中國報告大廳網訊,根據對芯片制造公司排名了解,芯片制造公司排名為英特爾、高通、海思、三星、聯發科技、英偉達、博通、德州儀器、AMD和海力士。以下是芯片制造公司排名詳細排名。
2021年我國自主芯片制造商產業規模僅占全球的4.5%,國內芯片制造商行業中車用芯片自研率僅占10%,而中國汽車用芯片進口率超90%,國內芯片制造商市場基本被國外企業壟斷。 2020年,中國芯片制造總額占整體芯片制造市場規模的15.9%,高于2010年10.2%。2022-2027年中國芯片制造商行業發展研究與“十四五”企業投資分析報告預計到2025年,這一份額將比2020年增加3.5個百分點,達到19.4%。
英特爾是半導體行業和計算創新領域的全球領先廠商,創始于1968年。如今,英特爾正轉型為一家以數據為中心的公司。英特爾與合作伙伴一起,推動人工智能、5G、智能邊緣等轉折性技術的創新和應用突破,驅動智能互聯世界。
高通創立于1985年,總部設于美國加利福尼亞州圣迭戈市,35,400多名員工遍布全球。高通是全球領先的無線科技創新者,變革了世界連接、計算和溝通的方式。把手機連接到互聯網,高通的發明開啟了移動互聯時代。高通的基礎科技賦能了整個移動生態系統,每一臺3G、4G和5G智能手機中都有其發明。高通公司是全球3G、4G與5G技術研發的領先企業,已經向全球多家制造商提供技術使用授權,涉及了世界上所有電信設備和消費電子設備的品牌。在中國,高通開展業務已逾20年,與中國生態伙伴的合作已拓展至智能手機、集成電路、物聯網、大數據、軟件、汽車等眾多行業。
海思半導體是一家半導體公司,海思半導體有限公司成立于2004年10月,前身是創建于1991年的華為集成電路設計中心。海思公司總部位于深圳,在北京、上海、美國硅谷和瑞典設有設計分部。為面向公開市場,海思以其位于上海的分部為基礎,于2018年6月成立上海海思技術有限公司。自此,海思的產品正式在公開市場銷售。
三星集是韓國最大的跨國企業集團,三星集團包括眾多的國際下屬企業,旗下子公司有:三星電子、三星物產、三星人壽保險等,業務涉及電子、金融、機械、化學等眾多領域。三星集團成立于1938年,由李秉喆創辦。三星集團是家族企業,李氏家族世襲,旗下各個三星產業均為家族產業,并由家族中的其他成員管理。
聯發科技股份有限公司是全球第四大晶圓廠半導體公司,在移動終端、智能家居應用、無線連接技術及物聯網產品等市場位居領先地位,一年約有15億臺內建MediaTek芯片的終端產品在全球各地上市。MediaTek力求技術創新并賦能市場,為5G、智能手機、智能電視、Chromebook筆記本電腦、平板電腦、智能音箱、無線耳機、可穿戴設備與車用電子等產品提供高性能低功耗的移動計算技術、先進的通信技術、AI解決方案以及多媒體功能。
英偉達一般指NVIDIA。 NVIDIA是一家人工智能計算公司。公司創立于1993年,總部位于美國加利福尼亞州圣克拉拉市。NVIDIA公司是全球可編程圖形處理技術領袖。與ATI(后被AMD收購)齊名,專注于打造能夠增強個人和專業計算平臺的人機交互體驗的產品。公司的圖形和通信處理器擁有廣泛的市場,已被多種多樣的計算平臺采用,包括個人數字媒體PC、商用PC、專業工作站、數字內容創建系統、筆記本電腦、軍用導航系統和視頻游戲控制臺等。NVIDIA全球雇員數量超過4000人。全球各地眾多OEM廠商、顯卡制造商、系統制造商、消費類電子產品公司都選擇NVIDIA的處理器作為其娛樂和商用解決方案的核心組件。
博通公是全球領先的有線和無線通信 半導體公司。其產品實現向家庭、 辦公室和移動環境以及在這些環境中傳遞語音、 數據和多媒體。 Broadcom 為計算和網絡設備、數字娛樂和寬帶 接入產品以及移動設備的制造商提供業界最廣泛的、 一流的片上系統和軟件解決方案。
德州儀器是美國德克薩斯州一家半導體跨國公司,以開發、制造、銷售半導體和計算機技術聞名于世,主要從事創新型數字信號處理與模擬電路方面的研究、制造和銷售。除半導體業務外,還提供包括傳感與控制、教育產品和數字光源處理解決方案。德州儀器(TI)總部位于美國德克薩斯州的達拉斯,并在25多個國家設有制造、設計或銷售機構。德州儀器是世界第一大數字信號處理器(DSP) 和模擬電路元件 制造商,其模擬和數字信號處理技術在全球具有統治地位。
美國AMD半導體公司專門為計算機、通信和消費電子行業設計和制造各種創新的微處理器(CPU、GPU、主板芯片組、電視卡芯片等),以及提供閃存和低功率處理器解決方案,公司成立于1969年。AMD致力為技術用戶——從企業、政府機構到個人消費者——提供基于標準的、以客戶為中心的解決方案。
Hynix 海力士芯片生產商,源于韓國品牌英文縮寫"HY"。海力士即原現代內存,2001年更名為海力士。海力士半導體是世界第三大DRAM制造商,也在整個半導體公司中占第九位。2019年9月5日,SK海力士設在中國無錫的半導體工廠已經完全使用中國生產的氟化氫取代了日本產品。
總的來說,車用芯片還是缺貨的重災區,而隨著芯片制造市場在2022年下半年持續放緩,全球芯片制造代工產能勢必被重新分配。
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