輕卡行業發展初期門檻比較低,生產企業一度達上百家,經過這幾年的發展,輕卡產品的技術含量不斷提高,進入門檻和市場集中度也在提高,近3年行業排名前三的企業市場占有率達到60%以上。
輕卡行業雖是中國汽車行業中舉足輕重的部分和自主發展的重要載體,基礎雄厚,前景廣闊,但目前企業產品的技術含量和競爭力還不充分,需要更明確的市場分析和對應的技術開發。
輕型卡車產銷情況:
4月份,輕型卡車產銷159764輛和156228輛,產銷環比分別下降5.89%和12.71%,同比分別下降13.83%和14.90%。產銷降幅呈繼續縮窄態勢(2月產銷分別下降29.73%和35.49%,3月產銷分別下降21.17%和18.13%)。
4月份輕型卡車產量前5的企業依次為北汽福田(26947輛)、安徽江淮(18777輛)、東風汽車公司(16440輛)、江鈴控股(15830輛)和金杯汽車(11095輛),5家合計生產89089輛,占輕型卡車總產量159764輛的55.76%。
4月輕型卡車產量表(單位:輛)
由上表可見,環比上月,4月份輕型卡車產量前五企業全部出現下滑;與去年同期相比則只有江鈴控股一家企業實現增長,增長幅度也只有可憐的3.89%。
4月份輕型卡車銷量前5的企業依次為:北汽福田(27448輛)、安徽江淮(17374輛)、江鈴控股(16011輛)、東風汽車公司(13318輛)和金杯汽車(11573輛),5家合計銷售85724輛,占輕型卡車總銷量156228輛的54.87%。
4月輕型卡車銷量表(單位:輛)
由上表可見,環比上月,4月份輕型卡車銷量前五企業全部出現下滑;與去年同期相比也是全部出現下滑,江鈴控股-3.32%的降幅已是最小降幅。從2015年累計銷量看,銷量前五企業中只有江鈴控股一家企業尚保持正增長。
本文來源:第一商用車網
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