中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊,suv銷量的前景是與經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民的生活水平密切相關(guān)的,人們生活質(zhì)量提高,更多追求精神與享受,旅游出行越來越受歡迎,suv必將深入人心,此外還與國家政策也有緊密的聯(lián)系。以下是suv汽車價(jià)格行情的相關(guān)信息。
WEY VV7 中型SUV 發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 指導(dǎo)價(jià)格為:16.78-18.88萬;
哈弗H6 緊湊型SUV 發(fā)動(dòng)機(jī):1.3T 指導(dǎo)價(jià)格為:8.88-14.68萬;
榮威RX5 緊湊型SUV 發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 指導(dǎo)價(jià)格為:9.98-18.68萬;
本田CR-V 緊湊型SUV 發(fā)動(dòng)機(jī):1.3T 指導(dǎo)價(jià)格為:16.98-25.98萬;
奧迪Q5 中型SUV 發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 指導(dǎo)價(jià)格為:39.96-52.53萬;
奔馳GLC 中型SUV 發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 指導(dǎo)價(jià)格為:39.60-57.90萬;
寶馬X3 中型SUV 發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 指導(dǎo)價(jià)格為:42.10-75.00萬;
據(jù)2017-2022年中國SUV汽車行業(yè)發(fā)展前景分析及發(fā)展策略研究報(bào)告顯示,2016年1-5月份累計(jì)同比增加38.8%,依然領(lǐng)跑汽車行業(yè)。近年來,中國汽車市場(chǎng)整體增長趨于理性,SUV市場(chǎng)逐漸成為帶動(dòng)整體增長的核心驅(qū)動(dòng)力。尤其是在今年,SUV市場(chǎng)占比已經(jīng)超過轎車市場(chǎng)。各個(gè)車企相繼投放全新SUV車型,并從各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,覆蓋了包括小型到中大型的產(chǎn)品區(qū)間。此外,一些具有SUV元素的跨界車型也陸續(xù)登場(chǎng),市場(chǎng)界限逐漸被打破,呈現(xiàn)出新的消費(fèi)特點(diǎn)。
據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年我國SUV汽車行業(yè)產(chǎn)量約6243638輛,銷量約6220279輛,占比乘用車銷量2114.63萬輛比重的29.41%。從國內(nèi)市場(chǎng)來看,自主品牌壟斷了10萬元以下的小型SUV市場(chǎng),合資品牌則占據(jù)了18萬元以上的中高端SUV品牌市場(chǎng)。然而,合資品牌為了搶占市場(chǎng),SUV汽車價(jià)格行情不斷的下探,使得國內(nèi)自主品牌以及合資品牌競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,然而小編覺得這才能體現(xiàn)出自主品牌的SUV是否能在國內(nèi)市場(chǎng)站住腳跟所面臨的問題。
本文來源:報(bào)告大廳
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