SUV行業(yè)擁有眾多品牌,如何選擇一家有品質(zhì)、信用與服務(wù)保障的品牌,成為了眾多消費(fèi)者非常關(guān)注的問題。BMW寶馬、Mercedes-Benz奔馳、奧迪汽車Audi、Porsche保時(shí)捷、Tesla特斯拉、比亞迪BYD、理想汽車、Volkswagen大眾汽車、Cadillac凱迪拉克、蔚來NIO等品牌的成功,體現(xiàn)了這些品牌在品牌形象、產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新技術(shù)、營銷策略等方面的優(yōu)勢。
表1:2024年SUV十大品牌排行榜
排名 | 品牌名稱 | 企業(yè)名稱 | 省份/地址 |
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1 | BMW寶馬 | 寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司 | 北京市 |
2 | Mercedes-Benz奔馳 | 北京梅賽德斯一奔馳銷售服務(wù)有限公司 | 北京市 |
3 | 奧迪汽車Audi | 奧迪(中國)企業(yè)管理有限公司 | 北京市 |
4 | Porsche保時(shí)捷 | 保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司 | 上海市 |
5 | Tesla特斯拉 | 特斯拉(上海)有限公司 | 上海市 |
6 | 比亞迪BYD | 比亞迪股份有限公司 | 廣東省 |
7 | 理想汽車 | 北京車和家信息技術(shù)有限公司 | 北京市 |
8 | Volkswagen大眾汽車 | 大眾汽車(中國)投資有限公司 | 北京市 |
9 | Cadillac凱迪拉克 | 上汽通用汽車有限公司 | 上海市 |
10 | 蔚來NIO | 上海蔚來汽車有限公司 | 上海市 |
寶馬公司創(chuàng)建于1916年,總部設(shè)在德國巴伐利亞州慕尼黑,其藍(lán)白標(biāo)志是寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色,百年來,寶馬汽車由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級轎車為主導(dǎo),并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、摩托車的企業(yè)集團(tuán)
寶馬集團(tuán)是全世界成功的汽車和摩托車制造商之一,旗下?lián)碛蠦MW、MINI和Rolls-Royce三大品牌;同時(shí)提供汽車金融和高檔出行服務(wù)。作為一家全球性公司,寶馬集團(tuán)在14個(gè)國家擁有31家生產(chǎn)和組裝廠,銷售網(wǎng)絡(luò)遍及140多個(gè)國家和地區(qū)。
寶馬集團(tuán)的成功總是以前瞻未來和承擔(dān)責(zé)任為基石。因此,寶馬集團(tuán)在整個(gè)價(jià)值鏈中貫徹生態(tài)和社會的可持續(xù)性發(fā)展策略,全面的產(chǎn)品責(zé)任以及明確的節(jié)能承諾已成為寶馬集團(tuán)長期戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。
華晨寶馬汽車有限公司成立于2003年5月,是寶馬集團(tuán)和華晨汽車集團(tuán)控股有限公司共同設(shè)立的合資企業(yè)。業(yè)務(wù)涵蓋BMW品牌汽車在中國的生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)。華晨寶馬在遼寧省沈陽市配有先進(jìn)的生產(chǎn)基地,在北京設(shè)有分公司,銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國。
梅賽德斯-奔馳是世界聞名的豪華汽車品牌,1886年卡爾·本茨發(fā)明了第一輛三輪汽車,獲得專利,被譽(yù)為“汽車的發(fā)明者”,如今奔馳被視為高質(zhì)量、高性能汽車產(chǎn)品的代表,除高檔豪華汽車外,奔馳公司還是著名的大客車和重型載重汽車生產(chǎn)廠家
1883年10月,卡爾·奔馳與兩位商業(yè)伙伴共同創(chuàng)立奔馳公司萊茵燃?xì)?/a>發(fā)動機(jī)廠(1899年改名為奔馳公司),并迅速取得成功。隨著固定式發(fā)動機(jī)的市場需求日益增長,奔馳公司萊茵燃?xì)獍l(fā)動機(jī)廠搬遷并將廠區(qū)擴(kuò)大。1890年5月,隨著新合作伙伴的加入,該公司發(fā)展成為德國第二大發(fā)動機(jī)制造商,并在世紀(jì)之交成為世界領(lǐng)先的汽車生產(chǎn)商。
燃?xì)獍l(fā)動機(jī)廠在財(cái)務(wù)方面為奔馳奠定了穩(wěn)固的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),使卡爾·奔馳能夠致力于實(shí)現(xiàn)自己的汽車愿景。然而,由于二沖程發(fā)動機(jī)太大太重,無法安裝在車輛上,因此奔馳開始將努力投入到四沖程引擎中??枴け捡Y充分展示出在汽車開發(fā)領(lǐng)域的才能。他沒有將發(fā)動機(jī)安裝在現(xiàn)有的車輛上,而是將汽車設(shè)計(jì)成一個(gè)獨(dú)立的整體結(jié)構(gòu),其主要組件是帶有水平氣缸和大型水平飛輪的發(fā)動機(jī)。因?yàn)椴粷M當(dāng)時(shí)的馬車所用的單軸轉(zhuǎn)向架,卡爾·奔馳將其創(chuàng)新汽車設(shè)計(jì)為帶有三個(gè)車輪。1886年1月29日,卡爾·奔馳憑借 “搭載汽油發(fā)動機(jī)的汽車” 獲得DRP 37435號專利,這一天也被認(rèn)為世界汽車誕生日。
戴姆勒汽車公司與奔馳公司曾是多年的競爭對手,1924年5月,雙方攜手組建合資企業(yè),旨在通過協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)技術(shù)、采購策略、銷售和廣告來保持競爭力?!懊焚惖滤埂焙汀氨捡Y”兩大品牌的市場營銷最初由當(dāng)時(shí)新成立的梅賽德斯-奔馳汽車有限公司負(fù)責(zé)。1926年6月,戴姆勒-奔馳股份公司成立,標(biāo)志著全球兩家歷史最悠久的汽車制造商的融合。新公司在1926年10月的柏林車展上展示了首個(gè)戴姆勒-奔馳產(chǎn)品系列。期間,8/38馬力排量2.0升車型(W 02)和12/55馬力排量3.0升車型(W 03)作為新品牌“梅賽德斯-奔馳”上市后首批聯(lián)合開發(fā)的乘用車車型,在車展上首度亮相。
作為汽車發(fā)明者,梅賽德斯-奔馳擁有135年的輝煌歷史,如今三叉星徽廣布中國大地。面向未來,梅賽德斯-奔馳也將一如既往地為廣大的中國消費(fèi)者獻(xiàn)上出眾的產(chǎn)品、服務(wù)以及品牌體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)對中國市場的長期承諾。同時(shí),梅賽德斯-奔馳將通過梅賽德斯-奔馳星愿基金持續(xù)踐行企業(yè)社會責(zé)任,積極投身于諸多社會公益事業(yè),助力中國社會的健康、可持續(xù)發(fā)展。
始創(chuàng)于1909年,德國大眾旗下豪華汽車品牌,國際頗具知名度的汽車開發(fā)商和制造商,四個(gè)圓環(huán)相扣是其品牌標(biāo)志,1988年奧迪與一汽開始合作,自此開啟了國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展的嶄新時(shí)代
奧迪是德國悠久而偉大的汽車制造商之一。以其高技術(shù)水平、高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及高強(qiáng)勁動力的準(zhǔn)則,秉承著進(jìn)取,尊貴,動感三大核心價(jià)值,成為豪華汽車品牌的標(biāo)志。奧迪,前瞻的安全思考與成熟的領(lǐng)跑技術(shù),致力于打造人、車、生活有機(jī)互動的生態(tài)圈,為用戶創(chuàng)造出更值得信賴的美好出行生活!
奧迪中國是奧迪汽車股份公司(AUDI AG)全資子公司——,2009年成立于北京。奧迪中國擁有超過750名員工,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)奧迪汽車股份公司、一汽集團(tuán)和一汽-大眾合資公司之間的業(yè)務(wù)合作事宜。奧迪中國業(yè)務(wù)范疇包括研發(fā)、品牌管理及市場與銷售、數(shù)字化業(yè)務(wù)、企業(yè)傳播與公關(guān)、企業(yè)戰(zhàn)略及規(guī)劃、采購、以及質(zhì)量/技術(shù)服務(wù)。
奧迪公司的歷史可以追溯到十九世紀(jì)。
1899:創(chuàng)立
1899年,奧古斯特·霍希(August Horch)于科隆(Cologne)創(chuàng)建了他的第一家汽車公司——霍希汽車合資公司(Horch& Cie)。隨后,在1909年,他在茨維考(Zwickau)創(chuàng)立了全新的汽車公司,并在1910年將其命名為“Audiwerke”。奧迪其名由此誕生。
1933:四環(huán)徽標(biāo)——四品牌聯(lián)合
奧迪的標(biāo)志四環(huán)相扣,代表著汽車聯(lián)盟公司(Audi AG)由德國薩克森州四家汽車制造商合并而成:奧迪、DKW、霍希和漫游者。
1945:浴火重生
1945年二戰(zhàn)結(jié)束后,汽車聯(lián)盟股份公司的辦公場所位于前蘇聯(lián)軍隊(duì)占領(lǐng)區(qū)內(nèi),前蘇聯(lián)軍隊(duì)沒收了其資產(chǎn),拆解了工廠,并且在1948年從開姆尼斯市的商業(yè)登記處注銷了這一公司。1949/1950年,汽車聯(lián)盟股份有限公司(Auto Union GmbH )于英戈?duì)査顾刂匦鲁闪ⅰ?
1971:突破科技
超越時(shí)代的新車型——NSU Ro 80在1971年推動了全新廣告語的精煉和形成,這也是奧迪公司至今一直沿用的使命宣言:突破科技,啟迪未來(Vorsprung durch Technik)。
保時(shí)捷始于1931年德國,以生產(chǎn)高級跑車而聞名于世界車壇,2009年被大眾集團(tuán)收購,以其卓越的性能、獨(dú)特的設(shè)計(jì)和豪華品質(zhì)而著稱,車型外觀獨(dú)特,具有極高的辨識度,主要車型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan
保時(shí)捷(Porsche),德國大眾汽車旗下世界知名豪華汽車品牌,總部位于德國斯圖加特,是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
1931年,保時(shí)捷成立于斯圖加特,以生產(chǎn)高級跑車聞名于世界車壇。創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷是一位享譽(yù)世界車壇的知名設(shè)計(jì)師。
保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司是保時(shí)捷在中國大陸以及中國香港和中國澳門地區(qū)的子公司。保時(shí)捷中國于2001年成立,并開始在銷售、市場及售后服務(wù)等環(huán)節(jié)為合作伙伴提供專業(yè)支持。
特斯拉Tesla創(chuàng)建于2003年,全球知名豪華電動轎車品牌,主要生產(chǎn)和銷售電動汽車、太陽能板和儲能設(shè)備等新能源,電動汽車產(chǎn)品線包括ModelS、ModelX、Model3、ModelY等多款車型,特斯拉的技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的變革
特斯拉(Tesla)是一家美國電動汽車和清潔能源公司,由伊隆·馬斯克(Elon Musk)等人于2003年創(chuàng)立。公司總部設(shè)在美國加利福尼亞州的帕洛阿爾托(Palo Alto),主要生產(chǎn)和銷售電動汽車、太陽能板和儲能設(shè)備等新能源產(chǎn)品,致力于推動全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。
特斯拉的電動汽車產(chǎn)品線包括ModelS、ModelX、Model3、ModelY等多款車型,它們擁有高性能、長續(xù)航、智能化等優(yōu)勢,同時(shí)也具有較高的市場占有率和品牌影響力。此外,特斯拉還開發(fā)了太陽能屋頂、太陽能電池板和儲能設(shè)備等清潔能源產(chǎn)品,為客戶提供了一站式的可再生能源解決方案。
特斯拉的技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的沖擊和變革,也成為了全球范圍內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖。公司的愿景是實(shí)現(xiàn)“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”,通過不斷創(chuàng)新和拓展市場,推動全球向清潔、可持續(xù)的能源未來轉(zhuǎn)型。
比亞迪創(chuàng)立于1995年,國內(nèi)新能源汽車的先驅(qū),旗下有王朝、海洋系列車型,擁有行業(yè)領(lǐng)先的汽車電池技術(shù),形成了完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈,2020年3月推出刀片電池,全方位構(gòu)建新能源整體解決方案,從事電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域的上市企業(yè)
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新,滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過20多年的高速發(fā)展,已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園,實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域,并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用,從能源的獲取、存儲,再到應(yīng)用,全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案,比亞迪是香港和深圳上市公司,營業(yè)額和總市值均超過千億元。
"技術(shù)創(chuàng)新,值得信賴,引領(lǐng)綠色出行”是比亞迪汽車一直以來堅(jiān)守的品牌價(jià)值,堅(jiān)持大力發(fā)展科技節(jié)能與新能源汽車,矢志為全社會帶來更節(jié)能環(huán)保、更安全、更便利、更享受的汽車生活的比亞迪汽車正在推動全球綠色汽車行業(yè)的跨越式發(fā)展。
理想汽車成立于2015年,國內(nèi)知名新能源汽車品牌,納斯達(dá)克上市公司,定位于豪華中大型SUV,搭載領(lǐng)先的增程電動技術(shù)與智能科技,專注于為用戶提供車輛體驗(yàn)、交付和維修保養(yǎng)等服務(wù)
理想汽車成立于2015年7月,專注于用科技改變出行,讓更多人受益。公司的創(chuàng)始人李想(汽車之家創(chuàng)始人),擁有超過10年的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。
2018年10月,智能電動車品牌“理想汽車”亮相,并發(fā)布增程式智能電動車?yán)硐隣NE。理想ONE定位于豪華中大型SUV,滿足6-7人的家庭出行需要。它采用增程電動解決方案,NEDC綜合續(xù)航超過800公里。在智能系統(tǒng)方面,它配備四屏交互和全車語音功能。
2022年6月,理想汽車發(fā)布旗艦車型,家庭智能旗艦SUV:理想L9。
1934年Ferdinand Porsche受命以制造“人民之車”為目的,設(shè)計(jì)出第一輛大眾汽車,后來大眾汽車以初代甲殼蟲為基礎(chǔ)開始生產(chǎn)汽車,1984年,大眾進(jìn)入中國市場,隨后分別成立了上汽大眾司和一汽-大眾合資企業(yè),大眾造車史上推出了甲殼蟲/桑塔納/捷達(dá)/高爾夫/POLO/CC等經(jīng)典車型
1934年,F(xiàn)erdinand Porsche受命在德國以制造“人民之車”為目的,設(shè)計(jì)出第一輛大眾汽車。大眾汽車開始在德國沃爾夫斯堡建廠,我們以初代甲殼蟲為基礎(chǔ)開始生產(chǎn)汽車。隨后,我們又相繼開發(fā)了Type2、Transport車型,進(jìn)一步擴(kuò)充了產(chǎn)品線,很快掀起了訂購熱潮,這些車型也成了汽車界別具特殊意義的經(jīng)典傳奇。時(shí)代在前進(jìn),人們對經(jīng)典的苛求也已改變,大眾汽車將以延續(xù)經(jīng)典的精神,打造更多全新傳奇。
自創(chuàng)立以來,大眾汽車以不斷進(jìn)取的精神改寫著自己的歷史,引領(lǐng)著業(yè)界發(fā)展。1972年2月17日,我們制造的甲殼蟲以15,007,034輛打破汽車生產(chǎn)的世界記錄。藉此成功經(jīng)驗(yàn),我們不停研發(fā)新車型,第一代帕薩特(Passat)采用模塊化戰(zhàn)略設(shè)計(jì),大力推動了汽車普及化。1983年,第二代高爾夫(Golf)的生產(chǎn)首次使用了機(jī)器人,汽車制造開始進(jìn)入自動化時(shí)代?,F(xiàn)在,大眾汽車加緊了電動汽車的創(chuàng)新和研發(fā),期待在電動時(shí)代寫就自己的輝煌篇章。
1984年,我們開始進(jìn)入中國市場,隨后分別成立了上海大眾汽車有限公司和一汽-大眾汽車有限公司。從那時(shí)起,“開桑塔納,走遍天下都不怕!”,一句話點(diǎn)燃了中國人對汽車的熱愛和渴望。及至1991年,中國第一輛捷達(dá)A2轎車在一汽轎車廠組裝下線,標(biāo)志著大眾汽車國產(chǎn)化進(jìn)程的開端。在很長一段時(shí)間里,我們所制造的捷達(dá)已成為“德系品質(zhì)”的代名詞。如今,走過35周年,一代又一代的大眾品牌汽車在中國的道路上馳騁,中國市場已經(jīng)成為大眾汽車重要的市場。我們相信,我們的昨天來自歐洲,我們的明天在中國!
一直以來,大眾品牌引以為傲的是,在中國汽車銷售榜上年年名列前茅。進(jìn)入中國34年后,我們成功取得了交付3000萬輛汽車這一里程碑式的業(yè)績。無論是為中國引進(jìn)的優(yōu)秀車型還是按中國國情需求積極開發(fā)的車型,諸如朗逸、寶來、途觀等,為我們贏得了卓越的聲譽(yù)。所有這一切,更激勵我們不斷前行,將研發(fā)、設(shè)計(jì)緊密相連,以客戶為中心主動創(chuàng)新,打造了MQB平臺、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)等一系列領(lǐng)先科技。我們不僅致力描畫未來出行藍(lán)圖,更傾力將開創(chuàng)性的想法變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),重塑電動汽車的新未來。
2019年10月,我們發(fā)布了全新的品牌標(biāo)識和品牌設(shè)計(jì)。這不僅是全球矚目的品牌重塑事件之一,也是大眾品牌歷史上規(guī)模最大的一次。這一次,新大眾將以截然不同以往的“律動活力”之姿,擁抱數(shù)字與電動時(shí)代。用大膽、多彩的全新視覺語言,更感性年輕、人性化的表達(dá)方式,凸顯大眾品牌與時(shí)俱進(jìn)和持續(xù)創(chuàng)新的品牌精神。這個(gè)呈現(xiàn)在我們眼前,前所未見的新大眾,為開啟大眾汽車新時(shí)代拉開了序幕。
凱迪拉克誕生于1902年美國,隸屬于美國通用汽車公司旗下,以生產(chǎn)豪華轎車而聞名世界,凱迪拉克是眾多汽車技術(shù)的研發(fā)者,于1912年就率先開發(fā)了自動電子點(diǎn)火引擎
凱迪拉克(Cadillac),美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌,1902年誕生于被譽(yù)為美國汽車之城的底特律,一百多年來,凱迪拉克汽車締造了無數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)??梢哉f凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。
凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象征著其在汽車行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。這個(gè)含義深刻而精致的標(biāo)志也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象征,同時(shí)表現(xiàn)了底特律城創(chuàng)始人祖先的勇氣和榮譽(yù)。花冠徽章取自凱迪拉克先生所用的徽章。雖然凱迪拉克的徽章直到1906年才被作為商標(biāo)注冊。但從1902年九月已經(jīng)被使用了。早期的徽章設(shè)計(jì)是merlettes向左傾斜,一個(gè)由郁金香花蕾組成的花環(huán)從兩側(cè)向上延伸,在頂部的皇冠處匯合。
蔚來汽車創(chuàng)立于2014年,由頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和企業(yè)家聯(lián)合創(chuàng)建,全球化的智能電動汽車品牌,2018年美國紐交所上市(股票代碼:NIO),致力于通過高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗(yàn),為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式
蔚來汽車是一家從事高性能智能電動汽車研發(fā)的公司,由互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和企業(yè)家投資數(shù)億美金所創(chuàng)建。蔚來汽車已在美國硅谷、德國慕尼黑、中國上海、北京、香港和英國倫敦設(shè)立了研發(fā)、設(shè)計(jì)及商務(wù)機(jī)構(gòu)。
蔚來汽車不僅僅是一家汽車公司。以極致的電動智能汽車產(chǎn)品為基礎(chǔ),蔚來汽車將重新定義服務(wù)用戶的所有過程,為用戶提供超越期待的全程愉悅體驗(yàn)。蔚來汽車專注于成為一家以服務(wù)用戶為使命的公司,一家在移動社交時(shí)代所有用戶都共同擁有的用戶企業(yè)。
蔚來,寓意“Blue Sky Coming”,公司的標(biāo)志由此而誕生。標(biāo)志的上下兩部分分別象征公司的愿景和行動:上半部分代表天空,象征開放、未來與目標(biāo);下半部分代表延伸向地平線的路面,象征方向、行動與向前的動力。蔚來已來,專注于創(chuàng)造更美好、更可持續(xù)的明天。
在任何領(lǐng)域的企業(yè)成功,專利信息和起草標(biāo)準(zhǔn)的重要性不容忽視。專利信息是企業(yè)創(chuàng)新的重要產(chǎn)物,它可以保護(hù)企業(yè)權(quán)益,提升企業(yè)競爭力;起草標(biāo)準(zhǔn)則是企業(yè)產(chǎn)品制造和服務(wù)領(lǐng)域的質(zhì)量保障,有助于規(guī)范市場行為,提高行業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
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GB/T 29632-2021 | 家用汽車產(chǎn)品三包主要零部件種類范圍及三包憑證 | 2021-11-26 | 2022-01-01 |
GB/T 36684-2018 | 汽車售后零配件市場服務(wù)規(guī)范 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
GB/T 36683-2018 | 汽車售后服務(wù)評價(jià)規(guī)范 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
GB/T 36686-2018 | 汽車售后服務(wù)規(guī)范 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
GB/T 34402-2017 | 汽車產(chǎn)品安全 風(fēng)險(xiǎn)評估與風(fēng)險(xiǎn)控制指南 | 2017-09-29 | 2018-04-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | CN201330523730.6 | 汽車散熱器格柵 |
2 | CN201480035382.X | 用于機(jī)動車的多擋變速器 |
3 | CN200980139095.2 | 用于固定在汽車窗玻璃上的支承裝置 |
4 | CN200930210996.9 | 汽車散熱器格柵 |
5 | CN201380005429.3 | 內(nèi)燃機(jī)排氣系統(tǒng)和用來準(zhǔn)備引入到內(nèi)燃機(jī)排氣中的還原劑的方法 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | 200510005292.9 | 機(jī)動車制動防抱死的控制系統(tǒng)和方法 |
2 | ZL200910136165.0 | 一種用于平衡電網(wǎng)負(fù)荷的電池儲能電站 |
3 | ZL201210589854.9 | 電動汽車的充電系統(tǒng)及具有其的電動汽車 |
4 | 201030696166.4 | 汽車 |
5 | ZL201010581609.4 | 一種電池模組 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
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GB/T 36363-2018 | 鋰離子電池用聚烯烴隔膜 | 2018-06-07 | 2019-01-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | CN201620820395.4 | 尾門內(nèi)板、尾門和車輛 |
2 | CN201620822762.4 | 車輛的前端框架和車輛 |
3 | CN201620822804.4 | 車身中的梁以及車輛 |
4 | CN201720259498.2 | 電壓比較電路和蓄電池的充電裝置 |
5 | CN201621391066.9 | 一種插接機(jī)構(gòu)及電動車輛 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | CN201520900730.7 | 用于電動車輛的充電裝置 |
2 | CN201520162625.8 | 用于車輛的開門警告系統(tǒng) |
3 | CN201520746806.5 | 車載電子設(shè)備的供電裝置和車輛頂燈總成 |
4 | CN201420837448.4 | 用于車輛的電池組件 |
5 | CN201521130401.5 | 便攜式電池組、電源裝置和電動汽車 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
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GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 39037.1-2021 | 用于海上滾裝船運(yùn)輸?shù)牡缆奋囕v的系固點(diǎn)與系固設(shè)施布置 通用要求 第1部分:商用車和汽車列車(不包括半掛車) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價(jià)方法 第4部分:制動能量回收系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40855-2021 | 電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)信息安全技術(shù)要求及試驗(yàn)方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | CN201621260367.8 | 一種用于連接在轉(zhuǎn)向機(jī)與中間軸之間的密封組件 |
2 | CN201620305059.6 | 車用地毯及汽車 |
3 | CN201720506358.0 | 一種車身高度和懸架高度測量裝置 |
4 | CN201620656124.X | 分段式差速器組件 |
5 | CN201520754325.9 | 疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng) |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
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GB/T 41047-2021 | 汽車產(chǎn)品召回過程追溯系統(tǒng)技術(shù)要求 | 2021-12-31 | 2022-04-01 |
GB/T 29632-2021 | 家用汽車產(chǎn)品三包主要零部件種類范圍及三包憑證 | 2021-11-26 | 2022-01-01 |
GB/T 39116-2020 | 智能制造能力成熟度模型 | 2020-10-11 | 2021-05-01 |
GB/T 39117-2020 | 智能制造能力成熟度評估方法 | 2020-10-11 | 2021-05-01 |
GB/T 19233-2020 | 輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法 | 2020-06-02 | 2021-01-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | ZL201510629084.X | 一種汽車用的電驅(qū)動系統(tǒng)及使用了該電驅(qū)動系統(tǒng)的汽車 |
2 | ZL201730438354.9 | 充電樁 |
3 | ZL201730112246.2 | 汽車 |
4 | CN201730067722.3 | 插座 |
5 | CN201730100934.7 | 一體式電驅(qū)動系統(tǒng) |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
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GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗(yàn)方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 29632-2021 | 家用汽車產(chǎn)品三包主要零部件種類范圍及三包憑證 | 2021-11-26 | 2022-01-01 |
GB/T 31498-2021 | 電動汽車碰撞后安全要求 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
GB/T 40432-2021 | 電動汽車用傳導(dǎo)式車載充電機(jī) | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
GB/T 24347-2021 | 電動汽車DC/DC變換器 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
本文來源:買購網(wǎng)
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