中國汽車流通協會9月19日對外發布了2016年8月份“汽車經銷商庫存調查結果”。8月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.20,環比下降13.7%,同比下降21%,經銷商庫存水平回落至警戒線以下。
一、8月庫存系數下降
圖1 2015-2016年月度汽車經銷商庫存系數
8月份,隨著開學季的到來,很多消費者為了送孩子上學而選擇在8月購車;同時,部分地區7月份由于洪災壓抑的市場需求也在8月得以釋放;加之各經銷商積極的市場促銷活動,使得8月的汽車市場延續了7月的勢頭,經銷商的庫存壓力進一步降低。
二、合資、進口、自主品牌的庫存系數均下降
圖2 合資、進口、自主汽車品牌庫存系數
8月份,合資品牌、進口品牌和自主品牌庫存系數相比上月均有所下降,庫存水平都位于警戒線以下。合資品牌庫存系數為1.12,環比下降14%。進口品牌庫存系數為1.36,環比下降10%。自主品牌庫存系數為1.43,環比下降16%。自主品牌去庫存趨勢較為明顯,從今年3月份開始,自主品牌庫存系數已連續5個月高于警戒線,8月份首次回落至警戒線以下。
三、品牌庫存深度均在2個月以下
調查顯示,8月份,品牌庫存深度均在2個月以下,經銷商庫存壓力較小。
四、謹慎預期9月份市場需求 合理控制庫存
9月份,汽車市場進入傳統旺季階段,預計市場需求會繼續向好。但是廠家為迎接“金九銀十”,產量會有所增加,經銷商的提車任務量也會相應增加。
因此,中國汽車流通協會建議,經銷商仍要根據實際情況,理性預估實際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導致經營風險。
附:汽車經銷商庫存調查說明
中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設,并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查,計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量),反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度,引導廠家合理安排生產,降低經營風險。
汽車經銷商庫存調查的目的:第一,把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查,及時掌握行業總體狀況,預測未來市場趨勢;第二,輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動,為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三,監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動,為廠家合理安排生產計劃,為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。
根據國際同行業通行的慣例,庫存系數在0.8~1.2之間,反映庫存處在合理范圍;庫存系數》 1.5,反映庫存達到警戒水平,需要關注;庫存系數》2.5,反映庫存過高,經營壓力和風險都非常大。
本月經銷商庫存調查對象主要為2015年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店,并具有廣泛的品牌覆蓋面,在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上,已增至55個汽車品牌。更多相關行業分析請查閱《2016-2021年中國汽車經銷商行業市場需求與投資咨詢報告》。
本文來源:報告大廳
本文地址://www.kcice.cn/stat/71623.html