貨運行業市場競爭分析報告主要分析要點包括:
1)貨運行業內部的競爭。導致行業內部競爭加劇的原因可能有下述幾種:
一是行業增長緩慢,對市場份額的爭奪激烈;二是競爭者數量較多,競爭力量大抵相當;
三是競爭對手提供的產品或服務大致相同,或者只少體現不出明顯差異;
四是某些企業為了規模經濟的利益,擴大生產規模,市場均勢被打破,產品大量過剩,企業開始訴諸于削價競銷。
2)貨運行業顧客的議價能力。行業顧客可能是行業產品的消費者或用戶,也可能是商品買主。顧客的議價能力表現在能否促使賣方降低價格,提高產品質量或提供更好的服務。
3)貨運行業供貨廠商的議價能力,表現在供貨廠商能否有效地促使買方接受更高的價格、更早的付款時間或更可靠的付款方式。
4)貨運行業潛在競爭對手的威脅,潛在競爭對手指那些可能進入行業參與競爭的企業,它們將帶來新的生產能力,分享已有的資源和市場份額,結果是行業生產成本上升,市場競爭加劇,產品售價下降,行業利潤減少。
5)貨運行業替代產品的壓力,是指具有相同功能,或能滿足同樣需求從而可以相互替代的產品競爭壓力。
貨運行業市場競爭分析報告是分析貨運行業市場競爭狀態的研究成果。市場競爭是市場經濟的基本特征,在市場經濟條件下,企業從各自的利益出發,為取得較好的產銷條件、獲得更多的市場資源而競爭。通過競爭,實現企業的優勝劣汰,進而實現生產要素的優化配置。研究貨運行業市場競爭情況,有助于貨運行業內的企業認識行業的競爭激烈程度,并掌握自身在貨運行業內的競爭地位以及競爭對手情況,為制定有效的市場競爭策略提供依據。
今年6月份,國家鐵路發送貨物3.32億噸,完成貨運周轉量2665億噸公里,同比分別增長6.1%、5.3%,創歷史同期新高。目前,我國鐵路貨運量、貨運周轉量等指標穩居世界首位,并持續保持高位運行,其中貨運量超過世界排名第二位、第三位的美國、俄羅斯貨運量總和。
華泰證券發布研究報告稱,年初至今,出口市場高景氣,地緣擾動疊加需求向好,海空運價格大幅上行;國內市場,民航需求向好但貨運需求偏弱。展望下半年,交通運輸行業將迎來傳統客貨運旺季:1)民航暑期旺季有望迎來需求高峰;2)出口集運和跨境物流需求環比或將進一步上行;3)基礎設施板塊,盈利保持穩健,高股息個股具有資金配置需求;4)快遞行業件量增速表現亮眼,但價格競爭在局部地區重現。推薦布局航空/集運/跨境物流,繼續配置高股息紅利資產。