成品油是經過原油的生產加工而成,可分為石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6類。 其中,石油燃料產量最大,約占總產量的90%;各種潤滑劑品種最多,產量約占5%。各國都制定了產品標準,以適應生產和使用的需要。
據發改委2月14日下午公布,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自當日24時起,國內汽、柴油價格(標準品,下同)每噸均提高50元,調價后92號汽油零售價為6.53元/升。
北京地區具體調整情況如下:92號汽油每升上調0.04元、95號汽油每升上調0.04元、0號柴油每升上調0.04元。以油箱容量50L的普通私家車計算,這次調價后,車主加滿一箱油將多花約2元。
值得注意的是,50元/噸的調價幅度較小,處于調價與擱淺的紅線位置,上一次這樣的幅度調整出現在2015年10月20日,也是汽柴油價格同步上調50元/噸,這被業內認為發改委有意提價刺激消費。
分析師表示,發改委有意刺激2017年市場消費,意圖利用漲價給開春柴油市場添一把火。
王倩倩稱,隨著元宵節的結束,一些工程、基建陸續開工,柴油需求增加,柴油價格出現小幅反彈,加之部分操作者故意抬高價格,夸大利好,這導致2017年柴油價格在本周出現“猛回頭”態勢。這輪成品油調價將助漲柴油價格上調之風,為后市營造良好的成交環境。
2016-2021年中國97號無鉛汽油行業專項調研及投資價值預測報告表明,對于未來油價走勢,分析師預測,當前國際原油價格走勢以盤整運行為主,且受到美國原油產量回升導致憂慮情緒加劇,短期內國際原油仍然承壓,下輪成品油零售價格仍有可能達不到50元調整紅線,因此呈現擱淺的趨勢。
油價上一次調整是在1月25日,當時發改委公布消息,國內汽、柴油價格(標準品,下同)每噸均降低70元。按照當前成品油定價機制,下一次調價窗口將在2017年2月28日24時開啟。
本文來源:報告大廳
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