新能源suv銷量排行榜

  中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，根據(jù)新能源suv銷量排行榜數(shù)據(jù)了解，新能源suv銷量排行榜排名為特斯拉Model Y、比亞迪宋系列、理想ONE、比亞迪元PLUS、埃安、比亞迪唐、哪吒V、蔚來ES6、零跑C11和哪吒U。以下是新能源suv銷量排行榜詳細(xì)名單。

  隨著新能源汽車所占的市場份額不斷加大，如今這一市場的競爭也是愈發(fā)激烈，相比燃油車市場，國產(chǎn)品牌在新能源汽車市場上占據(jù)了壓倒性的優(yōu)勢(shì)，那些選擇新能源SUV的消費(fèi)者大多都會(huì)考慮國產(chǎn)品牌，說到底消費(fèi)者更信賴國產(chǎn)品牌打造的新能源汽車。2022年1-2月新能源SUV市場累計(jì)批發(fā)達(dá)到銷量30.0萬輛。不過與新能源轎車的43.6萬輛的銷量相比，新能源SUV銷量依然少了13.6萬輛。

  新能源suv銷量排行榜：特斯拉Model Y

  即便Model Y的售價(jià)大幅上漲，但絲毫沒有影響到它的銷量。3月，特斯拉Model Y銷量為39730輛，同比增長291.4%，排名第1。Model Y定位于一款高性能、全智能的純電中型SUV，車身尺寸為4750/1921/1624 mm，軸距為2890mm。作為特斯拉“SEXY家族”在國內(nèi)最后一個(gè)亮相的成員，Model Y采用了與Model 3相近的設(shè)計(jì)語言，不過它配備了視野更為廣闊的全景玻璃車頂、黑化的全車鍍鉻裝飾、全新前門板設(shè)計(jì)等。Model Y內(nèi)飾采用的是極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了大尺寸的懸浮式中控屏，大多數(shù)功能都集中到了中控屏上，搭配上貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，雖然簡約但不失科技感。Model Y搭載了前后雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)的總功率分別為202/331/357 kW，總扭矩分別為404/559/659 N·m，其中僅后輪驅(qū)動(dòng)版搭載了后置單電機(jī)，性能表現(xiàn)無疑是相當(dāng)出色的。

  新能源suv銷量排行榜：比亞迪宋系列

  比亞迪宋系列3月份銷量為26723輛。比亞迪宋的銷量為什么這么高?其實(shí)比亞迪宋并不是某一款車型，而是一個(gè)系列，比如比亞迪宋PLUS新能源、比亞迪宋Pro新能源以及比亞迪宋MAX新能源都是該系列的產(chǎn)品。而且比亞迪的新能源汽車還包含了DM-i車型和EV車型，既有純電又有混動(dòng)，種類非常全面，銷量高也十分正常。3月，比亞迪宋銷量為26723輛，排名第2。比亞迪宋PLUS DM-i與燃油版宋PLUS保持高度一致，車頭碩大的中網(wǎng)和貫穿燈組的銀色飾板簡潔大氣，飄逸的線條動(dòng)感十足，燈組內(nèi)部加入了自己的小心思，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度不錯(cuò)。尾部采用時(shí)下流行的貫穿式LED尾燈組，后包圍兩側(cè)的散熱口造型與前包圍相呼應(yīng)，整體尾部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常具有層次感。

  新能源suv銷量排行榜：理想ONE

  雖然最近理想ONE遭受了很多非議，但消費(fèi)者還是用銷量投了票。3月，理想ONE銷量達(dá)11034輛，同比增長125.2%，排名第3。理想ONE外觀造型沉穩(wěn)大氣，氣場足夠突出，符合不同年齡階段的消費(fèi)者需求，前臉配備四邊形進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)內(nèi)部點(diǎn)綴的黑色飾板為前臉營造出酷炫的效果。頭燈內(nèi)集成的日間行車燈燈帶連接著左右大燈，大燈擁有轉(zhuǎn)向輔助燈、自動(dòng)頭燈、高度調(diào)節(jié)功能，大燈配置達(dá)到主流水平。車身尺寸方面，長寬高分別為5030/1960/1760 mm，軸距為2935mm。理想ONE內(nèi)飾簡潔明了，無論是視覺感還是觸感都能呈現(xiàn)出一定的豪華氛圍，特別是中控臺(tái)上搭載的4塊液晶顯示屏將該車的科技感發(fā)揮到極致，越來越像一臺(tái)新能源家用車。采用2+2+2的6座布局，乘坐體驗(yàn)更舒適，而且在第2、3排還加入揚(yáng)聲器、空調(diào)出風(fēng)口、USB接口、杯架等配置，能夠滿足全家人同時(shí)出行時(shí)的要求。理想ONE依然配備增程式電機(jī)，這臺(tái)電機(jī)的輸出馬力達(dá)到333Ps，只需6.5秒就能完成百公里加速。

  新能源suv銷量排行榜：比亞迪元PLUS

  比亞迪元PLUS外觀采用了最新的Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語言，尺寸上，元PLUS長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，定位為緊湊型SUV，C柱的銀色“龍鱗”裝飾板，以及從翼子板的鍍鉻LOGO飾條延伸向后的凌厲腰線，層次感較強(qiáng)。內(nèi)飾由比亞迪首席內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂親自操刀，則采用了最新的“律動(dòng)空間”理念打造，中控臺(tái)采用雙色布局，肌肉流線設(shè)計(jì)的中控臺(tái)以龍須懸浮于正中，兩側(cè)搭配啞鈴片式的空調(diào)出風(fēng)口。此外，全新的推力式電子擋桿和空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)極具特色。

  新能源suv銷量排行榜：埃安

  廣汽埃安新能源汽車有限公司成立于2017年7月28日，是廣汽集團(tuán)秉承自主創(chuàng)新的體系優(yōu)勢(shì)，面向未來發(fā)展成立的一家創(chuàng)新科技公司，是廣汽埃安新能源汽車有限公司事業(yè)的發(fā)展載體。廣汽埃安新能源汽車有限公司致力于提供世界級(jí)的移動(dòng)智能新能源產(chǎn)品和服務(wù)，成為世界領(lǐng)先和社會(huì)信賴的綠色智慧移動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造者。

  新能源suv銷量排行榜：比亞迪唐

  比亞迪(1月20日)在深圳正式發(fā)布比亞迪“唐”SUV，發(fā)布會(huì)上公布其普通版預(yù)售價(jià)為30萬元，極速版預(yù)售為60萬元(不含補(bǔ)貼)。2022年2月，王傳福卸任杭州比亞迪董事長 比亞迪：簡化流程，業(yè)務(wù)無影響。比亞迪唐整體上依舊有S6、S7的影子，但是新車在車頭方面則采用了全新的設(shè)計(jì)，大面積的鍍鉻、黑色蜂窩狀的進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠上的“大嘴”式進(jìn)氣口、LED日間行車燈以及全新造型的五輻輪轂，明顯比S7更加運(yùn)動(dòng)了很多。車身側(cè)面，新車側(cè)面印有“542”的標(biāo)識(shí)，這表示唐是一款比亞迪“542戰(zhàn)略”新車，其中“5”代表0-100km/h加速在5秒內(nèi)、4代表全面四驅(qū)、2代表百公里油耗在2L內(nèi)。

  新能源suv銷量排行榜：哪吒V

  哪吒V是哪吒汽車旗下第三款量產(chǎn)車，于2022年4月6日，2022款哪吒V·潮正式上市，推出5款車型，補(bǔ)貼后官方售價(jià)為7.49-9.39萬元。作為年代改款車型，哪吒V·潮新增月桂綠外觀配色，全系車型在前后保險(xiǎn)杠下方及側(cè)裙部分還增加了裝飾亮條，整體更加時(shí)尚。其將提供L2級(jí)智能輔助駕駛(1R1V)、 V2L對(duì)外放電功能、OTA升級(jí)、14.6英寸中控屏、360安全衛(wèi)士、16英寸輪圈等,NEDC綜合續(xù)航里程提供301km、401km兩種供消費(fèi)者選擇。

  新能源suv銷量排行榜：蔚來ES6

  蔚來ES6是蔚來汽車公司于2018蔚來日(NIO Day 2018)在上海東方體育中心發(fā)布的高性能長續(xù)航智能電動(dòng)SUV汽車。蔚來ES6定位為中型純電車SUV，采用五座布局，標(biāo)配70KWh三元鋰電池組，可選裝容量為84KWh的 鎳鈷錳NCM811電芯，共有基準(zhǔn)版、性能版以及首發(fā)創(chuàng)始版三個(gè)版本共6款車型，百公里加速最快4.7秒，NEDC綜合工況續(xù)航最高510公里，補(bǔ)貼前裸車售價(jià)在35.80-54.80萬元之間。

  新能源suv銷量排行榜：零跑C11

  零跑C11首款純電動(dòng)SUV，定位為“越級(jí)滿配純電SUV”，C11于12月28日正式預(yù)售發(fā)布。市場指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.98萬元-22.98萬元。零跑C11，基于零跑C架構(gòu)打造，將定位于一款中型SUV，軸距達(dá)到2930mm，其NEDC續(xù)航里程將達(dá)到600km以上。

  新能源suv銷量排行榜：哪吒U

  哪吒U是哪吒汽車第二款量產(chǎn)車，定位超長續(xù)航智能純電SUV。2022年4月6日，2022款哪吒U·智正式上市，推出6款車型，補(bǔ)貼后官方售價(jià)為11.78-17.98萬元。

  新能源汽車市場的發(fā)展勢(shì)頭相當(dāng)強(qiáng)勁，前幾年政策上的鼓勵(lì)逐漸展現(xiàn)出效果，新能源汽車技術(shù)的日漸成熟，讓越來越多的消費(fèi)者開始認(rèn)同新能源汽車，當(dāng)年被一度痛罵的新能源汽車，總算等到出頭的這一天。如果不經(jīng)常出遠(yuǎn)門的話，純電動(dòng)汽車完全可以滿足人們的日常需求，而且新能源車型后期保養(yǎng)的話無非就是檢查電池和電動(dòng)機(jī)，會(huì)比燃油車的保養(yǎng)費(fèi)用省很多，更是能比燃油車帶來更好的駕駛體驗(yàn)。