自動變速器行業定義及分類

　　自動變速器行業定義如何？汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器、機械式無級變速器、電控機械式自動變速器、雙離合自動變速器。轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速器的代名詞。自動變速器行業定義及分類介紹如下。

　　自動變速器行業定義

　　自動變速器行業市場調查分析報告顯示，自動變速器亦稱自動變速箱，臺灣稱為自排變速箱，香港稱為自動波，通常來說是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的汽車變速器，從而使駕駛員不必手動換檔，也用于大型設備鐵路機車。

　　自動變速器行業分類

　　1、 按變速形式分

　　可分為有級變速器與無級變速器兩種

　　有級變速器是具有有限幾個定值傳動比(一般有4～9個[2] 前進擋和一個倒擋)的變速器。無級變速器是能使傳動比在一定范圍內連續變化的變速器，無級變速器在汽車上應用已逐步增多。

　　2、 按無級變矩的種類分

　　(1)液力自動變速器

　　是在液力變矩器后面裝一個行星齒輪變速系統。

　　(2)機械式無級變速器

　　它是由離合器和依據車速、油門開度改變，V型帶輪的半徑變化而實現無級變速的

　　(3)“電動機”無級變速

　　它取消了機械傳動中的傳統機構，而代之以電流輸至電動機，以驅動和電動機裝成一體的車輪。

　　3、按自動變速器前進擋的擋位數不同分

　　自動變速器按前進擋的檔位數不同，可分為2個前進擋、3個前進擋、4個前進擋以上三種。早期的自動變速器通常為2個前進擋或3個前進擋。這兩種自動變速器都沒有超速擋，其最高擋為直接擋。新型轎車裝用的自動變速器基本上都是4個-9個前進擋[2] ，即設有超速擋。這種設計雖然使自動變速器的構造更加復雜，但由于設有超速擋，大大改善了汽車的燃油經濟性。

　　4、 按齒輪變速器的類型分

　　自動變速器按齒輪變速器的類型不同，可分為定軸齒輪式和行星齒輪式兩種。定軸齒輪式自動變速器體積較大，最大傳動比較小，使用較少。行星齒輪式自動變速器結構緊湊，能獲得較大的傳動比，被絕大多數轎車采用。

　　5、 按齒輪變速系統的控制方式分

　　(1)液控自動變速器

　　液控自動變速器是通過機械的手段，將汽車行駛時的車速及節氣門開度兩個參數轉變為液壓控制信號;閥板中的各個控制閥根據這些液壓控制信號的大小，按照設定的換擋規律，通過控制換擋執行機構動作，實現自動換擋，使用較少，本文不作介紹。

　　(2)電控液力自動變速器

　　電控液力自動變速器是通過各種傳感器，將發動機轉速、節氣門開度、車速、發動機水溫、自動變速器液壓油溫度等參數轉變為電信號，并輸入電腦;電腦根據這些電信號，按照設定的換擋規律，向換擋電磁閥、油壓電磁閥等發出電控制信號;換擋電磁閥和油壓電磁閥再將電腦的電控信號轉變為液壓控制信號，閥板中的各個控制閥根據這些液壓控制信號，控制換擋執行機構的動作，從而實現自動換檔。

　　(3)電控自動變速器

　　是通過控制電機來實現換檔，由于它使用電機控制，所以不用液壓油、沒有滑閥箱，在結構上也變得更加緊湊和簡單，造價更低。