軌道交通研究報告是報告大廳在對要從事軌道交通行業或者要進入投資之前,對軌道交通行業的相關因素以及具體的行情進行具體研究、分析、調查以及評估項目的可行性、效果效益等,從而提出建設性意見以及建議對策。為軌道交通行業投資決策者或者是主管總結下研究性報告! 軌道交通研究報告主要是對分析軌道交通行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容,整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源,為客戶提供深度的軌道交通行業市場研究報告,以專業的研究方法幫助客戶深入的了解軌道交通行業最新情況,發現投資價值和投資機會,規避經營風險,提高管理和運營能力。
軌道交通研究報告必須對軌道交通行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的軌道交通最新資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發展過程,或橫向類別分析提出論點、分析論據,進行論證。
軌道交通研究報告分:軌道交通研究的對象和方法 、研究的內容和假設 、研究的步驟及過程以及研究結果的分析與討論。軌道交通研究報告內容的邏輯性是整個研究思路邏輯性的寫照,沒有一個好的研究基礎以及研究渠道方法,是寫不出軌道交通科研報告。
對于軌道交通研究報告內容報告大廳絕對如實地反映客觀情況,一切敘述、說明、推斷、引用,恰如其分。文字、用詞應力求準確。概念表述用科學性用語,避免用常識性用語,以免讀者費解或產生歧義。當然,研究報告的文字我們也努力做到簡單、明了、通順、流暢,既要明白如話,又要把研究的效果準確地、科學地表達出來。通過全面的調查研究以及分析論證某個建設或改造工程、某種科學研究、某項商務活動切實可行而提出的一種書面材料。
總結:軌道交通研究報告主要是通過對軌道交通行業的主要內容和配套條件,如市場調查、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等,從技術 、經濟、工程等方面進行調查研究和分析比較,并對項目建成以后可能取得的財務、經濟效益及社會影響進行預測,從而提出該軌道交通項目是否值得投資和如何進行建設的咨詢意見,為項目決策提供依據的一種綜合性的分析方法。可行性研究具有預見性、公正性、可靠性、科學性的特點。軌道交通研究報告是確定建設項目前具有決定性意義的工作,是在軌道交通投資決策之前,對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法,在投資管理中,軌道交通行業研究報告是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。
據天津政務網消息,天津軌道交通2024年暑運自7月1日啟動,至8月31日結束,為期62天。暑運期間,天津軌道交通全線網累計運送乘客1.04億人次,同比增長8.6%,創歷年暑運新高。全網開行列車21.4萬余列次,延長運營時間13次,加開列車435列,安全正點率和運行圖兌現率均達到99.99%。
雷爾偉20CM漲停,通業科技、研奧股份漲超5%,日月明、交大思諾、鼎漢技術、威奧股份、神州高鐵等跟漲。
華泰證券研報指出,軌交設備產業鏈公司2024年Q1業績亮眼,預計全年業績同樣向好。短期鐵路固定資產投資/客運量/動車組招標持續超預期向上,長期存量設備高級維修與更新迭代將放量,軌交車輛和零部件、通信信號系統等相關產業鏈及公司值得關注。
華泰證券發布研報稱,軌交設備景氣持續且更新/維修帶來新機遇,新增方面,鐵總固定投資23年迎來增長拐點,24年1-4月繼續同比增長10.5%;客運量恢復并持續增長帶來動車組招標回暖,24年國鐵首次招標165組已超23全年;存量更新替換方面,動車組高級修尤其是五級修密集期來臨,內燃機車/鐵路通信信號系統均進入更換周期。軌交設備產業鏈相關公司24Q1業績亮眼,預計全年業績同樣向好。短期鐵路固定資產投資/客運量/動車組招標持續超預期向上,長期存量設備高級維修與更新迭代將放量,軌交車輛和零部件、通信信號系統等相關產業鏈及公司值得關注。
萬和證券5月16日研報指出,關注設備更新進展,該政策是提振機械設備需求的重要支撐,行業的向好態勢有望持續。從政策要求上分析,高技術水平、低能耗設備將明顯受益。建議可關注已開啟老舊機車淘汰與新能源機車運用推進的軌道交通、新能源化進程不斷推進的工程機械等領域的投資機會。