航線行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析報(bào)告主要是分析航線行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
主要的分析點(diǎn)包括:
1)航線行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)品分析。包括企業(yè)的產(chǎn)品類別、產(chǎn)品檔次、產(chǎn)品技術(shù)、主要下游應(yīng)用行業(yè)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)等。
2)航線行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)業(yè)務(wù)狀況。一般采用BCG矩陣分析方法,通過(guò)BCG矩陣分析出航線在該企業(yè)中屬于哪種業(yè)務(wù)類型。
3)航線行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況。分析點(diǎn)主要包括該企業(yè)的收入情況、利潤(rùn)情況、資產(chǎn)負(fù)債情況等;同時(shí)還包括該企業(yè)的發(fā)展能力、償債能力、運(yùn)營(yíng)能力以及盈利能力等。
4)航線行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)市場(chǎng)占有率分析。主要是調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析各個(gè)企業(yè)該業(yè)務(wù)占航線行業(yè)的收入比重。
5)航線行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析。通常采用SWOT分析方法,用來(lái)確定企業(yè)本身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì),機(jī)會(huì)和威脅,從而將公司的戰(zhàn)略與公司內(nèi)部資源、外部環(huán)境有機(jī)結(jié)合。
6)航線行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略/策略分析。包括對(duì)企業(yè)未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃、研發(fā)動(dòng)向、競(jìng)爭(zhēng)策略、投融資方向等進(jìn)行分析。
航線行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析報(bào)告有助于客戶了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)展以及認(rèn)清自身競(jìng)爭(zhēng)地位??蛻粼诖_立了重要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以后,就需要對(duì)每一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做出盡可能深入、詳細(xì)的分析,揭示出每個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)、基本假設(shè)、現(xiàn)行戰(zhàn)略和能力,并判斷其行動(dòng)的基本輪廓,特別是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)行業(yè)變化,以及當(dāng)受到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手威脅時(shí)可能做出的反應(yīng)。
據(jù)寧波航運(yùn)交易所9月27日消息,本周南美西航線航線市場(chǎng)波動(dòng)較大。由于市場(chǎng)貨量不足,運(yùn)力過(guò)剩運(yùn)價(jià)跌幅較大。南美西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1231.0點(diǎn),較上周下跌19.4%。
8月13日,航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示,暑運(yùn)以來(lái)(7.1—8.12),國(guó)內(nèi)航線的民航旅客量超8296萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)約6%;出入境航線的民航旅客量超996萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)約71%;出入境航線機(jī)票平均價(jià)格(經(jīng)濟(jì)艙)同比下降約18%,同比2019年增長(zhǎng)約13%。
華泰證券表示,往后展望,因私出行依舊旺盛,我們持續(xù)看好需求在暑運(yùn)再次迎來(lái)高峰,體現(xiàn)航司旺季盈利彈性。中長(zhǎng)期我們認(rèn)為民航供給收緊有望延續(xù),伴隨需求不斷增長(zhǎng)以及國(guó)際航線恢復(fù)消化運(yùn)力,航空板塊景氣度改善有望進(jìn)一步兌現(xiàn)。