2015年11月份汽車制造業利潤同比增長35%

　　11月企業利潤跌幅收窄 汽車電力行業拉動突出

　　12月27日，國家統計局發布數據顯示，1-11月份，全國規模以上工業企業實現利潤總額55386.8億元，同比下降1.9%，仍處于負增長區間，但降幅比1-10月份收窄0.1個百分點。

　　令人欣慰的是，11月份利潤下降1.4%，降幅比10月份大幅度收窄3.2個百分點。

　　國家統計局同時稱，工業企業利潤雖降幅有所收窄，但不利因素依然存在。包括產成品存貨增長有所加快以及企業應收賬款增長等。

　　電力利潤同比增五成

　　從單月來看，工業企業跌幅收窄與諸多原因相關，個別行業表現突出是重要因素。11月份，受汽車生產增長明顯加快影響，汽車制造業利潤同比增長35%，增幅比10月份提高28.6個百分點;受電力生產銷售回升等影響，電力熱力生產和供應業利潤同比增長51%，增幅比10月份提高42.6個百分點。

　　國家統計局工業司何平博士表示，這兩個行業合計使規模以上工業企業利潤降幅收窄3.8個百分點。

　　財經評論員李文海告訴記者，臨近年末，很多企業都在加速去庫存，疊加此前幾個月一系列降低企業稅費和融資成本的政策開始顯效，企業經營狀況出現一定好轉，但無論是單月還是累計數據仍處于負增長區間值得關注。

　　汽車行業市場調查分析報告從累月數據來看，1-11月份國有控股企業實現利潤總額10086.1億元，同比下降23%，跌幅居首。集體企業實現利潤總額447.4億元，下降2%;股份制企業實現利潤總額37139.7億元，下降1.9%。相比之下，外資企業和私營企業實現利潤總額同比正增長。

　　去庫存困擾實體經濟

　　總體看，工業企業利潤雖降幅有所收窄，但不利因素依然存在。

　　何平說，11月末，規模以上工業企業產成品存貨同比增長4.6%，增幅比10月末加快0.1個百分點。二是應收賬款增速依然較高。11月末，企業應收賬款同比增長7.8%，增幅比11月份主營業務收入高6.8個百分點。

　　“這兩個方面都顯示出工業企業和實體經濟的境遇較為艱難。”李文海說，一般來說，企業在庫存堆積期，再投資和擴大再生產的動力不足，影響經濟增速，而應收賬款較高說明企業競爭壓力大，在上下游鏈條中缺乏話語權。

　　針對產能過剩，中央財經工作領導小組辦公室副主任楊偉民直言，再不清理僵尸企業，優質企業也會被拖累致死。

　　“必須積極穩妥處置‘僵尸企業’，這是化解產能過剩的牛鼻子。”國家發改委主任徐紹史近日表示，要制定實施推動產業重組、處置“僵尸企業”的方案，主要運用市場機制、經濟手段、法制辦法，通過嚴格環保、能耗、技術標準，倒逼過剩產能退出。