自行車政策及環境

　　2020年1-4月，兩輪腳踏自行車完成產量1046.4萬輛，同比下降13.6%。受2020新冠疫情刺激，隨著居民生活水平的日益提高，以及對健康生活的追求，自行車這種集代步、健身、娛樂、時尚于一身的器材越來越受到大家高度歡迎。以下對自行車政策及環境分析。

　　2020年消費人群對自行車品牌感知度TOP8分別為捷安特、鳳凰、美利達、永久、飛鴿、喜德盛、阿米尼以及崔克，其中捷安特品牌感知度最高，為40.4%。其次鳳凰品牌感知度也較高，為35.8%。2020-2025年中國電動自行車行業市場供需及重點企業投資評估研究分析報告顯示，此外美利達品牌感知度為25.4%;永久品牌感知度為24.6%;飛鴿品牌感知度為16.5%;喜德盛品牌感知度為15.4%;阿米尼品牌感知度為10%;崔克品牌感知度為7.3%。

　　2020年中國消費人群對自行車品牌感知TOP8

　　隨著新冠肺炎疫情形勢趨于緩和，大眾對綠色、健康的通勤需求將對共享單車的發展帶來一定的推動作用，同時隨著大眾環保及健康意識的提升，以及新材料、新技術不斷應用，環保、高檔運動型自行車推陳出新，逐步融入人們的日常生活，中國自行車產業將逐漸由低端交通工具向高端與休閑類車型轉型。

　　2011年2月，中國自行車協會發布《中國自行車行業“十二五”規劃》，指出要積極倡導騎行文化，促進產業升級，積極開展自行車騎行環保公益活動，大力宣傳自行車、電動自行車低碳、綠色、健康、休閑、時尚的豐富優勢，更好地發揮自行車行業在發展低碳經濟中的作用，促進產品品質提升，擴大自有品牌知名度，增加中高檔產品的市場份額，不斷提升國內市場消費水平，提高產業綜合實力，推動產業升級。“十二五”期間，要進一步落實擴大內需的各項政策，把電動自行車下鄉擴大到全國范圍，擴大內需市場。

　　2015年5月，國務院發布《中國制造2025》，明確提出要把可持續發展作為建設制造強國的重要著力點，加強節能環保技術、工藝、裝備推廣應用，構建綠色制造體系，走生態文明的發展道路。

　　2016年7月修訂的《中華人民共和國節約能源法》規定，縣級以上地方各級人民政府應當優先發展公共交通，加大對公共交通的投入，完善公共交通服務體系，鼓勵利用公共交通工具出行;鼓勵使用非機動交通工具出行。

　　2016年8月，工信部發布的《輕工業發展規劃(2016-2020年)》指出要推動自行車工業向輕量化、多樣化、時尚化、智能化方向發展。加快高強度輕型材料、變速器、傳動系統、新能源、智能傳感技術和物聯網技術等研發與應用。重點發展時尚休閑、運動健身、長途越野和高性能折疊等多樣化自行車以及符合標準的鋰離子電池電動自行車和智能電動自行車。

　　2016年11月，國務院發布《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》，指出要把握全球能源變革發展趨勢和我國產業綠色轉型發展要求，著眼生態文明建設和應對氣候變化，以綠色低碳技術創新和應用為重點，引導綠色消費，推廣綠色產品，大幅提升新能源交通工具和新能源的應用比例，全面推進高效節能、先進環保和資源循環利用產業體系建設，推動新能源交通工具、新能源和節能環保等綠色低碳產業成為支柱產業。

　　疫情防控期間，民眾更多采取騎行和步行的傳統交通方式，許多國家的城市道路將被重新規劃。自行車政策及環境分析，這是一次推動城市交通運輸系統轉型的契機，使其更具韌性、可持續性和靈活性。