中國報告大廳網的最新市場調研揭示了柴油機行業的品牌影響力。2024年，柴油機市場迎來了新的變化，各大品牌在產品質量、技術創新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2024年柴油機品牌排行榜中，各大品牌通過不斷的努力和創新，提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在柴油機的生產和供應上占據了重要地位，不僅在國內市場有著廣泛的影響力，也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2024年柴油機品牌排行榜的詳細排名為濰柴WEICHAI、玉柴YUCHAI、Cummins康明斯、全柴QUANCHAI、云內、江鈴、解放動力、新柴、上柴動力、常柴CHANGCHAI。
表1：2024年柴油機十大品牌排行榜
| 排名 | 品牌名稱 | 企業名稱 | 省份/地址 |
|---|---|---|---|
| 1 | 濰柴WEICHAI | 濰柴控股集團有限公司 | 山東省 |
| 2 | 玉柴YUCHAI | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 廣西壯族自治區 |
| 3 | Cummins康明斯 | 康明斯(中國)投資有限公司 | 北京市 |
| 4 | 全柴QUANCHAI | 安徽全柴集團有限公司 | 安徽省 |
| 5 | 云內 | 昆明云內動力股份有限公司 | 云南省 |
| 6 | 江鈴 | 江鈴汽車集團有限公司 | 江西省 |
| 7 | 解放動力 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 江蘇省 |
| 8 | 新柴 | 浙江新柴股份有限公司 | 浙江省 |
| 9 | 上柴動力 | 上海汽車集團股份有限公司 | 上海市 |
| 10 | 常柴CHANGCHAI | 常柴股份有限公司 | 江蘇省 |
濰柴創建于1946年，是一家跨領域、跨行業經營的國際化公司，在全球擁有動力系統、汽車業務、工程機械、智能物流、農業裝備、海洋交通裝備等業務板塊，分子公司遍及歐洲、北美、亞洲等地區，產品遠銷110多個國家和地區。旗下擁有濰柴動力（2338.HK；000338...
玉柴始建于1951年，是一家國有大型企業集團，旗下擁有30多家全資、控股、參股子公司，擁有發動機制造及其產業鏈、物流及供應鏈服務，是中國產品型譜齊全、應用領域廣的內燃機制造基地，公司擁有授權專利5300多件，多項技術填補國內多項空白，其“節能環保型柴油機關...
康明斯成立于1919年美國，全球知名動力解決方案提供者，產品囊括柴油及天然氣發動機、混合動力和電動動力平臺以及相關技術，面向190多個國家和地區的客戶提供產品和服務支持。康明斯是中國發動機產業的有機組成部分，與包括東風汽車、北汽福田等中國商用車及裝備制造企...
安徽全柴集團始建于1949年，是一家集研發、制造、銷售、服務于一體的上市企業，國內專業的中小缸徑發動機研發與制造企業，具有60萬臺系列發動機的生產能力，其柴油發動機產品功率覆蓋15至380馬力，廣泛應用于汽車、叉車、農業裝備、工程機械、發電機組等，產品銷售...
云內動力成立于1999年，由云南內燃機廠發起設立的股份制上市公司，專業從事柴油機開發和生產，建成了商柴、乘柴研發及生產平臺，成為國內國五、國六多缸小缸徑先進柴油發動機的重要研發制造基地，其在國內外設立了25個駐外機構、50余家配件代理商以及2000余個售后...
江鈴汽車柴油機始于1984年，引進日本五十鈴技術，并于1995年成立JMC自主品牌發動機，現已成為國內輕型車用柴油發動機領域的佼佼者，擁有卓越的產品品質、優異的技術性能以及較強的產品通用性，產品廣泛應用于中高檔SUV、皮卡、輕卡、輕客、MPV和非道路車輛。
解放動力始建于1943年，一汽集團旗下，由錫柴與大柴合并而成，現擁有兩大發動機基地、發動機再制造基地和改裝車研制基地四大廠區，具備60萬臺柴油機和15000輛改裝車的年產能力。一汽解放錫柴具有國內自主研發能力，掌握多項關鍵核心技術，擁有奧威、恒威、康威、勁...
新柴是中國知名的多缸柴油機生產企業，專業從事柴油機及配件、工程機械等的研發、生產、銷售的大型制造企業，其發動機以可靠耐用、節能環保而著稱，在中小噸位叉車、中馬力拖拉機、聯合收購機等領域居主導地位，年產銷量超過20萬臺，社會保有量已超過180萬臺，暢銷全國各...
上柴動力始建于1947年，深交所上市公司(300152)新動力科技旗下，是一家從事發動機、零部件以及發電機組研發、制造的企業，擁有R、H、D、C、E、G、W等系列柴油、天然氣發動機，功率覆蓋50~1600kW，產品遍布世界各地。2021年上柴股份注入上汽紅...
常柴始于1913年，國內較早的內燃機專業制造商，同時擁有A股和B股的上市公司，具有年產80萬臺柴油機生產能力，主要生產中小功率柴油機，功率范圍1.62—117.6千瓦，共有1000多個品種，產品廣泛應用于皮卡、輕卡、低速載貨汽車、拖拉機、收割機等領域，并在...
在任何領域的企業成功，專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物，它可以保護企業權益，提升企業競爭力；起草標準則是企業產品制造和服務領域的質量保障，有助于規范市場行為，提高行業基礎標準。
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL201310750078.0 | 高速船用柴油機圍欄式氣缸蓋 |
| 2 | ZL201010620659.9 | 一種發動機氣缸體 |
| 3 | ZL201110450856.5 | 發動機曲軸箱油氣分離系統 |
| 4 | CN201310279039.7 | 組合式發動機后懸置支撐結構 |
| 5 | CN201110223799.7 | 一種發動機水堵孔脹接密封方法及裝置 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 38146.3-2021 | 中國汽車行駛工況 第3部分：發動機 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
| GB/T 8243.12-2021 | 內燃機全流式機油濾清器試驗方法 第12部分：顆粒計數法濾清效率和容灰量 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
| GB/T 12786-2021 | 自動化內燃機電站通用技術條件 | 2021-04-30 | 2021-11-01 |
| GB/T 38750.1-2020 | 往復式內燃機能效評定規范 第1部分：柴油機 | 2020-04-28 | 2020-11-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201120300599.2 | 發動機節能控制系統 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| YD/T 502-2020 | 通信用低壓柴油發電機組 | 2020-04-16 | 2020-07-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201720483812.5 | 一種發動機的油氣分離氣缸蓋罩結構及該發動機 |
| 2 | CN201510603555.X | 一種試機準備線及試機方法 |
| 3 | CN201520648275.6 | 一種與曲軸連接的減震皮帶輪組件 |
| 4 | CN201520446888.1 | 一種帶有發電機固定結構的柴油機總成 |
| 5 | CN201521058702.1 | 用于消失模鑄造的多缸機缸蓋模型 |
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201330327086.5 | 發動機的氣門室罩蓋 |
| 2 | CN201330657465.0 | 柴油機共軌殼體（ECU） |
| 3 | CN201520568622.4 | 一種發動機排氣管壓緊防松結構 |
| 4 | CN201310292984.0 | 一種雙頂置凸輪軸正時定位工裝 |
| 5 | CN201020124987.5 | 一種發動機的冷卻系統 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 38750.1-2020 | 往復式內燃機能效評定規范 第1部分：柴油機 | 2020-04-28 | 2020-11-01 |
| GB/T 28239-2020 | 非道路用柴油機燃料消耗率限值及試驗方法 | 2020-04-28 | 2020-11-01 |
| GB/T 8190.5-2019 | 往復式內燃機 排放測量 第5部分：試驗燃料 | 2019-10-18 | 2020-05-01 |
| GB/T 20651.1-2018 | 往復式內燃機 安全 第1部分：壓燃式發動機 | 2018-12-28 | 2019-07-01 |
| GB/T 23341.2-2018 | 渦輪增壓器 第2部分：試驗方法 | 2018-02-06 | 2018-09-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL201730024557.3 | 牽引車 |
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201420647994.1 | 一種通用的充電發電機安裝支架 |
| 2 | CN201420535966.0 | 一種應用鋼質薄壁干式氣缸套的柴油機 |
| 3 | CN201220575974.9 | 一種新型張緊輪總成結構裝置 |
| 4 | CN201620596750.4 | 一種發動機上優化的水泵結構 |
| 5 | CN201620927007.2 | 一種應用凸輪軸相位傳感器的電控柴油機 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 5770-2020 | 柴油機柱塞式噴油泵總成 技術條件 | 2020-04-28 | 2020-11-01 |
| GB/T 10826.5-2008 | 燃油噴射裝置 詞匯 第5部分：共軌式燃油噴射系統 | 2008-11-04 | 2009-04-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL200910199960.4 | 一種車用離合器動力耦合同步器換擋混合動力驅動系統 |
| 2 | ZL201730012332.6 | SUV車整車（D90） |
| 3 | ZL201030214933.3 | 汽車(Z) |
| 4 | ZL201630118019.6 | 汽車 |
| 5 | CN201621150402.0 | 便攜式多用途12V供電裝置 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40578-2021 | 輕型汽車多工況行駛車外噪聲測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40625-2021 | 汽車加速行駛車外噪聲室內測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 5334-2021 | 乘用車 車輪 彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40494-2021 | 機動車產品使用說明書 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL201310538891.1 | 單缸柴油機的調速器 |
| 2 | CN201120113577.5 | 柴油機配套微車的排氣節溫器 |
| 3 | CN201510491925.5 | 柴油機噴油泵的柱塞及柱塞偶件 |
| 4 | CN201430351154.6 | 變頻發電機 |
| 5 | CN200820161954.0 | 單缸柴油機的齒輪室蓋 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 38750.1-2020 | 往復式內燃機能效評定規范 第1部分：柴油機 | 2020-04-28 | 2020-11-01 |
| GB/T 28239-2020 | 非道路用柴油機燃料消耗率限值及試驗方法 | 2020-04-28 | 2020-11-01 |
| GB/T 8190.7-2018 | 往復式內燃機 排放測量 第7部分：發動機系族的確定 | 2018-02-06 | 2018-09-01 |
| GB/T 14097-2018 | 往復式內燃機 噪聲限值 | 2018-02-06 | 2018-09-01 |
| GB/T 1147.1-2017 | 中小功率內燃機 第1部分：通用技術條件 | 2017-02-28 | 2017-09-01 |
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