2017年車主用汽油成本同比大增19.3%

　　截至2月10日，全國成品油價格指數為700.16，漲幅0.05%，全國成品油價格指數平穩運行。

　　全國成品油價格指數運行結果表明，本報告周期92#汽油平均價格報收于6538元/噸，較前一報告周期下跌10元/噸(與前一報告期基本持平);0#柴油平均價格報收于6128元/噸，較前一報告周期上漲10元/噸(與前一報告期基本持平)。綜合來看，全國汽柴油平均價格起伏不大，帶動全國成品油價格指數平穩運行。

　　業內人士認為，近期因美國汽油庫存減少，國際油價震蕩上行。國內市場油品需求恢復緩慢，市場交投清淡。觀望后市，美國汽油庫存下降給原油走勢帶來好消息，但美元反彈及原油庫存高位運行繼續施壓國際油價，預計短期油價將維持震蕩趨勢。

　　據2016-2021年中國97號無鉛汽油行業專項調研及投資價值預測報告表明，從油耗成本來看，油箱容量在50L左右的小型私家車，加滿一箱油僅多花2元，影響微乎其微。

　　楊霞舉例說，以一輛月跑2000公里，百公里耗油10L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟之前的半個月時間內，消費者用油成本將增加4元;以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，至下次調價窗口開啟，單輛車的燃油成本將增加約80元。

　　不過楊霞表示，與2016年同期水平相比，車主的用油成本同比大增19.3%。本次調價窗口開啟后，國內汽油零售均價約為6.81元/升，柴油零售均價為6.09元/升，汽油同比上漲1.1元/升，柴油同比上漲1.08元/升。以一輛油箱容量在50L的小型私家車為例，每加滿一箱油，車主相當于比去年多花55元。

　　對于未來國際油價走勢，卓創成品油分析師王蘆青對記者分析認為，目前減產消息的利好支撐與美國頁巖油產量大幅增加等消息繼續相互博弈，令國際油價缺乏明確指引，短期內或仍呈高位震蕩走勢，且幅度或偏小。

　　“綜合因素影響下，下一計價周期，重新計算后的參考原油變化率將會處于正值內低位震蕩。由此，下輪國內成品油零售限價調整將于2月28日24時開啟，屆時面臨擱淺的概率較大。”王蘆青表示。

　　在金聯創分析師奚佳蕊看來，2、3月份國內成品油零售價調整擱淺概率較大。2月份后，原油市場繼續處于消費淡季，令油價承壓，但產油國的減產行為將支撐油價，因此原油價格將繼續處于膠著的狀態。在2月28日、3月14日這兩個調價期，由于油價保持相對平穩的波動態勢，因此國內汽柴油零售價調整擱淺的概率相對較大。