中國報告大廳網的最新市場調研揭示了國產轎車行業的品牌影響力。2024年,國產轎車市場迎來了新的變化,各大品牌在產品質量、技術創新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2024年國產轎車品牌排行榜中,各大品牌通過不斷的努力和創新,提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在國產轎車的生產和供應上占據了重要地位,不僅在國內市場有著廣泛的影響力,也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2024年國產轎車品牌排行榜的詳細排名為紅旗轎車、比亞迪轎車、長安汽車、吉利轎車、小鵬汽車XPENG、蔚來NIO、極氪ZEEKR、埃安AION、小米汽車、深藍汽車。
表1:2024年國產轎車十大品牌排行榜
排名 | 品牌名稱 | 企業名稱 | 省份/地址 |
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1 | 紅旗轎車 | 中國第一汽車集團有限公司 | 吉林省 |
2 | 比亞迪轎車 | 比亞迪股份有限公司 | 廣東省 |
3 | 長安汽車 | 中國長安汽車集團有限公司 | 北京市 |
4 | 吉利轎車 | 浙江吉利控股集團有限公司 | 浙江省 |
5 | 小鵬汽車XPENG | 廣州小鵬汽車科技有限公司 | 廣東省 |
6 | 蔚來NIO | 上海蔚來汽車有限公司 | 上海市 |
7 | 極氪ZEEKR | 浙江吉利控股集團有限公司 | 浙江省 |
8 | 埃安AION | 廣汽埃安新能源汽車股份有限公司 | 廣東省 |
9 | 小米汽車 | 小米科技有限責任公司 | 北京市 |
10 | 深藍汽車 | 中國長安汽車集團有限公司 | 北京市 |
一、品牌簡介
(一)紅旗轎車
紅旗誕生于1958年,知名國產轎車品牌,定位于高端乘用車和多功能車。2018年中國一汽發布新紅旗品牌戰略,圍繞電動化、智能網聯化、體驗化、共享化四大方向,采用全新家族設計語言,將生產L、S、H、Q四大系列產品,現市場主推H系列新高尚紅旗主流車和L系列定制款...
(二)比亞迪轎車
比亞迪成立于1995年2月,是國內新能源汽車的領導者,全球二次電池產業的領先者,比亞迪擁有比亞迪秦、比亞迪漢、比亞迪海豚等轎車系列產品,是國內新能源轎車行業領先者,比亞迪已在全球設立30多個工業園業務布局,涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域。
長安汽車始創于1862年,是國內較大的造車企業,推出了CS系列、逸動系列、UNI系列等熱銷產品,擁有長安逸動、長安銳程、長安UNI-V、長安Lumin等系列轎車,長安汽車在全球有十余個生產基地、30多個整車、發動機及變速器工廠,建立起“六國九地”各有側重的...
(四)吉利轎車
吉利集團始建于1986年,1997年進入汽車行業,現已成為國產汽車行業佼佼者,旗下擁有星瑞、博瑞、帝豪、繽瑞、遠景等多款轎車車型,吉利以汽車產業電動化和智能化轉型為核心,在新能源科技、共享出行、車聯網、智能駕駛、車載芯片等前沿技術領域均有布局。
小鵬汽車成立于2015年,國內知名的智能電動汽車設計及制造商,是融合前沿互聯網和人工智能創新的科技公司,于2020年美國紐交所上市(股票代碼:XPEV),2021年港交所上市(股票代碼:09868.HK),其以出色的科技和設計為產品基因,以消費者體驗為中心...
蔚來汽車創立于2014年,由頂尖互聯網企業和企業家聯合創建,為全球化的智能電動汽車品牌,于2018年美國紐交所上市(股票代碼:NIO),旗下蔚來ET5已發展為高端純電轎跑領域領先的車型,致力于通過高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗,為用戶創造愉悅的生活方式...
極氪是吉利汽車旗下純電高端品牌,品牌定位是潮流科技品牌,極氪是一家以智能化、數字化、數據驅動的智能出行科技公司,以領先科技、創新模式引領,聚焦智能電動出行前瞻技術的研發,以科技共創潮流生活,為用戶創造極致體驗。
埃安AION成立于2017年,廣汽集團旗下新能源汽車品牌,秉承自主創新的體系優勢,致力于提供世界級的移動智能新能源產品和服務,目前擁有Aion LX、Aion V、Aion S、Aion Y等產品,基于廣汽第二代純電動專屬平臺GEP打造,搭載智駕輔助系統、...
小米汽車成立于2021年,是小米集團進軍汽車產業的重要戰略布局,于2024年正式推出首款純電動汽車小米SU7,以“C級豪華科技轎車”為定位,融合了優雅的設計、澎湃的性能和前沿的生態科技,具有全球量產轎車最低風阻系數,搭載小米自研超級電機、寧德時代麒麟電池,...
深藍汽車是長安汽車集團于2022年推出的新能源車品牌,現有C385、SL03、深藍S7車型,包括純電、增程及氫電三種動力版本。深藍擁有全電數字平臺,以及高頻脈沖加熱技術和率先量產的自主轎車增程系統和氫燃料電池系統技術,在行業內頗具綜合實力。
二、品牌優勢
在任何領域的企業成功,專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物,它可以保護企業權益,提升企業競爭力;起草標準則是企業產品制造和服務領域的質量保障,有助于規范市場行為,提高行業基礎標準。
(一)紅旗轎車
表2:專利信息
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | 200630101181.3 | 轎車 |
2 | ZL201010513101.0 | 氣動式單尿素箱全放氣清空管路SCR尿素系統 |
3 | 02144747.0 | 雙電機混合動力汽車動力系統 |
4 | ZL201010582988.9 | 重型柴油機用雙唇口燃燒室 |
5 | CN201010104686.0 | 汽車用鋼板彈簧襯套的縮徑壓裝方法 |
表3:專利信息
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分:制動能量回收系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 38775.7-2021 | 電動汽車無線充電系統 第7部分:互操作性要求及測試 車輛端 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40711.2-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第2部分:怠速起停系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 5909-2021 | 商用車 車輪 彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
(二)比亞迪轎車
表4:專利信息
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL201210589854.9 | 電動汽車的充電系統及具有其的電動汽車 |
2 | 200510005292.9 | 機動車制動防抱死的控制系統和方法 |
3 | ZL201630332527.4 | 汽車 |
4 | ZL201010581609.4 | 一種電池模組 |
5 | ZL200910136165.0 | 一種用于平衡電網負荷的電池儲能電站 |
表5:專利信息
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 36363-2018 | 鋰離子電池用聚烯烴隔膜 | 2018-06-07 | 2019-01-01 |
表6:專利信息
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201120182406.8 | 后扭梁軸 |
2 | CN201220168575.0 | 汽車后橋連接法蘭 |
3 | CN201310086589.7 | 一種用于半浮式驅動橋的彎曲試驗裝置及其試驗方法 |
4 | CN201410675062.2 | 汽車后橋主減速器殼體軸承蓋安裝螺紋車削夾具 |
5 | CN201320429005.7 | 汽車后橋半軸結構 |
(四)吉利轎車
表7:專利信息
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL201430050722.9 | 汽車 |
2 | 200910300970.2 | 一種汽車爆胎控制方法 |
3 | ZL200930303818.0 | 汽車(NL-2) |
4 | ZL201310174198.0 | 一種廢氣渦輪增壓器及方法 |
5 | ZL201830439589.4 | 汽車(整車) |
表8:專利信息
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 40861-2021 | 汽車信息安全通用技術要求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 19016-2021 | 質量管理 項目質量管理指南 | 2021-08-20 | 2021-12-01 |
GB/T 19015-2021 | 質量管理 質量計劃指南 | 2021-08-20 | 2021-12-01 |
GB/T 39901-2021 | 乘用車自動緊急制動系統(AEBS)性能要求及試驗方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
GB/T 39851.2-2021 | 道路車輛 基于控制器局域網的診斷通信 第2部分:傳輸層協議和網絡層服務 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
表9:專利信息
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL201730635075.1 | 汽車 |
2 | CN201630468686.7 | 汽車整車 |
3 | CN201720200325.3 | 一種具有杠桿結構的移動式車輛識別碼打刻裝置 |
4 | CN201620782285.3 | 一種車頂攝像系統 |
5 | CN201510233157.3 | 一種雙目圖像中顯著性目標的距離測量方法 |
表10:專利信息
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 39086-2020 | 電動汽車用電池管理系統功能安全要求及試驗方法 | 2020-09-29 | 2021-04-01 |
表11:專利信息
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL201510629084.X | 一種汽車用的電驅動系統及使用了該電驅動系統的汽車 |
2 | ZL201730112246.2 | 汽車 |
3 | ZL201730438354.9 | 充電樁 |
4 | CN201730100934.7 | 一體式電驅動系統 |
5 | CN201730115724.5 | 充電樁 |
表12:專利信息
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 29632-2021 | 家用汽車產品三包主要零部件種類范圍及三包憑證 | 2021-11-26 | 2022-01-01 |
GB/T 31498-2021 | 電動汽車碰撞后安全要求 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
GB/T 40432-2021 | 電動汽車用傳導式車載充電機 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
GB/T 24347-2021 | 電動汽車DC/DC變換器 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
表13:專利信息
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL201430050722.9 | 汽車 |
2 | 200910300970.2 | 一種汽車爆胎控制方法 |
3 | ZL200930303818.0 | 汽車(NL-2) |
4 | ZL201310174198.0 | 一種廢氣渦輪增壓器及方法 |
5 | ZL201830439589.4 | 汽車(整車) |
表14:專利信息
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 40861-2021 | 汽車信息安全通用技術要求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 19016-2021 | 質量管理 項目質量管理指南 | 2021-08-20 | 2021-12-01 |
GB/T 19015-2021 | 質量管理 質量計劃指南 | 2021-08-20 | 2021-12-01 |
GB/T 39901-2021 | 乘用車自動緊急制動系統(AEBS)性能要求及試驗方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
GB/T 39851.2-2021 | 道路車輛 基于控制器局域網的診斷通信 第2部分:傳輸層協議和網絡層服務 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
表15:專利信息
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL201410584935.9 | 物流信息獲取方法及裝置 |
2 | ZL201410113494.4 | 電子設備喚醒方法及相關裝置 |
3 | ZL201510770708.X | 濾芯裝置和濾芯座 |
4 | CN201210409108.7 | 終端及終端的鎖屏喚醒方法和裝置 |
5 | CN201210558968.7 | 一種終端間的文件傳輸方法及文件傳輸系統 |
表16:專利信息
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 40027-2021 | 信息技術 信息設備互連 智能家用電子系統終端設備屬性描述 | 2021-04-30 | 2021-11-01 |
GB/T 38320-2019 | 信息技術 信息設備互連 智能家用電子系統終端設備與終端統一接入服務平臺接口要求 | 2019-12-10 | 2020-07-01 |
GB/T 38322-2019 | 信息技術 信息設備互連 第三方智能家用電子系統與終端統一接入服務平臺接口要求 | 2019-12-10 | 2020-07-01 |
GB/T 37729-2019 | 信息技術 智能移動終端應用軟件(APP)技術要求 | 2019-08-30 | 2020-03-01 |
GB/T 37723-2019 | 信息技術 信息設備互連 智能家用電子系統終端統一接入服務平臺總體技術要求 | 2019-08-30 | 2020-03-01 |
表17:專利信息
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201120182406.8 | 后扭梁軸 |
2 | CN201220168575.0 | 汽車后橋連接法蘭 |
3 | CN201310086589.7 | 一種用于半浮式驅動橋的彎曲試驗裝置及其試驗方法 |
4 | CN201410675062.2 | 汽車后橋主減速器殼體軸承蓋安裝螺紋車削夾具 |
5 | CN201320429005.7 | 汽車后橋半軸結構 |