油氣管網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

　　若按照“三桶油”各自運(yùn)營(yíng)的管道資產(chǎn)進(jìn)行評(píng)估，新管網(wǎng)公司的估值預(yù)計(jì)在3000億至5000億元。我國(guó)油氣管道建設(shè)發(fā)展整體滯后于天然氣行業(yè)發(fā)展速度，一定程度上制約了油氣行業(yè)的發(fā)展。以下對(duì)油氣管網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析。

　　隨著我國(guó)石油天然氣開(kāi)采業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)管道輸油氣里程不斷增長(zhǎng)，油氣管網(wǎng)行業(yè)分析指出，截至2018年末已經(jīng)達(dá)到了12.23萬(wàn)公里，同比增長(zhǎng)2.51%，其中天然氣輸送管道長(zhǎng)度約為7.6萬(wàn)公里。但是與我國(guó)天然氣產(chǎn)量增速和消費(fèi)量增速對(duì)比來(lái)看，產(chǎn)量與消費(fèi)量增速普遍高于管道里程增速，我國(guó)油氣管道建設(shè)發(fā)展整體滯后于天然氣行業(yè)發(fā)展速度，一定程度上制約了油氣行業(yè)的發(fā)展。

　　我國(guó)有望逐步建成具備可觀測(cè)、可控制、可自適應(yīng)和綜合優(yōu)化平衡的智慧油氣輸送管網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)第三代油氣管道的大發(fā)展。現(xiàn)從兩大方向來(lái)分析油氣管網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

　　油氣管網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)從國(guó)際上看，油氣管網(wǎng)運(yùn)行模式有三種。一是以俄羅斯為代表的上中下游業(yè)務(wù)一體化運(yùn)營(yíng)模式;二是以歐盟為代表的上游氣源市場(chǎng)和下游終端銷售市場(chǎng)多家主體自由競(jìng)爭(zhēng)，中游輸配管網(wǎng)保持自然壟斷，實(shí)施第三方氣源無(wú)歧視公平接入的“X+1+X”運(yùn)營(yíng)模式;三是以美國(guó)為代表的上中下游完全自由化運(yùn)營(yíng)模式。各國(guó)運(yùn)營(yíng)模式的選擇均與其管網(wǎng)發(fā)展歷史、發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)相適應(yīng)，均以最有利于發(fā)展和國(guó)家利益為目的。

　　油氣管網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)從我國(guó)實(shí)際看，在與油氣行業(yè)特點(diǎn)類似的電力、電信、鐵路三大行業(yè)中，既有網(wǎng)銷一體、“全國(guó)一張網(wǎng)”的電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)模式，也有僅提供運(yùn)輸服務(wù)的鐵道網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)模式，還有從事通信、鐵塔等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、維護(hù)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)的“中國(guó)鐵塔”模式?？梢?jiàn)，我國(guó)油氣管網(wǎng)改革選擇“X+1+X”運(yùn)營(yíng)模式，成立國(guó)家油氣管網(wǎng)公司是有章可循、有經(jīng)驗(yàn)可借鑒的，是在現(xiàn)行政策條件與監(jiān)管能力下，短時(shí)間內(nèi)破解困擾天然氣行業(yè)發(fā)展的短板，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)銷分離”最具操作性的選擇。

　　我國(guó)作為全球最大的發(fā)展中國(guó)家，對(duì)油氣資源的消費(fèi)加大，但是我國(guó)油氣管道密度相較于歐美國(guó)際仍有著較大的增長(zhǎng)空間。油氣管網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析，在中國(guó)天然氣消費(fèi)快速增長(zhǎng)的前提下，中國(guó)油氣管道里程增速下滑，管道運(yùn)輸能力瓶頸一定程度限制了天然氣行業(yè)發(fā)展，國(guó)家推進(jìn)管網(wǎng)獨(dú)立，實(shí)現(xiàn)銷售與管輸分開(kāi)，未來(lái)中國(guó)油氣管道行業(yè)將迎來(lái)獨(dú)立的加速建設(shè)時(shí)代。