LED太陽能路燈以太陽輻射能作為能源,白天利用太陽能電池板轉(zhuǎn)化太陽能給蓄電池進行充電,晚上蓄電池給LED光源供電照明使用,無需復(fù)雜昂貴的管線鋪設(shè),可任意調(diào)整燈具的布局,安全節(jié)能無污染,無需人工操作工作穩(wěn)定可靠,節(jié)省電費免維護。
21世紀以來,工業(yè)的發(fā)展遠遠超越能源的消耗速度,太陽能發(fā)電將成為新型能源來取代傳統(tǒng)能源的首選,“節(jié)能減排、綠色照明”,“十城萬盞”,新農(nóng)村建設(shè), “太陽能建筑一體化”等項目的推行更促使了新能源、LED工業(yè)持續(xù)高速的發(fā)展,成為綠色節(jié)能工程中低投入、高產(chǎn)出、高附加值的新興高新科技產(chǎn)業(yè)。
那么太陽能LED路燈在性價比上和傳統(tǒng)的高壓鈉燈比較又如何呢?可以說太陽能LED路燈有以下幾方面的優(yōu)點:
1.太陽能LED路燈采用的是清潔的可再生能源,相比于傳統(tǒng)的高壓鈉燈可以減少二氧化碳排放量。假如2009年的2000萬盞路燈全部改用太陽能LED路燈以后,可以減少2580萬噸二氧化碳的排放,相當(dāng)于103億美元二氧化碳減排成本。
2.傳統(tǒng)的交流電供電路燈的最大問題是要鋪設(shè)輸配電電纜,增加了寶貴的銅資源的消耗。需要挖溝,破壞路面。而且這些路燈電纜 還是不法分子最理想的偷竊目標。而架設(shè)太陽能路燈就十分簡單,就好像種一棵大一點的樹一樣,挖一個坑,埋上就好。
3.交流電供電要比太陽能供電效率低15%,也就是說要得到同樣的輸出功率,采用交流電就要多輸入15%的電功率。而且還有功率因素的問題,如果不加補償,更會引起電網(wǎng)的無功功率增加。
4.太陽能LED路燈的最大優(yōu)點就是完全不需要交電費。一盞250瓦的高壓鈉燈每年的電費大約在766元左右。2000萬盞路燈的電費一項支出就是153.3億元人民幣。
5.普通高壓鈉燈的壽命只有3000-5000小時,而LED的壽命可達30000-50000小時,而且隨著技術(shù)的進步,LED的壽命完全有可能高達10萬小時。
LED作為一種新型的照明技術(shù),具有耗電量少,發(fā)光效率高,顯色性好,可靠性高,體積小重量輕,節(jié)能環(huán)保,使用壽命長等優(yōu)點,被業(yè)界認為是未來照明技術(shù)的主要發(fā)展方向。由于LED是冷光源,半導(dǎo)體照明自身對環(huán)境沒有任何污染,與白熾燈、熒光燈相比,節(jié)電效率可以達到90%以上。在同樣亮度下,耗電量僅為普通白熾燈的1/10,熒光燈管的1/2,其節(jié)能效益十分可觀。
以前的道路照明使用最多的是高壓鈉燈,這種光源存在顯色性差、啟動時間長、耗電量高、發(fā)熱量大等缺點,需要發(fā)展新的更節(jié)能的道路照明光源。
大功率高光效LED是近年來國內(nèi)外快速發(fā)展起來的新光源,它具有光效高(≥90 lmPW(1W LED))、壽命長(30000~50000h)、耐震動不易損壞、瞬時啟動、無污染等優(yōu)點。白光LED是普通照明和道路照明的理想光源。太陽能路燈具有很多優(yōu)點:安全可靠、維護方便;不需要常規(guī)能源、不污染環(huán)境;可以根據(jù)需要隨處安裝、不用連接公共電網(wǎng)。因此,發(fā)展LED路燈具有重要的節(jié)能意義。本文在原有太陽能路燈系統(tǒng)的基礎(chǔ)上提出并研發(fā)了一種新型的智能型LED太陽能路燈系統(tǒng)。
太陽能路燈系統(tǒng)由以下幾個部分組成:太陽能電池板、升壓電路模塊、控制器模塊、Zigbee通訊組件、蓄電池組、LED光源。
系統(tǒng)的基本工作原理:在太陽能控制器的控制下,白天太陽能電池板經(jīng)過兩路升壓電路(12V到42V)向蓄電池組充電,晚上蓄電池組提供電力給LED燈負載。在控制模塊中,實現(xiàn)了對升壓電路、蓄電池電壓、溫度、LED燈組溫度、電池板電壓的實時控制,并通過模擬開關(guān)采集數(shù)據(jù)反饋到PIC實現(xiàn)對路燈系統(tǒng)的智能化控制。而Zigbee模塊為路燈系統(tǒng)的組網(wǎng)提供了可靠的技術(shù)保障。有關(guān)更多太陽能LED路燈的行業(yè)資訊信息請查看全球太陽能LED路燈行業(yè)市場研究分析報告。
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本文來源:福步外貿(mào)論壇
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