2017年1月SUV市場各派系銷量數(shù)據(jù)分析

　　由于中國汽車工業(yè)起步較晚，在改革開放后“市場換技術(shù)”的過程中，自主車企在整車研發(fā)上，基本都是靠逆向仿制外資品牌成熟車型起步。

　　2017年1月SUV排行總榜共統(tǒng)計(jì)了168款車型。購置稅減半政策調(diào)整后，1月SUV市場銷量為884,528輛，同比增長11.2%。銷量前十車型中，哈弗H6以45,993臺(tái)的銷量繼續(xù)排名第一;廣汽傳祺GS4以34,870臺(tái)的銷量位列亞軍;別克昂科威以30,658臺(tái)的銷量排名第三。銷量前十的車型中，自主品牌占據(jù)壓倒性優(yōu)勢，有8個(gè)席位;美系、德系各占據(jù)1席。其中寶駿560同比出現(xiàn)了32.5%的下滑，令人頗感意外。

　　SUV汽車行業(yè)市場調(diào)查分析報(bào)告表明，分派系來看，在2017年1月的SUV銷量中，自主品牌共銷售544,721臺(tái)，同比增長15.9%，在SUV市場仍占據(jù)統(tǒng)治地位。而從市場份額上看，由于自主品牌車企更懂中國市場、更了解中國消費(fèi)者的消費(fèi)心理，自主占據(jù)整個(gè)SUV市場61.6%的市場份額，與排名第2的日系和排名第3的德系SUV相比，占有較大的領(lǐng)先優(yōu)勢。