中國報告大廳網(wǎng)訊,據(jù)跑車排行榜前十?dāng)?shù)據(jù)統(tǒng)計分析,跑車排行榜前十排名分別是寶馬2系、豐田86、MINI COUPE、斯巴魯BRZ、奧迪A5、馬自達(dá)MX-5(進(jìn)口)、ROADSTER、寶馬4系、MUSTANG和科邁羅。以下是跑車排行榜前十詳細(xì)名單。
2017-2022年中國超級跑車行業(yè)發(fā)展前景分析及發(fā)展策略研究報告表明,2016年中國跑車市場上,大眾尚酷GTS、寶馬6系 xDrive四驅(qū)版、奔馳S65L AMG Grand Edition和奧迪A5風(fēng)尚版等多款新車相繼上市,眾多新車的上市會給中國跑車市場帶來什么樣的改變呢?51調(diào)查網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,本月品牌關(guān)注排行榜中,寶馬和奔馳的市場關(guān)注份額均有所上漲,其中奔馳的排名上升兩位,位列榜單第六名。價格方面,本月跑車市場的產(chǎn)品均價為214.69萬元,較上月的210.04萬元上漲了4.65萬元。
寶馬2系是為適應(yīng)新的市場需求而開發(fā)出來的一款新的車型體系。寶馬2系擁有兩個版本--2系轎跑以及2系敞篷版,2系轎跑以及2系敞篷版都于2013亮相。由于車型同新1系采用同樣的F2x系列平臺,因此在很多方面都是共享的。
豐田86是以Future Toyota 86 Concept縮寫為名,豐田86意思是未來豐田新86概念車,豐田86用來作為Corolla Levin(豐田AE86)的后繼車。
在2009年9月的法蘭克福車展上,MINI發(fā)布了Roadster和Coupe兩款休閑轎跑車。其中,MINI Coupe基于MINI R57平臺研發(fā),相較于Cooper車型,MINI Coupe前風(fēng)擋玻璃的斜度更大,并采用了輕量化鋁制車頂以降低重心。該車外觀最大的特點還要算雙門Coupe的整體造型曲線。動力方面,MINI Coupe搭載的是來自JCW的211馬力高輸出1.6T發(fā)動機,在啟用Overboost超增壓模式之后,這臺發(fā)動機的瞬間扭矩能夠達(dá)到280N·m。MINI Coupe在提供良好的動力性能外,由于相比Cooper車型取消了后排的座椅,因此行李箱的空間達(dá)到了280L的容積。車內(nèi),MINI Coupe采用了更加豪華的真皮材料,包括中控面板和運動座椅均以真皮覆蓋。
斯巴魯BRZ于2015年正式發(fā)布,新車外觀設(shè)計更加運動化,配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎,底盤進(jìn)行了強化,動力上繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣直噴發(fā)動機。斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售,限量300臺。
奧迪A5于2007年3月6日在歐洲接受預(yù)訂,第一批成品預(yù)計6月交付用戶使用。是奧迪家族中的一個全新系列,定位于高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細(xì)分市場。
馬自達(dá)MX5的理念是“人馬合一”,此次在中國大陸的車型,MX-5在內(nèi)飾、外觀設(shè)計、工藝品質(zhì)、功能性和行駛性能方面實現(xiàn)了進(jìn)一步提升。作為一款提供“無窮樂趣”的輕型敞篷跑車。
特斯拉新款Roadster可能會使用經(jīng)過升級的電池組,使續(xù)航里程進(jìn)一步提升,并有望達(dá)到644公里續(xù)航。
寶馬4系是寶馬效仿5系GT推出的一款定位和售價高于3系的汽車,介于3系和5系之間,座艙比普通3系轎車豪華。設(shè)計理念與5系GT相近,座椅位置比3系轎車高,獲得開揚的視野,后排擁有雙座和三座兩種版本供選擇。
Mustang(福特野馬)是美國福特汽車公司推出的2005款野馬汽車,最高時速232.2公里,設(shè)計源自2003 年汽車巡回展上的概念車,野馬的誕生標(biāo)志著美國僅存的大馬力轎車獲得了重生。
雪佛蘭 科邁羅設(shè)計于1960年,目前共發(fā)展了六代。1966年9月26日發(fā)布的1967款Camaro是以雪佛蘭Nova為原型而設(shè)計的。第二代1970款Camaro在12年內(nèi)一直投入量產(chǎn)。第三代沒有前副車架和鋼板彈簧后懸掛系統(tǒng),1982款的引擎選擇不是特別引人關(guān)注。而2007年1月6日開幕的2007年北美車展上則發(fā)布了第五代Camaro的敞篷版概念車。在2006年8月5日,通用公司宣布第五代Camaro將于2009年投入量產(chǎn)。
新能源動力是跑車未來發(fā)展的重要方向之一,想實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,就必須要重視新能源動力產(chǎn)品的開發(fā)。隨著跑車的快速發(fā)展,德國、法國、荷蘭等國已經(jīng)提出要在2025-2040年停止銷售傳統(tǒng)動力車型。對此,業(yè)內(nèi)人士表示,奔馳暫時不會停止傳統(tǒng)動力汽車技術(shù)的研發(fā)。
除了新能源外,自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等科技也成為跑車發(fā)展的重要趨勢。未來,谷歌、蘋果、百度等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都將進(jìn)入汽車領(lǐng)域,這類企業(yè)在新技術(shù)領(lǐng)域具備一定的技術(shù)和數(shù)據(jù)優(yōu)勢。面對新對手的挑戰(zhàn),業(yè)內(nèi)人士表示,我們會積極面對這些新的機會,而不是懼怕新技術(shù)帶來的變化。這不是因為我們高傲,而是因為我們有信心在不斷發(fā)展的技術(shù)環(huán)境下,持續(xù)不斷地為客戶帶來更好的產(chǎn)品、更大的價值。
本文來源:報告大廳
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