《2024-2029年中國(guó)汽車配件行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)與投資前景調(diào)查研究報(bào)告》顯示，2023年全國(guó)汽車配件市場(chǎng)規(guī)模大約為xx億元（人民幣），預(yù)計(jì)2029年將達(dá)到xx億元，2024-2029期間年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）為xx%，全國(guó)十大品牌廠商，約占市場(chǎng)總規(guī)模的xx%。汽車配件行業(yè)擁有眾多品牌，如何選擇一家有品質(zhì)、信用與服務(wù)保障的品牌，成為了眾多消費(fèi)者非常關(guān)注的問題。BOSCH博世汽車配件、DENSO電裝、ZF采埃孚、MAGNA麥格納、AISIN愛信、Continental大陸、VALEO法雷奧、寧德時(shí)代CATL、濰柴WEICHAI、華域汽車等品牌的成功，體現(xiàn)了這些品牌在品牌形象、產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新技術(shù)、營(yíng)銷策略等方面的優(yōu)勢(shì)。
表1：2024年汽車配件十大品牌排行榜
| 排名 | 品牌名稱 | 企業(yè)名稱 | 省份/地址 |
|---|---|---|---|
| 1 | BOSCH博世汽車配件 | 博世(中國(guó))投資有限公司 | 上海市 |
| 2 | DENSO電裝 | 電裝(中國(guó))投資有限公司 | 北京市 |
| 3 | ZF采埃孚 | 采埃孚(中國(guó))投資有限公司 | 上海市 |
| 4 | MAGNA麥格納 | 麥格納汽車技術(shù)(上海)有限公司 | 上海市 |
| 5 | AISIN愛信 | 愛信(中國(guó))投資有限公司 | 上海市 |
| 6 | Continental大陸 | 大陸投資(中國(guó))有限公司 | 上海市 |
| 7 | VALEO法雷奧 | 上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司 | 上海市 |
| 8 | 寧德時(shí)代CATL | 寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司 | 福建省 |
| 9 | 濰柴WEICHAI | 濰柴控股集團(tuán)有限公司 | 山東省 |
| 10 | 華域汽車 | 華域汽車系統(tǒng)股份有限公司 | 上海市 |
源于1926德國(guó)，博世集團(tuán)旗下，專業(yè)從事汽車配件、維修站設(shè)備的生產(chǎn)、物流、銷售以及配件產(chǎn)品再制造的企業(yè)，博世汽車診斷業(yè)務(wù)單元提供測(cè)試工具、維修站設(shè)備、診斷軟件以及為維修站提供培訓(xùn)課程
作為博世汽車技術(shù)業(yè)務(wù)的一部分，博世汽車售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)部在全球擁有17,000名員工，負(fù)責(zé)汽車配件、維修站設(shè)備的生產(chǎn)、物流、銷售以及配件產(chǎn)品的再制造。其業(yè)務(wù)還包括為客戶提供汽車部件和系統(tǒng)的技術(shù)服務(wù)。
物流網(wǎng)絡(luò)
博世物流網(wǎng)絡(luò)的諸多任務(wù)之一是為包括整車制造商、經(jīng)銷商和維修站在內(nèi)的客戶提供全系列的汽車配件。這些配件通過航運(yùn)從德國(guó)卡爾斯魯厄送至150個(gè)不同的國(guó)家。與此同時(shí)，博世汽車售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)部還在全球擁有24個(gè)物流中心。自1978年起，約65萬個(gè)汽車售后市場(chǎng)配件——從防抱死制動(dòng)系統(tǒng)到火花塞——通過全新的技術(shù)被送至客戶手中。
博世汽車專業(yè)維修網(wǎng)絡(luò)
博世汽車售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)部還負(fù)責(zé)博世汽車專業(yè)維修網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)和管理。博世汽車專業(yè)維修網(wǎng)絡(luò)是全球較大的獨(dú)立汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)之一，在全球擁有超過16,500家維修站。
汽車診斷業(yè)務(wù)
博世汽車診斷業(yè)務(wù)單元提供測(cè)試工具、維修站設(shè)備、診斷軟件以及為維修站提供培訓(xùn)課程。博世每年在全球43個(gè)培訓(xùn)中心為超過6萬人次提供培訓(xùn)課程。該業(yè)務(wù)單元還為全球的零售商和維修站提供全面的診斷和維修站技術(shù)，以及多方位的配件支持——從全新配件到再制造配件。
博世汽車售后市場(chǎng)服務(wù)在中國(guó)的歷史可以追溯到1926年，當(dāng)時(shí)博世汽車特約服務(wù)站在上海成立。1998年，博世汽車售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)部在上海建立了一家貿(mào)易公司，目前該公司負(fù)責(zé)博世汽車售后市場(chǎng)在中國(guó)的整體業(yè)務(wù)發(fā)展。至2012年底，博世汽車售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)部在中國(guó)的上海、南京、深圳、北京、蘇州以及臺(tái)北等地已經(jīng)擁有超過5,500名員工。他們?yōu)樵谌A的貿(mào)易伙伴以及汽車用戶提供量身定制的汽車配件、維修站設(shè)備以及專業(yè)汽車服務(wù)。除此之外，博世汽車售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)部在中國(guó)還擁有超過1,800個(gè)博世汽車專業(yè)維修站、博世柴油系統(tǒng)服務(wù)中心以及博世柴油系統(tǒng)服務(wù)站。
電裝成立于1949年，是消費(fèi)者熟知的汽車零部件及系統(tǒng)供應(yīng)商之一，在全球汽車零部件領(lǐng)域具有重要影響力
株式會(huì)社電裝成立于1949年，是世界知名汽車零部件生產(chǎn)廠家之一。作為電裝在中國(guó)的統(tǒng)括公司——電裝（中國(guó)）投資有限公司成立于2003年。
公司的經(jīng)營(yíng)方針為：在尊重地域文化的基礎(chǔ)上，通過策劃、實(shí)施電裝在中國(guó)的投資活動(dòng)，有效地整合中國(guó)的人才及資源優(yōu)勢(shì)，將中國(guó)作為電裝重要的生產(chǎn)基地。
同時(shí)通過銷售電裝的品牌產(chǎn)品、提供良好的售后服務(wù)，大限度地滿足中國(guó)汽車生產(chǎn)廠家及用戶的需要。
創(chuàng)立于1915年德國(guó)，汽車傳動(dòng)與底盤技術(shù)以及主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)供應(yīng)商，2015年5月完成對(duì)美國(guó)天合汽車(TRW)的收購(gòu)，專注于為乘用車、商用車和工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域提供下一代移動(dòng)性系統(tǒng)產(chǎn)品
采埃孚是一家全球性技術(shù)公司，專注于為乘用車、商用車和工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域提供下一代移動(dòng)性系統(tǒng)產(chǎn)品。采埃孚能使車輛進(jìn)行自主觀察、思考和行動(dòng)。在車輛運(yùn)動(dòng)控制、集成式安全系統(tǒng)、自主駕駛以及電驅(qū)動(dòng)四大技術(shù)領(lǐng)域，采埃孚能為現(xiàn)有的汽車制造商以及初創(chuàng)出行服務(wù)供應(yīng)商提供廣泛的解決方案。采埃孚能為各種車型提供電驅(qū)動(dòng)解決方案。憑借其產(chǎn)品組合，采埃孚始終致力于推動(dòng)節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)以及出行的安全性。
自1981年進(jìn)入中國(guó)以來，采埃孚在中國(guó)取得了穩(wěn)固、長(zhǎng)足的發(fā)展。目前，采埃孚集團(tuán)在上海設(shè)置亞太地區(qū)總部，并有兩個(gè)研發(fā)中心。采埃孚在上海、北京、天津、重慶、杭州、蘇州、南京、長(zhǎng)春、沈陽、成都、西安、武漢等多個(gè)中國(guó)主要城市，布局近40家制造工廠，3家售后公司，以及近240個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，更將所有采埃孚的全球?qū)I(yè)技術(shù)都引入了中國(guó)。
采埃孚（中國(guó)）投資有限公司作為控股公司負(fù)責(zé)采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）在中國(guó)的投資業(yè)務(wù)。除代表德國(guó)總部行使管理職能外，也向采埃孚在中國(guó)的工廠提供市場(chǎng)、業(yè)務(wù)開發(fā)、人力資源、財(cái)務(wù)、信息技術(shù)、研發(fā)、供應(yīng)鏈管理方面的服務(wù)和信息，同時(shí)也為采埃孚在亞太區(qū)的一些業(yè)務(wù)領(lǐng)域提供服務(wù)和信息。
采埃孚亞太集團(tuán)有限公司主要負(fù)責(zé)采埃孚主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)事業(yè)部在亞太區(qū)的業(yè)務(wù)開發(fā)和工廠的綜合管理。
麥格納創(chuàng)立于1957年加拿大，是全球首屈一指的汽車零部件供應(yīng)商，產(chǎn)品能力包括生產(chǎn)車身、底盤、內(nèi)飾、外飾、座椅、動(dòng)力總成、電子、鏡像、閉鎖和車頂系統(tǒng)與模塊以及整車設(shè)計(jì)與代工制造
麥格納在汽車領(lǐng)域是全球較大的供應(yīng)商之一，更是一家出行科技公司。擁有181000名開拓創(chuàng)新的員工，分布在全球各地。得益于合理的運(yùn)營(yíng)架構(gòu)，如初創(chuàng)公司一樣銳意進(jìn)取。憑借多年的技術(shù)積淀和成長(zhǎng)，得以在汽車的各個(gè)領(lǐng)域推陳出新，設(shè)計(jì)、開發(fā)和打造全方位的產(chǎn)品系統(tǒng)，在這個(gè)快速迭代的行業(yè)里不斷驅(qū)動(dòng)出行科技的發(fā)展。公司的分支遍布全球，在29個(gè)國(guó)家設(shè)有344家制造工廠和104個(gè)產(chǎn)品開發(fā)、工程和銷售中心。
歷史
麥格納誕生于一間車庫(kù)中，從小規(guī)模的沖壓產(chǎn)品起步，不斷發(fā)展，志在千里。
到六十年代末，麥格納的銷售額已超過400萬美元。
到了七十年代，麥格納分權(quán)化管理的文化初具雛形，銷售額達(dá)到1億美元，年平均增長(zhǎng)達(dá)38%。
八十年代，麥格納加速發(fā)展，進(jìn)軍汽車座椅領(lǐng)域，開始采用反應(yīng)注射成型（RIM）工藝生產(chǎn)保險(xiǎn)杠。在僅僅十年的時(shí)間里，麥格納的銷售額達(dá)10億美元，增長(zhǎng)了9倍。
九十年代，麥格納將管道工程行業(yè)的液壓成型技術(shù)用于汽車領(lǐng)域，開發(fā)了生產(chǎn)卡車車架的高壓工藝，并以此最終獲得了行業(yè)內(nèi)較大的一份合同，而當(dāng)時(shí)，麥格納還從未生產(chǎn)出過一副卡車車架。
同樣在九十年代，麥格納具備了整車制造能力，銷售額超過90億美元，年平均增長(zhǎng)達(dá)22%。
過去二十年中，麥格納通過多次重點(diǎn)收購(gòu)實(shí)現(xiàn)了有機(jī)發(fā)展，為市場(chǎng)推出復(fù)合材料尾門，引領(lǐng)后視攝像頭產(chǎn)業(yè)，并加速發(fā)展動(dòng)力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)。
如今，麥格納成為了年銷售額達(dá)370億美元的公司，是汽車領(lǐng)域是全球較大的供應(yīng)商之一，擁有181000名員工。
隸屬日本愛信精機(jī)株式會(huì)社旗下，汽車自動(dòng)變速器研發(fā)與制造商，AISIN愛信的自動(dòng)變速箱被合計(jì)超過40多個(gè)品牌的汽車采用，是全球極具規(guī)模的的自動(dòng)變速箱配套供應(yīng)商，主要從事汽車車體、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、機(jī)關(guān)、電子等領(lǐng)域產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)
日本愛信精機(jī)株式會(huì)社（英文：Aisin Seiki；日文：アイシン精機(jī)株式會(huì)社），又稱日本愛信精機(jī)公司，簡(jiǎn)稱愛信精機(jī)，世界500強(qiáng)企業(yè)，是一個(gè)主要制造汽車零配件、汽車保修設(shè)備、五金、機(jī)械設(shè)備、電動(dòng)工具等產(chǎn)品的公司。
2021年4月，愛信精機(jī)將與其生產(chǎn)汽車變速箱的核心子公司愛信AW株式會(huì)社合并。成立于1969年的愛信AW是世界知名的汽車自動(dòng)變速器專業(yè)研發(fā)與制造商，在汽車自動(dòng)變速器領(lǐng)域，愛信AW的產(chǎn)品市場(chǎng)占有率位居世界前列。
愛信是一家汽車零部件制造商，主要從事汽車車體、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、機(jī)關(guān)、電子等領(lǐng)域產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)，同時(shí)涉及縫紉機(jī)、溫水坐便等家具生活領(lǐng)域。
始于1871年，德國(guó)大陸集團(tuán)旗下，國(guó)際性汽車零部件供應(yīng)商，以生產(chǎn)輪胎和汽車配件為主，擁有遍布全球的24個(gè)生產(chǎn)與研發(fā)基地，始終致力于提高消費(fèi)者的乘駕體驗(yàn)
德國(guó)大陸集團(tuán)（Continental AG）始建于1871年，總部位于德國(guó)漢諾威市，是世界第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲較大的汽車配件供應(yīng)商。
德國(guó)馬牌輪胎自1871年成立以來，始終致力于提高消費(fèi)者的乘駕體驗(yàn)，遍布全球的24個(gè)生產(chǎn)與研發(fā)基地源源不斷地為科技創(chuàng)新提供支持，為乘用車與輕卡、卡車、公交車與工程車以及兩輪車提供全面的輪胎解決方案。2020年德國(guó)馬牌輪胎在全球擁有約56000名員工，并創(chuàng)造出102億歐元的銷售額。此外，德國(guó)馬牌輪胎在亞太區(qū)擁有多個(gè)生產(chǎn)基地，分別位于中國(guó)合肥、馬來西亞八打靈再也和亞羅士打、印度馬杜賴，以及泰國(guó)羅勇府。
2006年，德國(guó)馬牌輪胎乘用車與輕卡車胎業(yè)務(wù)正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并迅速以其精湛的德國(guó)工藝和值得信賴的品質(zhì)獨(dú)樹一幟。德國(guó)馬牌輪胎的零售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，憑借安全與先進(jìn)的德國(guó)科技，德國(guó)馬牌輪胎為合作伙伴創(chuàng)造價(jià)值，為消費(fèi)者帶來卓越的駕乘體驗(yàn)。
創(chuàng)于1923年，專業(yè)致力于汽車零部件、系統(tǒng)、模塊的設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的工業(yè)集團(tuán)，業(yè)務(wù)涉及原配套業(yè)務(wù)及售后業(yè)務(wù)，是領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商，為世界上所有的主要汽車廠提供配套產(chǎn)品
法雷奧是一家汽車零部件供應(yīng)商，全球汽車制造商的合作伙伴。作為一家高科技公司，法雷奧開發(fā)智能出行創(chuàng)新解決方案，聚焦直覺駕駛和二氧化碳減排技術(shù)。此外，法雷奧也為汽車制造商和獨(dú)立售后市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商提供和分銷備件。法雷奧的故事開始于1923年，起初法雷奧是圣圖安的一個(gè)工作坊，位于法國(guó)巴黎郊外。九十多年后，法雷奧成為了各大汽車制造商的合作伙伴，業(yè)務(wù)遍及33個(gè)國(guó)家，是領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商。
在汽車行業(yè)先驅(qū)人物Eugène，Buisson的帶領(lǐng)下，Société，Anonyme，F(xiàn)ran?aise，du，F(xiàn)erodo（SAFF）在位于巴黎地區(qū)的一個(gè)小作坊里開始生產(chǎn)第一批由法國(guó)制造的摩擦材料。20世紀(jì)初，SAFF成為汽車行業(yè)變革的主要參與者，并且在第二次世界大戰(zhàn)前夕已經(jīng)在剎車片和離合器的生產(chǎn)市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位。到20世紀(jì)50年代初，員工人數(shù)增加至2500人。
對(duì)于汽車制造商和汽車供應(yīng)商而言，戰(zhàn)后三十年的繁榮期是一個(gè)較具活力的時(shí)期。20世紀(jì)50年代初，SAFF擁有2500名員工，利用這一繁榮時(shí)期實(shí)現(xiàn)了大量創(chuàng)新，并將其業(yè)務(wù)擴(kuò)展到所有類型的汽車電氣設(shè)備，如火花塞、交流發(fā)電機(jī)和啟動(dòng)機(jī)，以及點(diǎn)火、照明和雨刮系統(tǒng)—這一戰(zhàn)略很快獲得了回報(bào)。經(jīng)過多次收購(gòu)，并利用其在法國(guó)汽車制動(dòng)和離合器設(shè)備供應(yīng)市場(chǎng)的近乎壟斷地位，菲羅多在20世紀(jì)60年代初開啟了新的挑戰(zhàn)：向國(guó)際市場(chǎng)擴(kuò)張。
隨著20世紀(jì)80年代的到來，SAFF的影響力已經(jīng)遍及全球。這個(gè)由Eugène，Buisson于1923年創(chuàng)立的公司已通過70多家公司在15個(gè)國(guó)家開展業(yè)務(wù)。于是，出現(xiàn)了將該實(shí)體的各種業(yè)務(wù)集中到一個(gè)單一品牌名下的問題。在1980年5月28日召開的年度股東大會(huì)上，公司采用了法雷奧這個(gè)名字。從進(jìn)入西班牙市場(chǎng)，到21世紀(jì)初期在亞洲的崛起，法雷奧逐漸在迅速變化的汽車市場(chǎng)中確立了自己的國(guó)際領(lǐng)先地位。
如今法雷奧正在加速前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)未來的移動(dòng)出行創(chuàng)新。2022年初，法雷奧集團(tuán)啟動(dòng)了由Christophe，Périllat牽頭的Move，Up計(jì)劃。這項(xiàng)戰(zhàn)略計(jì)劃的時(shí)間跨度從2022年至2025年，是實(shí)現(xiàn)更清潔、更安全的移動(dòng)出行這一愿景的一部分。為在未來幾年內(nèi)保持持續(xù)增長(zhǎng)，法雷奧意圖依靠未來汽車行業(yè)的四大關(guān)鍵趨勢(shì)，即廣泛使用電動(dòng)汽車、快速發(fā)展高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、重塑艙內(nèi)體驗(yàn)以及全域智能照明。
寧德時(shí)代成立于2011年，總部位于福建寧德，全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，國(guó)內(nèi)率先進(jìn)入國(guó)際頂尖車企供應(yīng)鏈的鋰離子動(dòng)力電池制造廠商，2018年在深交所上市，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案和服務(wù)的企業(yè)
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（CATL）成立于2011年，公司總部位于福建寧德。公司專注于通過電池技術(shù)，為全球綠色能源應(yīng)用提供能源存儲(chǔ)解決方案。公司建立了動(dòng)力和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域完整的研發(fā)、制造能力，擁有材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。
公司研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車及儲(chǔ)能系統(tǒng)的鋰離子電池、電動(dòng)汽車電池模組、電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)、動(dòng)力總成、大型電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)、分布式家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)及電池管理系統(tǒng)（BMS）。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，公司已與德國(guó)、美國(guó)等國(guó)際汽車廠商及國(guó)內(nèi)眾多汽車廠商建立了深度合作關(guān)系，為全球客戶研發(fā)、生產(chǎn)純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力電池系統(tǒng)。在儲(chǔ)能領(lǐng)域，公司承接了部分關(guān)鍵客戶的大型儲(chǔ)能項(xiàng)目，年項(xiàng)目總量已超過40兆瓦時(shí)。
公司已建立起一只涵蓋產(chǎn)品研發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測(cè)試驗(yàn)證、制造等領(lǐng)域強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。公司在堅(jiān)持自主研發(fā)的同時(shí)，還積極與國(guó)際、國(guó)內(nèi)公司、高校和科研院所建立科研合作關(guān)系，專注于電池行業(yè)的技術(shù)。
創(chuàng)建于1946年，國(guó)內(nèi)較早生產(chǎn)柴油機(jī)的廠家，集動(dòng)力系統(tǒng)、汽車業(yè)務(wù)、工程機(jī)械、智能物流、農(nóng)業(yè)裝備、海洋交通裝備等業(yè)務(wù)于一體的大型企業(yè)，旗下?lián)碛袨H柴動(dòng)力、陜汽重卡、濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)等多個(gè)品牌
濰柴控股集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于1946年，是中國(guó)先進(jìn)、在全球具有重要影響力的工業(yè)裝備跨國(guó)集團(tuán)。濰柴集團(tuán)擁有濰柴動(dòng)力、陜汽重卡、濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)、法士特變速器、漢德車橋、火炬火花塞以及意大利法拉帝、德國(guó)凱傲、德國(guó)林德液壓、美國(guó)德馬泰克、美國(guó)PSI、法國(guó)博杜安、加拿大巴拉德等國(guó)內(nèi)外知名品牌，擁有海內(nèi)外上市公司8家、股票10支。全球員工10萬人，年?duì)I業(yè)收入超過3000億元，位列中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第86位、中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)第31位、中國(guó)跨國(guó)公司100大第18位，跨國(guó)指數(shù)39.06%。
濰柴集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋動(dòng)力系統(tǒng)、商用車、農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械、智慧物流、海洋交通裝備等六大業(yè)務(wù)板塊，分子公司遍及歐洲、北美、亞洲等地區(qū)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。濰柴集團(tuán)擁有內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心、國(guó)家內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心、國(guó)家內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心、國(guó)家商用汽車動(dòng)力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心等國(guó)家級(jí)平臺(tái)，在全球多地設(shè)立前沿創(chuàng)新中心，建立了全球協(xié)同研發(fā)體系。先后榮獲國(guó)家級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)8項(xiàng)，其中國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng)（2016年度、2018年度）。
濰柴集團(tuán)模范履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，積極踐行綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，引領(lǐng)裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈邁向高層次、共贏發(fā)展。榮獲全國(guó)文明單位、全國(guó)先進(jìn)基層黨組織、自主創(chuàng)新典型企業(yè)、國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè)、中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)、中國(guó)商標(biāo)金獎(jiǎng)?商標(biāo)創(chuàng)新獎(jiǎng)、中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)、全國(guó)企業(yè)文化示范基地等榮譽(yù)稱號(hào)。
華域汽車是一家深耕汽車零部件業(yè)務(wù)30余年、覆蓋40余項(xiàng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的綜合性汽車零部件系統(tǒng)集成供應(yīng)商，在全球范圍內(nèi)為主要整車客戶提供先進(jìn)的技術(shù)、可靠的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)
華域汽車堅(jiān)持“零級(jí)化、中性化、國(guó)際化”戰(zhàn)略，積極把握全球汽車行業(yè)“新四化”變革，聚焦“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”和“智能化升級(jí)”，擇優(yōu)汰劣進(jìn)一步打造核心主業(yè)，形成軟硬兼?zhèn)涞募赡芰?，覆蓋品價(jià)皆優(yōu)的客戶群體，完善全球融合的運(yùn)營(yíng)體系，樹立智能制造的示范標(biāo)桿，力爭(zhēng)成為全球領(lǐng)先的獨(dú)立供應(yīng)汽車零部件系統(tǒng)公司。
華域汽車圍繞“智能化產(chǎn)品”和“智能化制造”兩大發(fā)展主題，不斷提升“雙智能力”，培育核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。智能化產(chǎn)品方面，公司聚焦“智能行駛”、“智能座艙與車身”以及“智能動(dòng)力”三大平臺(tái)的新技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。其中，“智能行駛平臺(tái)”包含“機(jī)器視覺”和“底盤”兩大業(yè)務(wù)板塊，重點(diǎn)覆蓋攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、智能照明系統(tǒng)、傳感融合（軟件）、駕駛域控制、底盤集成、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等產(chǎn)品?！爸悄茏撆c車身平臺(tái)”包括“座艙系統(tǒng)”和“車身部件”兩大業(yè)務(wù)板塊，重點(diǎn)覆蓋內(nèi)飾系統(tǒng)、座艙電子、座椅系統(tǒng)、乘員安全、外飾、車身及附件、新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)等產(chǎn)品?！爸悄軇?dòng)力平臺(tái)”包括“電驅(qū)動(dòng)”、“熱管理”和“傳統(tǒng)能源管理”三大業(yè)務(wù)板塊，重點(diǎn)覆蓋電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電壓縮機(jī)、各類電子泵、油箱、傳統(tǒng)動(dòng)力部件、排氣系統(tǒng)、48V混動(dòng)系統(tǒng)等產(chǎn)品；智能化制造方面，公司基于“華域汽車數(shù)字化制造建設(shè)框架”，包括“1個(gè)基礎(chǔ)”（信息安全）、“2個(gè)平臺(tái)”（數(shù)據(jù)平臺(tái)、技術(shù)架構(gòu)平臺(tái)）、“3大集成”（縱向集成、橫向集成、端到端集成）、“4項(xiàng)數(shù)字化”（研發(fā)數(shù)字化、裝備數(shù)字化、生產(chǎn)數(shù)字化、管理數(shù)字化）和“5個(gè)目標(biāo)”（質(zhì)量、效率、柔性、敏捷、協(xié)同），結(jié)合覆蓋各主要業(yè)務(wù)板塊和核心工藝的數(shù)字化項(xiàng)目著力推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)工作。
華域汽車擁有完整的汽車零部件供應(yīng)鏈體系，在全國(guó)22個(gè)省、市、自治區(qū)和特別行政區(qū)設(shè)立有353個(gè)研發(fā)、制造和服務(wù)基地，在美國(guó)、德國(guó)、泰國(guó)、俄羅斯、澳大利亞、捷克、斯洛伐克、印度、墨西哥、加拿大、南非、日本、西班牙、意大利、巴西、愛爾蘭、印度尼西亞、塞爾維亞、馬來西亞、烏茲別克斯坦等國(guó)家設(shè)立有103個(gè)生產(chǎn)制造（含研發(fā)）基地，全球超過11萬員工為整車客戶提供優(yōu)質(zhì)的本土化研發(fā)和供貨服務(wù)。
在任何領(lǐng)域的企業(yè)成功，專利信息和起草標(biāo)準(zhǔn)的重要性不容忽視。專利信息是企業(yè)創(chuàng)新的重要產(chǎn)物，它可以保護(hù)企業(yè)權(quán)益，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；起草標(biāo)準(zhǔn)則是企業(yè)產(chǎn)品制造和服務(wù)領(lǐng)域的質(zhì)量保障，有助于規(guī)范市場(chǎng)行為，提高行業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201530084946.6 | 室內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備 |
| 2 | CN200910139417.5 | 一種便攜式電子裝置及其屏幕顯示方法 |
| 3 | CN201530084941.3 | 室內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備 |
| 4 | CN201110065254.8 | 一種鋰離子電池硅碳復(fù)合負(fù)極材料及其制備方法 |
| 5 | CN201420471698.0 | 用于采集手語識(shí)別用數(shù)據(jù)的手套 |
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法 第4部分：制動(dòng)能量回收系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 33014.9-2020 | 道路車輛 電氣/電子部件對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法 第9部分：便攜式發(fā)射機(jī)法 | 2020-12-14 | 2021-07-01 |
| GB 34660-2017 | 道路車輛 電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法 | 2017-11-01 | 2018-01-01 |
| GB/T 33014.1-2016 | 道路車輛 電氣/電子部件對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法 第1部分：一般規(guī)定 | 2016-10-13 | 2017-11-01 |
| GB/T 33012.3-2016 | 道路車輛 車輛對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法 第3部分：車載發(fā)射機(jī)模擬法 | 2016-10-13 | 2017-05-01 |
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201620955146.6 | 一種汽車座椅前傾折疊調(diào)節(jié)裝置 |
| 2 | CN201621480540.5 | 一種快速安裝的小尺寸扶手結(jié)構(gòu) |
| 3 | CN201720013462.6 | 一種座椅面套與地毯布安裝固定裝置 |
| 4 | CN201620962511.6 | 汽車座椅腿托防過載自動(dòng)潰縮卸載裝置 |
| 5 | CN201620955726.5 | 一種座椅腿托調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) |
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201620690584.4 | 支架上的盲孔的清掃堵塞裝置 |
| 2 | CN201620197164.2 | 一種測(cè)試系統(tǒng) |
| 3 | CN201720512852.8 | 拆卸裝置 |
| 4 | CN201320285431.8 | 組合按鍵和具有該組合按鍵的汽車收音機(jī) |
| 5 | CN201620535807.X | 一種電動(dòng)汽車用能量回收裝置 |
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 40861-2021 | 汽車信息安全通用技術(shù)要求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201110176967.1 | 電磁操縱機(jī)構(gòu)及使用該電磁操縱機(jī)構(gòu)的起動(dòng)機(jī) |
| 2 | CN201320542867.0 | 起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及起動(dòng)機(jī) |
| 3 | CN201720462159.4 | 一種發(fā)電機(jī)端蓋及交流發(fā)電機(jī) |
| 4 | CN201520385869.2 | 一種用于電機(jī)的調(diào)節(jié)器 |
| 5 | CN201020525281.X | 一種用于起動(dòng)機(jī)的繼電器 |
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|---|---|---|
| JB/T 6710-2006 | 機(jī)動(dòng)車及內(nèi)燃機(jī)用交流發(fā)電機(jī) 技術(shù)條件 | 2006-09-14 | 2007-03-01 |
| JB/T 6707-2006 | 機(jī)動(dòng)車及內(nèi)燃機(jī)用起動(dòng)機(jī) 技術(shù)條件 | 2006-09-14 | 2007-03-01 |
| JB/T 6697-2006 | 機(jī)動(dòng)車及內(nèi)燃機(jī)電氣設(shè)備 基本技術(shù)條件 | 2006-09-14 | 2007-03-01 |
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL201610892586.6 | 估算動(dòng)力電池的剩余可用能量的方法和裝置 |
| 2 | CN201521102667.9 | 電芯內(nèi)壓測(cè)試樣本及采用該樣本的電芯內(nèi)壓測(cè)試系統(tǒng) |
| 3 | CN201620211729.8 | 二次電池 |
| 4 | CN201620196188.6 | 電芯絕緣片 |
| 5 | CN201621443536.1 | 電池模組端板組件及電池模組 |
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 40583-2021 | 生態(tài)設(shè)計(jì)產(chǎn)品評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范 電池產(chǎn)品 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB 40165-2021 | 固定式電子設(shè)備用鋰離子電池和電池組 安全技術(shù)規(guī)范 | 2021-04-30 | 2022-05-01 |
| GB/T 29632-2021 | 家用汽車產(chǎn)品三包主要零部件種類范圍及三包憑證 | 2021-11-26 | 2022-01-01 |
| GB/T 34015.3-2021 | 車用動(dòng)力電池回收利用 梯次利用 第3部分：梯次利用要求 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
| GB/T 40425.1-2021 | 電動(dòng)客車頂部接觸式充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201410201527.0 | 開關(guān)電路與諧振電路共用連接線的車輛無鑰匙門鎖系統(tǒng) |
| 2 | CN201410217779.2 | 車輛無鑰匙門鎖系統(tǒng) |
| 3 | CN201621048434.X | 一種用于旋變數(shù)字變換器的旋變保護(hù)電路 |
| 4 | CN201420244537.8 | 開關(guān)電路與諧振電路共用連接線的車輛無鑰匙門鎖系統(tǒng) |
| 5 | CN201620844664.0 | 一種IGBT模塊散熱器 |
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