整車市場技術(shù)特點(diǎn)

　　發(fā)達(dá)國家的汽車市場逐步復(fù)蘇，我國整車汽車市場已經(jīng)進(jìn)入穩(wěn)健增長期。目前，我國整車汽車工業(yè)已形成多品種、全系列的各類整車和零部件生產(chǎn)及配套體系。以下是整車市場技術(shù)特點(diǎn)分析。

　　改革開放以后，隨著整車乘用車工業(yè)的起步和發(fā)展，我國的汽車配件企業(yè)與整車制造商逐漸分離。整車市場分析，通過技術(shù)引進(jìn)、降低成本、改善技術(shù)工藝、提升產(chǎn)品質(zhì)量獲得迅速發(fā)展；加入世界貿(mào)易組織后，我國汽車配件市場進(jìn)一步開放，日益增長的市場需求吸引國際汽車配件企業(yè)陸續(xù)在我國合資或獨(dú)資建廠，促使我國汽車配件快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

　　2018年上半年我國整車乘用車市場共銷售1062.8萬輛，同比增長3.8%，終端市場平穩(wěn)增長。整車市場分析但從月度走勢來看，除了1-2月因春節(jié)因素以及去年同期較低基數(shù)市場實(shí)現(xiàn)高增長外，自3月份以來市場呈現(xiàn)較大幅度的負(fù)增長，6月下滑幅度較大，創(chuàng)歷史新低，現(xiàn)從四個(gè)方面來看整車市場技術(shù)特點(diǎn)。

　　1、提高了汽車制動(dòng)效能，縮短了制動(dòng)距離。在同樣緊急的制動(dòng)條件下，ABS可以將滑移率控制在最大的附著系數(shù)范圍內(nèi)，從而可獲得最大的縱向制動(dòng)力。

　　2、提高了汽車制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。ABS可以防止車輪在制動(dòng)時(shí)完全抱死，能將各輪側(cè)向附著系數(shù)控制在較大的范圍內(nèi)，使車輪具有較強(qiáng)的側(cè)向支撐力，以保證汽車制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。

　　3、提高了輪胎的使用壽命。ABS可以防止車輪抱死，從而避免了因制動(dòng)車輪抱死造成的輪胎局部異常磨損，延長了輪胎的使用壽命。

　　4、使用方便、工作可靠、ABS的運(yùn)用與常規(guī)制動(dòng)裝置的運(yùn)用幾乎沒有區(qū)別，制動(dòng)時(shí)，駕駛員踩制動(dòng)踏板，ABS根據(jù)車輪的實(shí)際轉(zhuǎn)速自動(dòng)進(jìn)入工作狀態(tài)，不像普通制動(dòng)系統(tǒng)采取點(diǎn)剎方式防止側(cè)滑，使車輪保持在最佳的工作狀態(tài)。

　　整車市場技術(shù)特點(diǎn)分析，2019年我國的汽車保有量將超過美國，我國的汽車保有量還有很大的增長空間。首先，中國龐大的人口數(shù)量是汽車銷量在長期內(nèi)保持穩(wěn)健增長的基石。第二，我國一、二線城市的汽車普及率明顯高于三、四線城市，隨著三、四線城市的汽車普及率持續(xù)提升，來自這些地區(qū)的強(qiáng)勁需求將繼續(xù)推動(dòng)全國汽車需求穩(wěn)健增長。第三， 從地區(qū)差異看，當(dāng)前我國各地千人保有量仍然分布不均， 東部沿海地區(qū)總體千人保有量高于中西部地區(qū)。目前，中西部內(nèi)陸城市經(jīng)濟(jì)增速明顯快于東部地區(qū)，這些地區(qū)強(qiáng)勁的汽車需求將是我國汽車需求增長的重要驅(qū)動(dòng)力。預(yù)計(jì)西部地區(qū)的汽車保有量在未來10-15年內(nèi)很難達(dá)到飽和狀態(tài)。

　　總的來說，我國整車汽車市場具有周期性、季節(jié)性和區(qū)域性等特點(diǎn)。隨著整車汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，我國行業(yè)集中度提升，盈利上行。未來，我國經(jīng)濟(jì)一體化分工體系的確立和汽車制造產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移。以上便是整車市場技術(shù)特點(diǎn)分析所有內(nèi)容了。