中國報告大廳網的最新市場調研揭示了皮卡行業(yè)的品牌影響力。2025年，皮卡市場迎來了新的變化，各大品牌在產品質量、技術創(chuàng)新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2025年皮卡品牌排行榜中，各大品牌通過不斷的努力和創(chuàng)新，提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在皮卡的生產和供應上占據了重要地位，不僅在國內市場有著廣泛的影響力，也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2025年皮卡品牌排行榜的詳細排名為長城皮卡、江鈴皮卡、福特皮卡、ISUZU江西五十鈴、鄭州日產、江淮皮卡、福田皮卡、上汽大通MAXUS、長安汽車、雷達Radar。
表1：2025年皮卡十大品牌排行榜
| 排名 | 品牌名稱 | 企業(yè)名稱 | 省份/地址 |
|---|---|---|---|
| 1 | 長城皮卡 | 長城汽車股份有限公司 | 河北省 |
| 2 | 江鈴皮卡 | 江鈴汽車集團有限公司 | 江西省 |
| 3 | 福特皮卡 | 福特汽車(中國)有限公司 | 上海市 |
| 4 | ISUZU江西五十鈴 | 五十鈴汽車公司 | 審核中 |
| 5 | 鄭州日產 | 日產(中國)投資有限公司 | 北京市 |
| 6 | 江淮皮卡 | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 | 安徽省 |
| 7 | 福田皮卡 | 北汽福田汽車股份有限公司 | 北京市 |
| 8 | 上汽大通MAXUS | 上海汽車集團股份有限公司 | 上海市 |
| 9 | 長安汽車 | 中國長安汽車集團有限公司 | 北京市 |
| 10 | 雷達Radar | 浙江吉利控股集團有限公司 | 浙江省 |
長城汽車始于長城皮卡，長城皮卡于2018年宣布品牌獨立，是國內外知名的皮卡制造商，以皮實耐用、經濟省油、高性價比著稱，旗下產品涵蓋長城炮系列皮卡、風駿系列皮卡、山海炮、金剛炮等。長城皮卡于1998年進軍海外市場，目前已完成多個國家和地區(qū)市場布局。
江鈴汽車集團旗下，江鈴皮卡作為國內皮卡行業(yè)佼佼者，目前形成了新寶典、域虎7、域虎9、大道皮卡等產品矩陣，新寶典主打基礎創(chuàng)富型皮卡、域虎7定位為宜商宜乘升級大皮卡、域虎9為美式高端大皮卡，大道皮卡定位于中國皮卡全場景專家，產品細分涵蓋各個領域，能夠滿足不同消...
美國福特汽車公司旗下，全球范圍內享有盛譽的皮卡品牌，其福特F-150猛禽主打越野，憑借其強大的動力、卓越的越野能力成為越野車市場中的標桿車型。福特旗下中型皮卡旗艦游騎俠Ranger更是暢銷全球180多個國家和地區(qū)，2023年底由江鈴福特生產的國產Range...
江西五十鈴成立于2013年，由江鈴集團與日本五十鈴合資組建，江西五十鈴主張打造全新皮卡生活，產品線涵蓋五十鈴品牌皮卡及SUV，致力于應用先進的技術和工藝逐步完善皮卡產品布局，擁有D-MAX V-CROSS、鈴拓、瑞邁s、經典瑞邁等多款皮卡產品。
鄭州日產成立于1993年，2004年進入東風體系，2017年成為東風汽車全資子公司，是東風和日產LCV主要發(fā)展基地，旗下擁有NISSAN、東風兩大品牌，主銷車型為皮卡和越野型SUV，鄭州日產多年居于國內皮卡市場領先地位，生產日產納瓦拉、東風銳騏、帕拉索等皮...
江淮皮卡于2022年獨立運作，硬派皮卡倡導者，江淮皮卡以用戶思維為導向，以技術進步為支撐，已發(fā)展為國內皮卡領域的佼佼者，擁有平底貨箱皮卡江淮T6、中大型寬體皮卡悍及高端大皮卡江淮T8 PRO，江淮皮卡已出口全球80多個國家和地區(qū)。
福田皮卡是福田汽車旗下皮卡品牌，國內中高端皮卡市場佼佼者，涵蓋全尺寸皮卡火星皮卡、福田征服者、福田大將軍等多款皮卡產品。福田皮卡已經形成了從研發(fā)到生產售后服務的全產業(yè)鏈布局，市場覆蓋歐洲、大洋洲、南美洲、亞洲、非洲等區(qū)域。
上汽大通MAXUS是上汽大通旗下的汽車品牌，產品包括MPV、SUV、房車，寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產品組合，業(yè)界率先采用C2B大規(guī)模個性化智能定制模式，上汽大通將MAXUS品牌銷往英國、歐洲大陸、澳大利亞新西蘭等發(fā)達市場在內的40多個國家和地區(qū)，是中國汽...
長安汽車始創(chuàng)于1862年，是國內較大的造車企業(yè)，推出了CS系列、逸動系列、UNI系列等熱銷產品，擁有長安福特、長安馬自達等合資合作企業(yè)，在全球有十余個生產基地，長安汽車已推出全球首款超級增程皮卡長安獵手、覽拓者皮卡、F70藍鯨版皮卡等多款皮卡車型。
雷達汽車是吉利控股集團旗下品牌，專注于新能源戶外生態(tài)的中高端智能汽車品牌，雷達RD6是吉利汽車基于SEA浩瀚架構打造的純電皮卡，擁有國內首個原生純電皮卡平臺M.A.P，雷達RD6是國內純電皮卡的典型代表，新能源皮卡領域佼佼者。
在任何領域的企業(yè)成功，專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業(yè)創(chuàng)新的重要產物，它可以保護企業(yè)權益，提升企業(yè)競爭力；起草標準則是企業(yè)產品制造和服務領域的質量保障，有助于規(guī)范市場行為，提高行業(yè)基礎標準。
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL201630066993.2 | 汽車 |
| 2 | 200930125609.1 | 汽車 |
| 3 | ZL201010297252.7 | 一種內燃機配氣凸輪 |
| 4 | ZL201410712745.0 | 用于發(fā)動機的配氣機構及具有其的發(fā)動機和車輛 |
| 5 | 200430001016.1 | 旅行車(A) |
| 標準號 | 標準名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 21437.3-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第3部分：對耦合到非電源線電瞬態(tài)的抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 21437.1-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第1部分：定義和一般規(guī)定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 21437.2-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第2部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導發(fā)射和抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環(huán)外技術/裝置節(jié)能效果評價方法 第4部分：制動能量回收系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 39851.3-2021 | 道路車輛 基于控制器局域網的診斷通信 第3部分：排放相關系統(tǒng)的需求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL201730024557.3 | 牽引車 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40855-2021 | 電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)信息安全技術要求及試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40712-2021 | 多用途貨車通用技術條件 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40711.2-2021 | 乘用車循環(huán)外技術/裝置節(jié)能效果評價方法 第2部分：怠速起停系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40711.3-2021 | 乘用車循環(huán)外技術/裝置節(jié)能效果評價方法 第3部分：汽車空調 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環(huán)外技術/裝置節(jié)能效果評價方法 第4部分：制動能量回收系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 38775.7-2021 | 電動汽車無線充電系統(tǒng) 第7部分：互操作性要求及測試 車輛端 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40711.2-2021 | 乘用車循環(huán)外技術/裝置節(jié)能效果評價方法 第2部分：怠速起停系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40494-2021 | 機動車產品使用說明書 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL201410198669.6 | 一種汽車語音指令采集處理系統(tǒng)及方法 |
| 2 | CN201310117029.3 | 一種惰齒輪墊塊 |
| 3 | CN201620042646.0 | 一種排氣管安裝結構 |
| 4 | CN201420288842.7 | 一種發(fā)動機排氣歧管墊片 |
| 5 | CN201410371317.6 | 一種固定在地毯上的電池維修蓋飾板 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 21437.1-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第1部分：定義和一般規(guī)定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 8-2021 | 方頭螺栓 C級 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 28577-2021 | 冷鏈物流分類與基本要求 | 2021-11-26 | 2022-06-01 |
| GB/T 39037.1-2021 | 用于海上滾裝船運輸的道路車輛的系固點與系固設施布置 通用要求 第1部分：商用車和汽車列車（不包括半掛車） | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL201630120796.4 | 整車 |
| 2 | 200910241790.1 | 方向盤轉角傳感器裝置以及汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng) |
| 3 | ZL200910086764.6 | 保護駕駛員腹部的方向盤及配備該方向盤的商用車 |
| 4 | ZL201210568647.5 | 一種用于混凝土泵送機械的控制方法和控制器 |
| 5 | ZL201010262152.0 | 并聯式混合動力車輛擋位及轉矩分配控制方法 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 39037.1-2021 | 用于海上滾裝船運輸的道路車輛的系固點與系固設施布置 通用要求 第1部分：商用車和汽車列車（不包括半掛車） | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL200910199960.4 | 一種車用離合器動力耦合同步器換擋混合動力驅動系統(tǒng) |
| 2 | ZL201730012332.6 | SUV車整車（D90） |
| 3 | ZL201030214933.3 | 汽車(Z) |
| 4 | ZL201630118019.6 | 汽車 |
| 5 | CN201621150402.0 | 便攜式多用途12V供電裝置 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40578-2021 | 輕型汽車多工況行駛車外噪聲測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40625-2021 | 汽車加速行駛車外噪聲室內測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 5334-2021 | 乘用車 車輪 彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40494-2021 | 機動車產品使用說明書 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201120182406.8 | 后扭梁軸 |
| 2 | CN201220168575.0 | 汽車后橋連接法蘭 |
| 3 | CN201310086589.7 | 一種用于半浮式驅動橋的彎曲試驗裝置及其試驗方法 |
| 4 | CN201410675062.2 | 汽車后橋主減速器殼體軸承蓋安裝螺紋車削夾具 |
| 5 | CN201320429005.7 | 汽車后橋半軸結構 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL201430050722.9 | 汽車 |
| 2 | 200910300970.2 | 一種汽車爆胎控制方法 |
| 3 | ZL200930303818.0 | 汽車（NL-2） |
| 4 | ZL201310174198.0 | 一種廢氣渦輪增壓器及方法 |
| 5 | ZL201830439589.4 | 汽車（整車） |
| 標準號 | 標準名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 40861-2021 | 汽車信息安全通用技術要求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 19016-2021 | 質量管理 項目質量管理指南 | 2021-08-20 | 2021-12-01 |
| GB/T 19015-2021 | 質量管理 質量計劃指南 | 2021-08-20 | 2021-12-01 |
| GB/T 39901-2021 | 乘用車自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）性能要求及試驗方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
| GB/T 39851.2-2021 | 道路車輛 基于控制器局域網的診斷通信 第2部分：傳輸層協(xié)議和網絡層服務 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
本文來源：買購網
本文地址：http://www.kcice.cn/brand/101217.html
京公網安備 11010502031895號
