中國報告大廳網(wǎng)訊,據(jù)豪華游艇品牌線下銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,豪華游艇品牌排名分別是麗娃、沃利、公主、博納多、法拉帝、圣汐、阿茲慕、博星、樂順和SeaRay。以下是豪華游艇品牌排行榜詳細名單。
2017-2022年中國豪華游艇行業(yè)市場需求與投資咨詢報告表明,2014年中國游艇產(chǎn)業(yè)的整體市場規(guī)模達到人民幣24.8億,其中,豪華游艇市場的銷售額約為人民幣11.1億,占整個游艇產(chǎn)業(yè)的44.6%;中國游艇進口量比上年下降47%,進口額卻比上年上漲了47%,進口游艇單價推向歷史新高,達到每艘7.53萬美元。2013年中國游艇出口額為2.58億美元,增長24.1%,進口額也同比增長24.1%,至2.18億美元。
2008-2014年我國游艇行業(yè)市場規(guī)模(億元)
意大利法拉帝集團,Riva麗娃,始于1842年,為數(shù)不多的手工制作游艇品牌,專門生產(chǎn)8到37米長的開放式和飛橋式機動游艇,游艇中的"勞斯萊斯",企業(yè)現(xiàn)歸于濰柴控股集團旗下。
沃利游艇公司,世界十大游艇品牌,始于1992年摩納哥,全球領先的高級大型復合材料游艇生產(chǎn)商,豪華游艇的典型代表,被譽為“移動休閑天堂”。
英國公主游艇國際公司,世界游艇十大品牌,始于1965年英國,世界頂尖奢華游艇品牌,其產(chǎn)品多是42英尺到95英尺之間的中大型游艇,設計高貴而經(jīng)典,尤以艙內(nèi)空間布局而著稱。
法國博納多集團,世界十大游艇品牌,創(chuàng)始于1884年,知名豪華游艇品牌,世界較大的帆船生產(chǎn)商之一,專業(yè)生產(chǎn)/銷售/帆船及動力艇的大型制造企業(yè)。
意大利法拉帝集團,始于1968年,大多數(shù)富豪必知的豪華游艇,其機動游艇在行業(yè)內(nèi)引起極大關注,46尺至88尺機動游艇設計、制造及銷售的行業(yè)翹楚,企業(yè)現(xiàn)歸于濰柴控股集團旗下。
英國圣汐游艇公司,全球頂級游艇品牌,成立于1960年,每年限量生產(chǎn)200至240艘游艇,被譽為“海上勞斯萊斯”,2013年被萬達集團收購。
意大利阿茲慕-貝尼蒂集團,世界十大游艇品牌,創(chuàng)于1969年,全球頂尖的休閑游艇品牌,能制造230英尺的大型游艇,專業(yè)從事游艇租賃、進口、銷售的現(xiàn)代化企業(yè)。
意大利法拉帝集團,PERSHING博星,全球玻璃鋼開放式游艇頂尖品牌,以其獨特的設計、速度及高貴外形著稱,世界較大的運動型海釣游艇供應商,享有"海上跑車"之稱,現(xiàn)歸于濰柴控股集團旗下。
德國樂順游艇公司,Lurssen,創(chuàng)始于1875年,,其建造的AZZAM為全球最大超級游艇,世界著名超級私人游艇公司,全球領先的大型奢華游艇企業(yè)。
賓士域貿(mào)易(蘇州)有限公司,Sea Ray,游艇十大品牌,始于1959年,隸屬于賓士域集團,全球較大的休閑船艇建造商,世界知名頂級游艇品牌。
歐洲游艇行業(yè)的衰退更為嚴重,有些企業(yè)不得不裁員70%。根據(jù)歐盟一份關于休閑船艇產(chǎn)業(yè)競爭力的研究報告,歐洲新艇注冊數(shù)量比危機爆發(fā)前少了40%。在過去10年間,歐洲游艇船東的平均年齡從45歲增長至55歲。這意味著很少有新的消費者進入游艇市場。 他分析認為,在經(jīng)濟蕭條期間,大量二手艇涌進市場。這吸引了許多新艇的潛在買家轉而購買二手艇,導致新艇零售市場價格下跌,破壞了游艇市場的平衡。即便是超級游艇(總長在30米以上)這一特殊領域的發(fā)展步伐,也明顯放緩。2007年,全球共有269艘新艇訂單,到2014年訂單數(shù)量則下降到122艘。
當前全球游艇銷量主要還是集中于美國、歐洲(含俄羅斯)這樣的成熟市場,而新興市場中國成為行業(yè)未來的焦點。中國游艇市場正展現(xiàn)巨大的潛力。統(tǒng)計顯示,2012年中國各類游艇總數(shù)為3000艘,預計到2020年中國各類游艇保有數(shù)量將達到10萬艘,市場價值達到86億美元。中國是繼美國和歐洲之后的下一個重要市場,貝尼蒂一定會像之前對待美國、歐洲這兩個成熟市場一樣加大在中國市場的投資。
本文來源:報告大廳
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