船舶去產能是江蘇的“自我加壓”。從江蘇省經信委獲悉,以船舶行業“造船完工量、手持訂單量、新承訂單量”這三大主要核心數據看,均出現“下降”,顯示出“去產能”的積極效果,且并未從整體上影響到行業的市場占有率。
2016年1-3季度,江蘇各領域去產能取得積極進展,尤其是船舶表現突出。
10月25日,江蘇省統計局發布1-3季度數據。其中,水泥、平板玻璃、民用鋼質船舶產量同比分別下降1.7%、14%、23.8%,而煤炭、鋼鐵、船舶分別完成2016年度去產能計劃的97%、71.8%和43%。
2016年1-9月,江蘇“造船完工量”為194艘、1067.4萬載重噸,同比下降13.4%,其中出口船舶占總量的96.8%,占世界市場份額的13.4%,占全國份額的42.8%。
從產業集群的角度看,江蘇三大造船基地造船完工量為145艘、863.4萬載重噸,同比下降8.1%,其中出口船舶占總量的96.3%,占世界市場份額的10.8%,占全國份額的34.6%,占全省的80.9%。
從18家定報企業看,完工量為166艘、1054.2萬載重噸,同比下降11.2%,其中出口船舶占總量的97.6%,占世界市場份額的13.2%,占全國份額的42.2%,占全省總量的98.8%。
就“手持訂單量”而言,江蘇共持有803艘、4251.9萬載重噸,同比下降29.2%,其中出口船舶占總量的92.7%。占世界市場份額的16.9%,占全國份額的38.9%。
三大造船基地手持訂單為579艘、3601.0萬載重噸,同比下降29.1%,其中出口船舶占總量的78.6%,占世界市場份額的14.3%,占全國份額的32.9%,占全省的94.7%。
18家定報企業則為599艘、4068.2萬載重噸,同比下降29.5%,其中出口船舶占總量的93.6%,占世界市場份額的16.2%,占全國份額的37.2%,占全省總量的95.7%。
“造船新承訂單量”顯示出下一步的發展前景: 總量158艘、370.5萬載重噸,同比下降26.2%,其中出口船舶占總量的88.1%,占世界市場份額的12.3%,占全國份額的20.0%。
具體到三大造船基地,新訂單為116艘、314.5萬載重噸,同比下降28.1%,其中出口船舶占總量的92.3%,占世界市場份額的10.5%,占全國份額的16.9%,占全省的84.9%。
18家定報企業為61艘、350.9萬載重噸,同比下降20.8%,其中出口船舶占總量的92.2%,占世界市場份額的11.7%,占全國份額的18.9%,占全省總量的94.7% 。相關投資咨詢可查閱《2016-2021年中國造船行業市場需求與投資咨詢報告》。
本文來源:報告大廳
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