2023年汽車制造十大品牌排行榜

宇博智業(yè)產業(yè)研究院發(fā)布了最新的十大品牌排行榜，此次排行榜是基于多維度的市場數(shù)據和消費者需求所編制的，從品質、口碑、市場份額等角度評估了品牌的綜合實力，并覆蓋了汽車制造行業(yè)領域內最具代表性的品牌。排行榜的發(fā)布，旨在為廣大消費者提供最新、最權威、最專業(yè)的品牌分析和參考，幫助其了解市場趨勢和選擇最優(yōu)質、最受歡迎的品牌。同時，排行榜的發(fā)布也反映出品牌的表現(xiàn)和市場競爭的現(xiàn)狀，為品牌提供了重要的市場參考和信心。我們將繼續(xù)通過市場調研和數(shù)據分析，為消費者以及品牌提供更加全面、深入的信息和服務。

一、品牌排行

汽車制造行業(yè)擁有眾多品牌，如何選擇一家有品質、信用與服務保障的品牌，成為了眾多消費者非常關注的問題。上汽SAIC、中國一汽、東風汽車、廣汽GAC、長安汽車、比亞迪BYD、北汽BAIC、吉利汽車、奇瑞CHERY、長城汽車等品牌的成功，體現(xiàn)了這些品牌在品牌形象、產品質量、創(chuàng)新技術、營銷策略等方面的優(yōu)勢。

表1：2023年汽車制造十大品牌排行榜

二、品牌簡介

（一）上汽SAIC

上汽集團（股票代碼600104）是國內A股市場較大的汽車上市公司，始于1978年，集乘用車/商用車/零部件研發(fā)/生產/銷售于一體，擁有榮威/名爵/五菱/寶駿/大通/躍進/申沃等整車品牌

上海汽車集團股份有限公司（簡稱“上汽集團”，股票代碼600104）作為國內規(guī)模領先的汽車上市公司，努力把握產業(yè)發(fā)展趨勢，加快創(chuàng)新轉型，正在從傳統(tǒng)的制造型企業(yè)，向為消費者提供移動出行服務與產品的綜合供應商發(fā)展。目前，上汽集團主要業(yè)務包括整車（含乘用車、商用車）的研發(fā)、生產和銷售，正積極推進新能源汽車、互聯(lián)網汽車的商業(yè)化，并開展智能駕駛等技術的研究和產業(yè)化探索；零部件（含動力驅動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、內外飾系統(tǒng)，以及電池、電驅、電力電子等新能源汽車核心零部件和智能產品系統(tǒng)）的研發(fā)、生產、銷售；物流、汽車電商、出行服務、節(jié)能和充電服務等移動出行服務業(yè)務；汽車相關金融、保險和投資業(yè)務；海外經營和國際商貿業(yè)務；并在產業(yè)大數(shù)據和人工智能領域積極布局。

上汽集團所屬主要整車企業(yè)包括上汽乘用車分公司、上汽大通、智己汽車、上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅巖、上海申沃等。

2020年，上汽集團全年銷售整車560萬輛，其中，上汽自主品牌銷售260萬輛，在總銷量中占比達到46.4%，創(chuàng)出新高；新能源汽車銷量為32萬輛，海外市場銷量為39萬輛，實現(xiàn)全面領跑。2020年8月，上汽集團以上一年度1220.714億美元的合并銷售收入，名列《財富》雜志世界500強第52位，已經連續(xù)7年進入百強名單，在此次上榜的全球汽車企業(yè)中名列第7。

放眼未來，上汽集團將牢牢把握科技進步大方向、市場演變大格局、行業(yè)變革大趨勢，繼續(xù)深入推進"電動化、智能網聯(lián)化、共享化、國際化"的"新四化"戰(zhàn)略，努力提升業(yè)績的同時，深入部署推進創(chuàng)新鏈建設，在全球汽車產業(yè)價值鏈重構的過程中，全力搶占有利地位和制高點，加快推動業(yè)務轉型升級，向成為具有全球競爭力和影響力的世界一流汽車企業(yè)的目標大步邁進。

（二）中國一汽

中國一汽始創(chuàng)于1953年，是國有特大型汽車企業(yè)集團，國內民族汽車工業(yè)開創(chuàng)者，旗下?lián)碛屑t旗、解放、奔騰等自主品牌和大眾、奧迪、豐田等合資合作品牌

中國第一汽車集團有限公司（以下簡稱中國一汽）是國有特大型汽車企業(yè)集團。前身為第一汽車制造廠，是我國第一個五年計劃時期建設的156個重點項目之一。1953年奠基，1956年建成投產并制造出新中國第一輛卡車（解放牌），1958年制造出新中國第一輛小轎車（東風牌）和第一輛高級轎車（紅旗牌）。一汽的建成，開創(chuàng)了新中國汽車工業(yè)的歷史。

中國一汽經過六十多年的發(fā)展，建立了東北、華北、華東、華南、西南等五大生產基地，構建了全球化研發(fā)布局，擁有紅旗、解放、奔騰等自主品牌和大眾、奧迪、豐田等合資合作品牌，累計產銷汽車超過5000萬輛。

截至2021年底，中國一汽員工總數(shù)12.8萬人，資產總額6021億元，連續(xù)13年在國資委央企經營業(yè)績考核中獲得A級，2021年位居《財富》世界500強第66位。

（三）東風汽車

成立于1969年，中央直管的大型汽車企業(yè)，主營業(yè)務涵蓋全系列商用車/乘用車/新能源汽車/軍車/關鍵汽車總成和零部件/汽車裝備以及汽車相關業(yè)務

東風汽車集團有限公司（簡稱“東風公司”）是中央直管的特大型汽車企業(yè)，總部位于武漢，現(xiàn)有總資產3256億元，員工16萬多名。東風公司主營業(yè)務涵蓋全系列商用車、乘用車、新能源汽車、軍車、關鍵汽車總成和零部件、汽車裝備以及汽車相關業(yè)務。事業(yè)分布在武漢、十堰、襄陽、廣州等國內20多個城市，在瑞典建有海外研發(fā)基地，在中東、非洲、東南亞等區(qū)域建有海外制造基地，在南美、東歐、西亞等區(qū)域建有海外營銷平臺，擁有法國PSA集團14%的股份，是PSA三大股東之一

東風公司于1969年創(chuàng)立于湖北省十堰市，前身是“第二汽車制造廠”，1992年更名為東風汽車公司。2005年成立控股子公司東風汽車集團股份有限公司，在香港聯(lián)交所掛牌上市。2017年完成公司制改制，更名為東風汽車集團有限公司。東風公司建設發(fā)展近半個世紀以來，積淀了厚重的科技與文化底蘊，構建起領先的產品研發(fā)能力、生產制造能力、市場營銷能力與客戶服務能力，為推動國民經濟發(fā)展、促進社會就業(yè)、改善民生福祉作出了積極貢獻。

東風公司堅持創(chuàng)新驅動，致力于建設世界汽車科技強企。研發(fā)實力雄厚，目前已形成以東風公司技術中心為主體、各子公司研發(fā)機構協(xié)同運作的復合開發(fā)體系，東風公司技術中心是國家“企業(yè)技術中心”、國家一類科研院所、國家“海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”。乘用車形成多個整車平臺和發(fā)動機平臺，具備K&C試驗、整車NVH試驗、電磁兼容試驗等試驗能力；商用車具備整車、發(fā)動機、車身開發(fā)和關鍵總成零部件的開發(fā)能力。

東風公司堅持自主發(fā)展，矢志不渝發(fā)展自主品牌。東風自主品牌乘用車已形成東風風神、東風風行、東風風光、東風啟辰等多個子品牌齊頭并進、協(xié)同發(fā)展的格局，產品涵蓋轎車、SUV、MPV、CUV等各類車型，覆蓋高級、中級、經濟型等各個級別；商用車涵蓋重、中、輕、微、特全系列；新能源汽車涵蓋純電動、插電式混合動力、燃料電池等多個系列，純電動車續(xù)航里程達到行業(yè)領先水平；把握汽車產業(yè)與互聯(lián)網融合發(fā)展趨勢，前瞻布局智能網聯(lián)汽車，建立了車聯(lián)網品牌WindLink，無人駕駛乘用車和商用車已分別達到了L3和L4水平。東風自主品牌銷量跨越百萬輛，創(chuàng)新出行服務模式，汽車分時租賃平臺“東風出行”已上線運行。實施東風品牌戰(zhàn)略，“品質、智慧、和悅”的核心價值理念深入人心。

東風公司堅持開放發(fā)展，積極參與國際合作。改革開放40年來，東風公司緊抓改革開放重大機遇，構建起多方位開放發(fā)展新格局。目前，在整車、動力總成、零部件等領域建立了多樣化的國際合作關系，與法國PSA、日本日產、日本本田、韓國現(xiàn)代起亞、瑞典沃爾沃、法國雷諾等國際汽車企業(yè)開展了深入的合作。深入貫徹“一帶一路”倡議，加快“走出去”步伐，海外市場遍及全球100多個國家和地區(qū)。

（四）廣汽GAC

廣汽始創(chuàng)于1997年，是國內較早實現(xiàn)A+H股整體上市的大型國有控股股份制汽車集團，擁有完整的汽車產業(yè)鏈，涵蓋整車（汽車、摩托車）及零部件研發(fā)、制造、汽車商貿服務、汽車金融等，旗下共有廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車、廣汽新能源等數(shù)十家企業(yè)與研發(fā)機構

廣州汽車集團股份有限公司（簡稱廣汽集團）成立于2005年6月28日，前身為成立于1997年6月的廣州汽車集團有限公司，總部位于廣州市天河區(qū)珠江新城，目前擁有員工約9.5萬人，是國內較早實現(xiàn)A+H股整體上市的大型國有控股股份制汽車集團。

廣汽集團堅持合資合作與自主創(chuàng)新共同發(fā)展，業(yè)務涵蓋整車（汽車、摩托車）及零部件研發(fā)、制造、汽車商貿服務、汽車金融等，成為國內產業(yè)鏈完整的汽車集團之一，也是國內汽車行業(yè)較早擁有保險、保險經紀、汽車金融、融資租賃、財務等多塊金融行業(yè)牌照的企業(yè)集團。目前，廣汽集團旗下共有廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車、廣汽新能源、廣汽研究院、廣汽菲亞特克萊斯勒、廣汽三菱等數(shù)十家企業(yè)與研發(fā)機構，整車核心業(yè)務板塊形成自主品牌、日系合資、歐美系合資“三足鼎立”穩(wěn)步發(fā)展格局。

面向“十三五”，到2020年，廣汽集團力爭“十三五”期末主要指標相比“十二五”期末翻一番，完成汽車產能300萬輛，產銷量240萬輛，營業(yè)收入超4000億元，利稅總額超500億元，成為先進的汽車集團；做強做實研發(fā)、整車、零部件、商貿服務和金融服務等五大板塊；舉全集團之力發(fā)展自主品牌，實現(xiàn)自主品牌事業(yè)的跨越式發(fā)展；全面實現(xiàn)電動化、國際化、智能網聯(lián)化三個方面的重大突破。

展望未來，在2037年即公司成立40周年之際廣汽集團將成為具有全球競爭力的世界企業(yè)。

（五）長安汽車

中國汽車四大集團陣營企業(yè)之一，中國汽車品牌，汽車制造商，推出了CS系列、逸動系列、睿騁系列等一系列經典產品，并與福特、馬自達、標致雪鐵龍建有合資公司

長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業(yè)，擁有159年歷史底蘊、37年造車積累，全球有14個生產基地，33個整車、發(fā)動機及變速器工廠。2014年，長安系中國品牌汽車銷量累計突破1000萬輛。2020年，長安系中國品牌汽車銷量累計突破2000萬輛。

長安汽車擁有來自全球27個國家的工程技術人員1萬余人，分別在重慶、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立起“六國九地”各有側重的全球協(xié)同研發(fā)格局。擁有專業(yè)的汽車研發(fā)流程體系和試驗驗證體系，保障每一款產品滿足用戶使用10年或26萬公里。

2017年，長安汽車發(fā)起“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”，將效率和軟件能力打造成為核心競爭力，向智能低碳出行科技公司轉型。

長安汽車推出了CS系列、逸動系列、UNI系列等熱門產品，堅持“節(jié)能環(huán)保、科技智能”理念，大力發(fā)展智能新能源汽車。在智能化領域，發(fā)布“北斗天樞計劃”，為用戶提供安心、開心、貼心、省心的“四心”汽車平臺，通過“知音伙伴、合作共創(chuàng)、智能體驗、智能聯(lián)盟、千人千億”行動，將智能化打造成長安產品提升、品牌提升、轉型升級的核心支柱。在新能源領域，發(fā)布“香格里拉計劃”，制定四大戰(zhàn)略行動，預計到2025年，將全部停售傳統(tǒng)意義燃油車，實現(xiàn)全譜系產品的電氣化。

長安汽車積極尋求合資合作，成立長安福特、長安馬自達、江鈴控股等合資合作企業(yè)，并向合資企業(yè)輸入中國品牌產品，建立中國車企合資合作新模式。

長安汽車始終以客戶為中心，以產品為主線，持續(xù)提供高品質的產品和服務，為員工創(chuàng)造良好的環(huán)境和發(fā)展空間，為社會承擔更多責任，奮力推進第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，向智能低碳出行科技公司轉型，為實現(xiàn)世界知名汽車企業(yè)努力奮斗。

（六）比亞迪BYD

創(chuàng)立于1995年，國內新能源汽車的領導者，擁有行業(yè)領先的汽車電池技術，形成了完整的電池產業(yè)鏈，2020年3月推出刀片電池，全方位構建新能源整體解決方案，從事電子、汽車、新能源和軌道交通等領域的上市企業(yè)

比亞迪是一家致力于“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經過20多年的高速發(fā)展，已在全球設立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，并在這些領域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案。比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。

"技術創(chuàng)新，值得信賴，引領綠色出行”是比亞迪汽車一直以來堅守的品牌價值，堅持大力發(fā)展科技節(jié)能與新能源汽車，矢志為全社會帶來更節(jié)能環(huán)保、更安全、更便利、更享受的汽車生活的比亞迪汽車正在推動全球綠色汽車行業(yè)的跨越式發(fā)展。

（七）北汽BAIC

始于1958年，國有大型汽車企業(yè)集團，旗下?lián)碛斜本┢?北汽新能源/北汽越野車/昌河汽車/北汽福田/北京現(xiàn)代/北京奔馳/北京通航/北汽研究總院等知名企業(yè)與研發(fā)機構

北京汽車集團有限公司（簡稱“北汽集團”）是中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè)，成立于1958年，總部位于北京。目前已發(fā)展成為涵蓋整車及零部件研發(fā)與制造、汽車服務貿易、綜合出行服務、金融與投資、通用航空等業(yè)務的國有大型汽車企業(yè)集團，位列2020年《財富》世界500強第134位。

自1958年北京汽車制造廠生產出第一輛自主研發(fā)汽車——“井岡山”牌轎車以來，北汽集團先后自主研制生產了輕型越野車BJ212和輕型載貨車BJ130，建立了北京吉普汽車有限公司，北京現(xiàn)代汽車有限公司，以及北京奔馳汽車有限公司，在對外開放、轉換機制、吸收外資、引進技術和運用社會資本方面走在全國行業(yè)前列，為中國汽車工業(yè)發(fā)展做出了積極貢獻。

北汽集團旗下?lián)碛斜本┢?、北汽新能源、北汽越野車、昌河汽車、北汽福田、北京現(xiàn)代、北京奔馳、北京通航、北汽研究總院等知名企業(yè)與研發(fā)機構。以北京為中心，北汽集團建立了分布全國十余省市的自主品牌乘用車整車基地、自主品牌商用車整車基地、新能源整車基地、合資品牌乘用車基地和通用航空產業(yè)基地，研發(fā)體系布局全球五國七地，在30多個國家和地區(qū)建立了整車及KD工廠，市場遍布全球80余個國家和地區(qū)。

近年來，北汽集團堅持“電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化”的創(chuàng)新發(fā)展理念，大力推動資源優(yōu)化整合和核心能力再造，超前謀劃布局新能源汽車產業(yè)，積極開展智能網聯(lián)、大數(shù)據等前瞻技術研究和產業(yè)化探索，打造自主品牌核心競爭力，深耕汽車后市場，加快“走出去”步伐，深入推進從傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務型和創(chuàng)新型企業(yè)的戰(zhàn)略轉型。

面對嶄新的時代要求和日益升級的消費需求，北汽集團始終走在行業(yè)轉型升級的前列，秉持創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，深入推進戰(zhàn)略轉型，努力做好“高、新、特”三篇大文章。

“高”是指圍繞高效益強化高端制造、高端產品，筑牢高質量發(fā)展根基。不斷推進產能向高端化調整，持續(xù)加大高附加值、高技術的產品布局，推動品牌向上發(fā)展，大力培育服務貿易、金融等新的增長極，積極深化產業(yè)轉型升級。

“新”代表創(chuàng)新驅動，加快全面新能源化步伐，推動智能網聯(lián)新技術開發(fā)應用。北汽集團在行業(yè)中率先布局新能源汽車業(yè)務，牽頭組建了汽車行業(yè)國家技術創(chuàng)新中心，“北汽藍谷”成為國內新能源汽車第一股，并發(fā)布了聚焦“保護、優(yōu)化、解放、個性、和諧”5個方面，到2022年實現(xiàn)智能網聯(lián)汽車國內領先、世界一流的“海豚+”戰(zhàn)略。

“特”體現(xiàn)在比較優(yōu)勢，強化特色產品和服務，打造高質量發(fā)展差異化優(yōu)勢。產品方面，北汽堅定實踐軍民融合發(fā)展國家戰(zhàn)略，堅持“縱向做深、橫向做寬、軍品做新”的開發(fā)原則，軍車產品得到了部隊官兵和領導的一致認可；同時，弘揚北汽“越野世家”特色文化，“北京”牌越野車穩(wěn)居國內自主品牌高端越野車銷量榜首，多項相關自主研發(fā)項目均獲得中國汽車工業(yè)科學技術一等獎。服務方面，積極響應共享經濟浪潮，成立華夏出行公司，以服務轉型打造“出行業(yè)務”高效未來。

（八）吉利汽車

吉利集團成立于1986年，是全球性的電動汽車和能源服務科技公司，1997年進入汽車行業(yè)，專注于汽車、發(fā)動機、變速器和車載電子產品的研發(fā)，旗下吉利汽車在國內主要暢銷的車型涵蓋帝豪、星瑞、繽瑞、帝豪、博瑞等知名車型

吉利汽車總部位于中國杭州，制造工廠遍布全球。吉利汽車還致力于汽車行業(yè)的世界級研發(fā)。先后在杭州成立吉利汽車研究院，在寧波杭州灣成立全球領先的吉利研究院，專注于汽車、發(fā)動機、變速器和車載電子產品的研發(fā)。其他設施包括位于巴塞羅那、哥德堡、加利福尼亞、考文垂和上海的設計中心。

浙江吉利控股集團成立于1986年，從制造冰箱零部件，到冰箱，再到建筑裝飾材料，再到摩托車。1997年，集團進入汽車行業(yè)，不斷發(fā)展壯大，致力于技術創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、核心優(yōu)勢的錘煉，同時堅持可持續(xù)發(fā)展。如今，吉利控股集團總資產超過5100億元人民幣，員工超過12萬人。

浙江吉利控股集團已發(fā)展成為一家全球性的電動汽車和能源服務科技公司，業(yè)務涉及汽車、智能交通、綠色交通和數(shù)字技術領域。集團總部位于杭州，旗下?lián)碛屑嚒㈩I克汽車、Zeekr、沃爾沃汽車、Polestar、蓮花、倫敦電動汽車公司、Farizon Auto、CAOCAO Mobility等多個品牌。吉利通過尖端技術的開發(fā)不斷前進在新能源、共享出行、車聯(lián)網、自動駕駛、車載微芯片等領域。吉利控股集團旗下的所有品牌都根據各自的品牌定位制定了產品組合電氣化的計劃。

集團及其子公司在上海、杭州、寧波、哥德堡、法蘭克福、加利福尼亞州考文垂等世界各地的研發(fā)和設計中心擁有超過 20,000 名設計師、研究人員、工程師和技術人員。吉利已獲得超過 26000 項創(chuàng)新專利，并擁有所有產品核心技術的全部知識產權。集團在中國、美國、英國、瑞典、比利時、白俄羅斯和馬來西亞擁有世界一流的制造設施，并在全球擁有超過 4,000 家分支機構的銷售和服務網絡。

（九）奇瑞CHERY

成立于1997年，知名汽車制造商，產品覆蓋乘用車/商用車/微型車/新能源汽車等領域，國內自主品牌中的代表，專業(yè)從事汽車生產的國有控股企業(yè)，旗下?lián)碛邪饾?瑞虎/EXEED星途等知名產品品牌

奇瑞汽車股份有限公司（以下簡稱“公司”或“奇瑞”）成立24年來，始終堅持自主創(chuàng)新，逐步建立起完整的技術和產品研發(fā)體系，產品出口到全球80多個國家和地區(qū)，打造了艾瑞澤、瑞虎、EXEED星途等知名產品品牌。截止目前，公司已累計銷售整車900萬輛，其中出口超過170萬輛，連續(xù)18年保持中國品牌乘用車前列。

公司在國際、國內共建有十余個生產及KD基地，并在蕪湖、上海、歐洲、北美、巴西等國家和地區(qū)布局六個研發(fā)中心。公司現(xiàn)有員工1.3萬余人，擁有專業(yè)研發(fā)人員超過5000人，其中博士、碩士、海歸人員等高層次人才1200多人。

堅持“自主創(chuàng)新”是奇瑞發(fā)展戰(zhàn)略的核心。從創(chuàng)立之初，奇瑞就堅持自主創(chuàng)新，成為一個創(chuàng)新型企業(yè)。經過不斷努力，奇瑞已建立起融合協(xié)同的“大研發(fā)”格局，形成了從傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、智能網聯(lián)汽車、無人駕駛汽車等從研發(fā)到試制、試驗較為完整的產品研發(fā)體系，取得多項核心技術突破。截止目前，公司已累計申請專利20794件，授權專利13153件。公司先后承擔國家“863計劃”、科技支撐計劃、重點研發(fā)計劃等170多個項目。

打造“國際知名品牌”是奇瑞的戰(zhàn)略發(fā)展目標。在“無內不穩(wěn)，無外不強”發(fā)展理念的推動下，奇瑞注重開拓國內、國際兩個市場，堅定實施“走出去”戰(zhàn)略，成為我國較早將整車、CKD散件、發(fā)動機以及整車制造技術和裝備出口至國外的汽車企業(yè)。公司積極響應國家“一帶一路”倡議，深入推進全球化布局，加快從產品“走出去”、技術和工廠“走進去”到品牌“走上去”的升級轉變，通過實施產品戰(zhàn)略、屬地化戰(zhàn)略和人才戰(zhàn)略不斷加速推進海外市場的深層次合作，努力將奇瑞打造成為具有全球影響力的國際品牌。

踐行社會責任是奇瑞作為企業(yè)公民的應盡的責任。在自身發(fā)展的同時，奇瑞帶動發(fā)展蕪湖汽車及零部件企業(yè)近900家，在當?shù)匦纬奢^完整的產業(yè)鏈，年產值1800億元左右，同時為蕪湖帶來就業(yè)崗位約15萬余人。奇瑞還為蕪湖衍生孵化出新能源產業(yè)、機器人產業(yè)、現(xiàn)代農機產業(yè)、通用航空產業(yè)等戰(zhàn)略性新興產業(yè)，為蕪湖產業(yè)持續(xù)發(fā)展做出貢獻。

2020年新冠肺炎疫情發(fā)生后，奇瑞第一時間捐出1000萬元，并緊急生產和捐贈救護車，全球采購防疫物資，用于支援安徽、湖北等地抗疫行動。當國際疫情擴散之時，奇瑞伸出援手，開始逆向支援海外國家，陸續(xù)向意大利、烏拉圭、阿根廷、俄羅斯等20余個國家政府和合作伙伴，捐贈各類醫(yī)用物資。奇瑞的抗疫行動，先后榮獲國務院應對新冠病毒聯(lián)防聯(lián)控領導小組，安徽省防控應急指揮部多次書面表彰，獲得海內外普遍贊譽。

2021年，奇瑞將繼續(xù)秉持“匠心打造卓越品牌”的愿景，以消費者體驗為核心，通過整合創(chuàng)新，為實現(xiàn)成為具有全球競爭力的世界汽車企業(yè)目標而努力。

（十）長城汽車

長城汽車是全球知名的SUV、皮卡制造商，旗下?lián)碛泄ァ⑽号?、歐拉、坦克及長城皮卡，以及面向純電豪華市場的沙龍機甲科技品牌，業(yè)務包括汽車及零部件設計、研發(fā)、生產、銷售和服務

長城汽車面向全球用戶，致力提供智能、綠色出行服務，加速向全球化智能科技公司轉型。長城汽車的業(yè)務包括汽車及零部件設計、研發(fā)、生產、銷售和服務，并在氫能、太陽能等清潔能源領域進行全產業(yè)鏈布局，重點進行智能網聯(lián)、智能駕駛、芯片等前瞻科技的研發(fā)和應用，旗下?lián)碛泄ァ⑽号?、歐拉、坦克及長城皮卡，以及面向純電豪華市場的沙龍機甲科技品牌。

長城汽車銷售網絡覆蓋全球，目前已出口到170多個國家和地區(qū)，海外銷售渠道超過700家，海外累計銷售超100萬輛，并在中國、美國、加拿大、德國、奧地利、日本、韓國以及印度等國家和地區(qū)設立研發(fā)中心和技術創(chuàng)新中心。在中國，長城汽車擁有10大全工藝整車生產基地。在海外，長城汽車在俄羅斯、泰國、巴西建立了全工藝整車生產基地，在厄瓜多爾、巴基斯坦等地擁有多個KD工廠。

三、品牌優(yōu)勢

在任何領域的企業(yè)成功，專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業(yè)創(chuàng)新的重要產物，它可以保護企業(yè)權益，提升企業(yè)競爭力；起草標準則是企業(yè)產品制造和服務領域的質量保障，有助于規(guī)范市場行為，提高行業(yè)基礎標準。

（一）上汽SAIC

表2：專利信息

表3：起草標準

（二）中國一汽

表4：專利信息

表5：起草標準

（三）東風汽車

表6：專利信息

表7：起草標準

（四）廣汽GAC

表8：專利信息

表9：起草標準

（五）長安汽車

表10：專利信息

（六）比亞迪BYD

表11：專利信息

表12：起草標準

（七）北汽BAIC

表13：專利信息

表14：起草標準

（八）吉利汽車

表15：專利信息

表16：起草標準

（九）奇瑞CHERY

表17：專利信息

表18：起草標準

（十）長城汽車

表19：專利信息

表20：起草標準

四、結論與建議

品牌建設對企業(yè)發(fā)展來說是至關重要的。一個成功的品牌需要具備多方面的方面，例如創(chuàng)新、卓越的品質和優(yōu)秀的服務。這些方面是品牌成功的關鍵。企業(yè)必須深入了解自己的產品和服務，從而不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，以滿足客戶不斷變化的需求。

在建立品牌價值觀和企業(yè)文化方面，成功的品牌通常會將誠信、可持續(xù)性和社會責任視為核心價值，并將這些價值體現(xiàn)在日常運營中的策略和實踐中。當企業(yè)真正把這些價值觀傳遞到消費者心中，建立品牌的信任度和消費者忠誠度，自然就可以贏得市場的青睞。

當市場變化和客戶需求的變化發(fā)生時，企業(yè)必須要緊密關注這些趨勢，不斷地調整自己的戰(zhàn)略，利用自身優(yōu)勢，開拓新的領域和市場。企業(yè)必須始終站在時代的潮流之巔，才能把握市場的機遇，提高核心競爭力，不斷向前發(fā)展。

總之，品牌建設是企業(yè)發(fā)展的主要任務之一。企業(yè)必須時刻關注市場變化和客戶需求的變化，以不斷創(chuàng)新和改進自身的產品和服務，傳遞自身的價值觀和文化，贏得消費者信任和忠誠度。只有這樣，企業(yè)才可以在市場競爭激烈的環(huán)境中建立良好的品牌聲譽，并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。