫穎而出。以上便是鐵路運輸行業技術特點分析所有內容了。