中國報告大廳網(wǎng)的最新市場調(diào)研揭示了越野車行業(yè)的品牌影響力。2025年,越野車市場迎來了新的變化,各大品牌在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2025年越野車品牌排行榜中,各大品牌通過不斷的努力和創(chuàng)新,提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在越野車的生產(chǎn)和供應(yīng)上占據(jù)了重要地位,不僅在國內(nèi)市場有著廣泛的影響力,也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2025年越野車品牌排行榜的詳細(xì)排名為TOYOTA豐田、Mercedes-Benz奔馳、LandRover路虎、坦克TANK、北京越野、仰望、三菱汽車、JEEP吉普、方程豹汽車、哈弗HAVAL。
表1:2025年越野車十大品牌排行榜
排名 | 品牌名稱 | 企業(yè)名稱 | 省份/地址 |
---|---|---|---|
1 | TOYOTA豐田 | 豐田汽車(中國)投資有限公司 | 北京市 |
2 | Mercedes-Benz奔馳 | 北京梅賽德斯一奔馳銷售服務(wù)有限公司 | 北京市 |
3 | LandRover路虎 | 捷豹路虎(中國)投資有限公司 | 上海市 |
4 | 坦克TANK | 長城汽車股份有限公司 | 河北省 |
5 | 北京越野 | 北京汽車集團(tuán)有限公司 | 北京市 |
6 | 仰望 | 比亞迪股份有限公司 | 廣東省 |
7 | 三菱汽車 | 三菱汽車管理(中國)有限公司 | 上海市 |
8 | JEEP吉普 | 斯泰蘭蒂斯(上海)汽車有限公司 | 北京市 |
9 | 方程豹汽車 | 比亞迪股份有限公司 | 廣東省 |
10 | 哈弗HAVAL | 長城汽車股份有限公司 | 河北省 |
豐田創(chuàng)建于1937年日本,全球聞名的汽車制造商,以“車到山前必有路,有路必有豐田車”的廣告語享譽國內(nèi),越野系列擁有包括豐田霸道(普拉多)、陸地巡洋艦、FJ酷路澤等多款知名越野車型,其以強悍的越野性能和卓越的耐用性及可靠性成為硬派越野車領(lǐng)域的佼佼者。
奔馳創(chuàng)建于1886年,源自德國的豪華汽車品牌,全球聞名汽車制造商,汽車的發(fā)明者。其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力,以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道,旗下奔馳G級(奔馳大G)是世界上性能強勁的全地形越野車之一,在全球硬派越野車領(lǐng)域享有盛譽...
路虎創(chuàng)立于1948年,全球知名英國汽車品牌,以四驅(qū)車而舉世聞名,多項四驅(qū)車技術(shù)革新者,致力于為其駕駛者提供不斷完善的四驅(qū)車駕駛體驗。路虎主打豪華全地形SUV,擁有領(lǐng)略攬勝、攬勝運動版、星脈、極光、發(fā)現(xiàn)及發(fā)現(xiàn)神行等知名車型。
坦克品牌是長城汽車面向SUV新趨勢推出的全球高端越野品牌,也是長城汽車品類創(chuàng)新的重要成果,以鐵漢柔情為品牌主張,主打硬派越野風(fēng)格,已發(fā)展為國內(nèi)越野SUV市場知名品牌,擁有智能豪華越野SUV坦克300和大中型豪華越野SUV坦克500。
北京越野始于1961年,北汽集團(tuán)旗下,國內(nèi)知名的越野車品牌,致力于自主品牌越野車的研發(fā)和生產(chǎn)制造,以BJ40等系列硬派越野車型著稱,擁有BJ90、BJ80、BJ60、BJ40、BJ30、F40等眾多越野車型,其以高于通用標(biāo)準(zhǔn)的可靠性、極端環(huán)境的適應(yīng)性以及在...
國內(nèi)頗具實力的新能源汽車品牌,由比亞迪集團(tuán)于2022年正式推出,以其前瞻性的設(shè)計風(fēng)格和強悍的性能而聞名。仰望汽車致力于為用戶提供極致的駕乘體驗,現(xiàn)已推出主打硬核越野場景的U8和主打純電動性能的超跑U9等多種車型,產(chǎn)品均搭載集團(tuán)自研的“易四方”技術(shù)平臺,目前...
三菱汽車始創(chuàng)于1870年日本,于1970年自三菱重工業(yè)公司獨立而成,為大型跨國汽車制造商,不斷研制出各種優(yōu)良且富有個性的轎車、商用汽車,其產(chǎn)品的優(yōu)良性能得到國內(nèi)外客戶的廣泛好評,旗下越野車山貓帕杰羅在硬派越野車領(lǐng)域享有盛譽,以其卓越的操控性和越野性能著稱。
JEEP吉普始于1941年美國,輕型越野四驅(qū)車的代名詞,以其粗獷、多功能和真正四輪驅(qū)動動力的特性享譽全球,旗下?lián)碛心榴R人、指南者、大切諾基、自由光、大指揮官等系列車型,銷往全球近100個國家,其中代表車型牧馬人被譽為“終極四驅(qū)利器”,以卓越的越野能力、通過...
比亞迪集團(tuán)旗下個性化新能源汽車品牌,致力于與用戶共同探索不同場景下獨特的用車體驗和新生活方式。方程豹汽車搭載了DMO超級混合越野平臺,依托集團(tuán)在高性能底盤、智能電四驅(qū)及越野專用動力總成等方面的優(yōu)勢為消費者打造了全新的新能源汽車駕駛體驗,旗下首款車型豹5于2...
哈弗HAVAL是長城汽車旗下專業(yè)SUV品牌,2013年正式獨立,擁有哈弗H6、哈弗大狗、哈弗H9、哈弗M6、哈弗神獸、哈弗酷狗、哈弗赤兔等車型,其強大的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)實現(xiàn)各個SUV細(xì)分市場的全面覆蓋,產(chǎn)品出口到海外60余個國家和地區(qū)。
在任何領(lǐng)域的企業(yè)成功,專利信息和起草標(biāo)準(zhǔn)的重要性不容忽視。專利信息是企業(yè)創(chuàng)新的重要產(chǎn)物,它可以保護(hù)企業(yè)權(quán)益,提升企業(yè)競爭力;起草標(biāo)準(zhǔn)則是企業(yè)產(chǎn)品制造和服務(wù)領(lǐng)域的質(zhì)量保障,有助于規(guī)范市場行為,提高行業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN201330082768.4 | 汽車 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第4部分:制動能量回收系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 12535-2021 | 汽車起動性能試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN201480035382.X | 用于機動車的多擋變速器 |
2 | CN201380005429.3 | 內(nèi)燃機排氣系統(tǒng)和用來準(zhǔn)備引入到內(nèi)燃機排氣中的還原劑的方法 |
3 | CN200980139095.2 | 用于固定在汽車窗玻璃上的支承裝置 |
4 | CN201330523730.6 | 汽車散熱器格柵 |
5 | CN201180033810.1 | 用于汽車的安全帶 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 31498-2021 | 電動汽車碰撞后安全要求 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
GB/T 40494-2021 | 機動車產(chǎn)品使用說明書 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
GB/T 40433-2021 | 電動汽車用混合電源技術(shù)要求 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
GB/T 39901-2021 | 乘用車自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)性能要求及試驗方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | ZL201630066993.2 | 汽車 |
2 | 200930125609.1 | 汽車 |
3 | ZL201010297252.7 | 一種內(nèi)燃機配氣凸輪 |
4 | ZL201410712745.0 | 用于發(fā)動機的配氣機構(gòu)及具有其的發(fā)動機和車輛 |
5 | 200430001016.1 | 旅行車(A) |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 21437.3-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗方法 第3部分:對耦合到非電源線電瞬態(tài)的抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.1-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗方法 第1部分:定義和一般規(guī)定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.2-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗方法 第2部分:沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第4部分:制動能量回收系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 39851.3-2021 | 道路車輛 基于控制器局域網(wǎng)的診斷通信 第3部分:排放相關(guān)系統(tǒng)的需求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | CN201630654827.4 | 汽車前門內(nèi)板 |
2 | CN201530147202.4 | 汽車護(hù)航表 |
3 | CN201630655061.1 | 汽車后組合燈總成 |
4 | CN201720175230.0 | 車輛座椅控制系統(tǒng)及車輛 |
5 | CN201530074763.6 | 汽車駕駛側(cè)玻璃升降器開關(guān) |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB 16737-2019 | 道路車輛 世界制造廠識別代號(WMI) | 2019-10-14 | 2020-01-01 |
GB 16735-2019 | 道路車輛 車輛識別代號(VIN) | 2019-10-14 | 2020-01-01 |
GB/T 32895-2016 | 電動汽車快換電池箱通信協(xié)議 | 2016-08-29 | 2017-03-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | ZL201210589854.9 | 電動汽車的充電系統(tǒng)及具有其的電動汽車 |
2 | 200510005292.9 | 機動車制動防抱死的控制系統(tǒng)和方法 |
3 | ZL201630332527.4 | 汽車 |
4 | ZL201010581609.4 | 一種電池模組 |
5 | ZL200910136165.0 | 一種用于平衡電網(wǎng)負(fù)荷的電池儲能電站 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 36363-2018 | 鋰離子電池用聚烯烴隔膜 | 2018-06-07 | 2019-01-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | ZL201210589854.9 | 電動汽車的充電系統(tǒng)及具有其的電動汽車 |
2 | 200510005292.9 | 機動車制動防抱死的控制系統(tǒng)和方法 |
3 | ZL201630332527.4 | 汽車 |
4 | ZL201010581609.4 | 一種電池模組 |
5 | ZL200910136165.0 | 一種用于平衡電網(wǎng)負(fù)荷的電池儲能電站 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 36363-2018 | 鋰離子電池用聚烯烴隔膜 | 2018-06-07 | 2019-01-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | ZL201630066993.2 | 汽車 |
2 | 200930125609.1 | 汽車 |
3 | ZL201010297252.7 | 一種內(nèi)燃機配氣凸輪 |
4 | ZL201410712745.0 | 用于發(fā)動機的配氣機構(gòu)及具有其的發(fā)動機和車輛 |
5 | 200430001016.1 | 旅行車(A) |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 21437.3-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗方法 第3部分:對耦合到非電源線電瞬態(tài)的抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.1-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗方法 第1部分:定義和一般規(guī)定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.2-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗方法 第2部分:沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第4部分:制動能量回收系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 39851.3-2021 | 道路車輛 基于控制器局域網(wǎng)的診斷通信 第3部分:排放相關(guān)系統(tǒng)的需求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
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