智能汽車行業(yè)定義及分類

　　智能汽車在我國經(jīng)濟活動中占有重要地位，是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)。我國智能汽車可分為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛汽車、無人駕駛汽車等，以下是智能汽車行業(yè)定義及分類分析。

　　2015年9月29日，我國國家制造強國建設戰(zhàn)略咨詢委員會在京正式發(fā)布《< 中國制造2025>重點領域技術路線圖(2015版)》。智能汽車行業(yè)分析指出，該政策提出“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”概念，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展分為駕駛輔助(DA)、部分自動駕駛(PA)、高度自動駕駛(HA)、完全自動駕駛(FA)四個階段。

　　智能汽車行業(yè)定義及分類指出，智能汽車是指“搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術，實現(xiàn)車與X(車、路、人、云端等)智能信息交換、共享，具備復雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，并最終可實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。

　　我國現(xiàn)市面上的智能汽車按系統(tǒng)可分為無智能化、具有特殊功能的智能化、全工況無人駕駛等類型。

　　1、無智能化：由駕駛員時刻完全地控制汽車的原始底層結(jié)構(gòu)，包括制動器、轉(zhuǎn)向器、油門踏板以及起動機。

　　2、具有特殊功能的智能化：該層次汽車具有一個或多個特殊自動控制功能，通過警告防范車禍于未然，可稱之為“輔助駕駛階段”。這一階段的許多技術大家并不陌生，比如車道偏離警告系統(tǒng)(LDW)、正面碰撞警告系統(tǒng)(FCW)、盲點信息(BLIS)系統(tǒng)。

　　3、全工況無人駕駛：該層次汽車完全自動控制車輛。智能汽車行業(yè)定義及分類指出，全程檢測交通環(huán)境，能夠?qū)崿F(xiàn)所有的駕駛目標，駕駛員只需提供目的地或者輸入導航信息，在任何時候都不需要對車輛進行操控，可稱之為“完全自動駕駛階段”或者“無人駕駛階段”。

　　目前，我國對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。智能車輛也己經(jīng)成為世界車輛工程領域研究的熱點和汽車工業(yè)增長的新動力，很多發(fā)達國家都將其納入到各自重點發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當中。

　　截止2019年12月底，我國乘用車銷量為2121萬輛，智能駕駛汽車滲透率15%，其中絕大部分為低級別自動駕駛技術，對應市場規(guī)模達到353億元。預計到2020年我國智能駕駛汽車滲透率提升，等級2智能駕駛汽車占比提高。預計到2020年我國智能汽車市場規(guī)模達到635億元。預計到2021年我國智能汽車市場規(guī)模將可能達到1485.59億元，到2023年將達到2766.67億元。

　　2020年年初，發(fā)改委、工信部等11個國家部委聯(lián)合下發(fā)了“關于印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的通知”，通知中提出，到2025年，中國標準智能汽車的技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎設施、法規(guī)標準、產(chǎn)品監(jiān)督和網(wǎng)絡安全體系將基本形成，能夠?qū)崿F(xiàn)有條件自動駕駛的智能汽車達到規(guī)?；a(chǎn)，實現(xiàn)高度自動駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應用，以上便是智能汽車行業(yè)定義及分類分析所有內(nèi)容了。