中國報告大廳網的最新市場調研揭示了廢輪胎行業的品牌影響力。2024年,廢輪胎市場迎來了新的變化,各大品牌在產品質量、技術創新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2024年廢輪胎品牌排行榜中,各大品牌通過不斷的努力和創新,提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在廢輪胎的生產和供應上占據了重要地位,不僅在國內市場有著廣泛的影響力,也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2024年廢輪胎品牌排行榜的詳細排名為MICHELIN米其林、BRIDGESTONE普利司通、GOODYEAR固特異、DUNLOP鄧祿普輪胎、PIRELLI倍耐力、Continental馬牌輪胎、HANKOOK韓泰、瑪吉斯輪胎MAXXIS、Giti佳通輪胎、朝陽輪胎。
表1:2024年廢輪胎十大品牌排行榜
排名 | 品牌名稱 | 企業名稱 | 省份/地址 |
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1 | MICHELIN米其林 | 米其林(中國)投資有限公司 | 上海市 |
2 | BRIDGESTONE普利司通 | 普利司通(中國)投資有限公司 | 上海市 |
3 | GOODYEAR固特異 | 大連固特異輪胎有限公司 | 遼寧省 |
4 | DUNLOP鄧祿普輪胎 | 住友橡膠(中國)有限公司 | 上海市 |
5 | PIRELLI倍耐力 | 倍耐力輪胎有限公司 | 山東省 |
6 | Continental馬牌輪胎 | 大陸馬牌輪胎(中國)有限公司 | 安徽省 |
7 | HANKOOK韓泰 | 韓泰輪胎有限公司 | 浙江省 |
8 | 瑪吉斯輪胎MAXXIS | 正新橡膠(中國)有限公司 | 江蘇省 |
9 | Giti佳通輪胎 | 佳通輪胎股份有限公司 | 上海市 |
10 | 朝陽輪胎 | 中策橡膠集團股份有限公司 | 浙江省 |
米其林集團總部位于法國克萊蒙費朗,目前在全球17個國家擁有68家工廠,在超過170個國家中共有112300名員工。米其林設有技術中心,并在歐洲、北美和亞洲各地設有多個研發的運營機構。 1989年,米其林在北京成立了中國大陸的代表處。本著百年的創新精神,米其林將科技和高質量產品帶到中國,1995年底,米其林沈陽輪胎有限公司成立。2001年,米其林(中國)投資有限公司在上海成立。目前,米其林在中國擁有超過7500名員工和四家工廠,并在上海、廣州、成都、沈陽、西安及香港等城市設立了銷售辦事處,銷售網絡遍布全國。 米其林中國區根據集團的產品線劃分在區內設立不同的業務部門,每個業務部門專注于特定領域的業務,擁有自己的產品開發、營銷和制造資源。在中國,米其林現有的主要業務部門為:1. 轎車及輕卡輪胎業務部門;2. 卡客車輪胎業務部門;3. 特種輪胎(含工程機械輪胎、航空輪胎、農用輪胎)業務部門。現米其林中國區在北京、上海、廣州、成都、沈陽及西安都設立了營銷辦事機構。在臺灣省,米其林集團設有臺灣米其林輪胎股份有限公司。在香港特別行政區,米其林亞洲(香港)有限公司是集團在中國設立的公司,該公司在蒙古國設立了代表處。米其林中國區現有的員工總數超過7500名。 研究開發能力 自米其林創建以來,始終將創新作為開發和發展的推動力。在全球范圍的輪胎制造行業中,大多數的技術突破都來自于米其林。在中國上海,米其林集團于2001年也成立了研發公司,是外資輪胎企業中在華設立的研發機構。它根據中國的路況研發新技術,滿足中國本土品牌以及合資品牌車輛制造商對車輛配套輪胎的技術需求,它還為輪胎原材料供應商提供技術指導。
普利司通株式會社,自1931年創建以來,始終奉行“Serving Society with Superior Quality(以卓越品質貢獻社會)”的企業使命,堅持為具有不同消費需求的用戶提供所喜愛的商品。以積極果敢的進取精神,從開發、生產、銷售、物流到售后服務各個環節的品質管理。 目前,普利司通作為一家跨國公司,銷售區域遍布全球150多個國家,設有50家輪胎工廠,122家輪胎關聯及其他工廠,而且擁有東京(日)、阿克倫(美)、羅馬(意)、無錫(中)、橫濱(日)、曼谷(泰)六家技術開發中心。 為了貨物運輸和人類乘駕的安全,普利司通在世界各地提供著輪胎及服務。目標是在不同的產品領域,在不同的國家和地區,為廣大階層的用戶提供更高品質的產品和服務。 普利司通中國 普利司通中國輪胎事業自1999年在中國扎根以來,事業規模不斷擴大。目前已構筑包括中國總部、3處生產基地(沈陽、天津、無錫)、1處培訓中心(無錫)、2處研發機構(無錫、宜興)在內的,涵蓋生產、管理、銷售、研發機能的經營體系。現在,普利司通制造的高品質、高性能產品的優越性,正被遍布全國各地的代理店網絡和特約零售店大力推薦給消費者,同時建立了細致入微的服務體制。 以卓越品質貢獻社會(Serving Society with Superior Quality)”是普利司通集團自創建以來始終不變的使命。我們追求的卓越品質不僅包括產品的品質、銷售的品質,同時也包括服務的品質。因此,我們從網絡建設、產品創新、服務體系、培訓體制等各方面著手,著眼于未來市場,以全新的經營理念及差別化服務贏得了廣大車主的信賴。
固特異是世界知名的輪胎制造商之一,其在世界范圍內員工總數達7.2萬人, 迄今已在23個國家設立了 57個相關機構。固特異始終致力于研發和提供前沿的產品與服務,為行業樹立了科技和性能的新標準。 固特異中國 美國固特異輪胎于1994年9月進入中國市場,在大連創建了大連固特異輪胎有限公司,成為較早來華投資建廠的西方輪胎企業。2008年11月,固特異大連通過股份收購成為固特異的獨資公司。截至目前,固特異在中國已擁有2600多名員工。 固特異中國遵循美國固特異的先進管理方法,采用固特異設在盧森堡及美國的全球技術研發中心所提供的輪胎科技,輔以先進的質量檢測手段,制造出符合固特異全球統一標準的子午線轎車、輕卡車輪胎。在不斷追求產品質量的同時,固特異中國持續引進現代化的輪胎服務理念,迄今已在全國設立了50多家經銷商。自2005年開始,固特異還在全國推廣新形象的授權服務中心網絡,目前已簽約1000多家固特異品牌零售店,為顧客提供更完善的一站式汽車養護服務。 固特異中國針對國內各大汽車廠商的特殊要求,專門為其設計推出原廠配套輪胎,目前固特異為眾多主流車型生產配套輪胎。為加強固特異中國及周邊地區業務發展,2005年4月1日,美國固特異輪胎橡膠有限公司決定將其亞太地區總部由美國遷至中國上海。2008年固特異決定將在普蘭店建立新工廠后,該工廠將成為固特異在全球范圍內先進的綠色工廠之一。這一新的工廠將大大提高固特異的產能,使其在中國地區每年的產能提升至1000萬條高附加值乘用車輪胎,以及100萬條商用車輪胎。目前,固特異已經將全部輪胎的生產從大連舊工廠遷至普蘭店新工廠。 堅持生產高品質輪胎是固特異的主要目標。為達到這一目標,固特異公司陸續在1999年取得ISO9002認證,2001年4月取得QS9000認證,2002年12月取得ISO14001認證,2003年3月取得TS16949認證。固特異始終不渝地奉行一個宗旨:固特異輪胎的駕駛性能將時刻帶給您駕駛的信心、讓您體驗駕駛的愜意。憑借以安全和可信賴著稱的輪胎科技,“固特異”在人們心目中已成為“信賴”的代名詞。
120年前世界上較早開發出充氣輪胎的DUNLOP,在汽車社會發展的同時不斷開發新的技術,為車、人、社會的進步和協調做出了自己的貢獻。此外,DUNLOP通過參加汽車競技領域中歷史悠久的拉力賽,在速度和持久力方面用實際表現證實了DUNLOP的技術實力,并以精益求精的精神專注于開發更高的技術。 此類活動中造就的技術和訣竅又反饋到普通轎車輪胎的開發上,進而創造出以高性能為目標的新技術。1999年DUNLOP發表了“數碼輪胎”這一新作品,從技術上確立了21世紀輪胎開發的基礎。數碼輪胎的誕生,使得輪胎的安全性、舒適性、經濟性等基本性能得到飛躍性的提高。DUNLOP的高性能輪胎為世界上眾多廠商及高性能轎車改裝公司所采用。 DUNLOP還積極專注于全世界的重要課題-環境問題,在日本實現了廢棄物的零排放,同時,在減少地球溫室效應的主要因素CO2方面也一直在努力貢獻。DUNLOP在21世紀的使命是:與汽車共同進步,為追求人類和社會的安全性、舒適性、環保性、經濟性永不停息的挑戰。
倍耐力輪胎公司成立于1872年,是一家擁有一百多年歷史的意大利上市公司。作為全球第五大輪胎制造商,公司在全球設有24家現代化工廠,擁有2萬多名員工。 倍耐力遍布于中國、阿根廷、巴西、埃及、德國、英國、意大利、西班牙、土耳其、美國和委內瑞拉。倍耐力的銷售網絡遍布全球160多個國家和地區,以其強大的高科技形象、強大的革新能力長期在高性能和超高性能輪胎生產領域居世界重要地位。為打開中國市場,倍耐力已在兗州生產子午線卡車胎,轎車胎生產線也已于2007年11月底投產。倍耐力中國產品涵蓋轎車胎、卡車胎以及高性能競技用摩托車胎。 倍耐力輪胎有限公司(倍耐力中國)是一家合資公司,也是倍耐力集團在亞太地區的生產基地,其中倍耐力集團控股90%,中方占股10%,以倍耐力管理為主。 倍耐力輪胎公司在意大利、法國、德國、英國、美國和巴西設有6個先進的科技研發中心,擁有1000多名專業研究員和工程師,并將其銷售額的高達4%資金投入科技開發。這些數據說明倍耐力對科技開發的高度重視。
德國馬牌從屬德國大陸集團,于1871年成立于德國漢諾威,推動著汽車行業向前發展。 德國大陸集團的技術和工藝是塑造汽車行業未來發展趨勢的基礎,通過提供智能創新的解決方案讓車輛更加安全,舒適和可持續。如今大陸集團的技術不僅僅局限于生產優質的輪胎,事實上幾乎涵蓋了所有汽車關鍵配件,每天都致力于重塑未來。2019年,集團各事業部創造的總銷售額約445億歐元,在全球58個國家擁有235000名員工。2021年,德國大陸集團迎來了150周年紀念。在中國,大陸馬牌輪胎(中國)有限公司與大陸馬牌輪胎(中國)有限公司上海分公司,以及德國馬牌輪胎授權門店,致力于成就每一位消費者的駕乘體驗。 作為全球大型的安全專家,道路安全從輪胎接觸地面開始,德國馬牌輪胎因其良好的輪胎技術而聞名。一個多世紀以來,德國馬牌輪胎一直在改善全球的道路安全。因此,德國馬牌輪胎想讓更多司機知曉使用有正常氣壓和充分胎紋深度的高科技輪胎所帶來的安全保障。 除了創新的輪胎產品,德國馬牌輪胎汽車集團研發的劃時代技術已在大多數現代汽車中使用,常見的包括:防抱死制動系統、電子穩定控制系統和剎車輔助系統等。這僅僅是個開始。隨著智能汽車的持續崛起,零傷亡的愿景更有可能實現。 德國馬牌輪胎為提升道路安全提供完善、專業的關鍵技術指導,進而推動實現“零傷亡愿景”——德國馬牌輪胎為此而感到自豪。
韓泰輪胎(HANKOOKTIRE)成立于1941年,是韓國較早輪胎企業,總部位于韓國首爾,為乘用車、輕卡、貨車、高速大巴、公交車和專用賽車提供創新的、高質量和高性能的汽車輪胎。 公司每年將大約5%的營業收入投入研發,全球擁有韓國、中國、日本、美國以及德國五大研發中心。韓泰輪胎于1996年進入中國,相繼建成浙江嘉興、江蘇淮安、重慶三家工廠。目前重慶工廠正加緊推進二期建設,未來將建成為韓泰全球龐大德工廠。 為了能讓顧客的駕駛體驗給未來注入新的動力,韓泰以集成所有領先輪胎的高超技術,先人一步,展示了所設想的未來驅動藍圖,以強調移動的每一個瞬間,實現顧客的幸福,讓顧客體驗新的移動技術并見證難以置信的技術。韓泰將通過不懈的研發,展開一場無畏的戰斗,大膽擁抱創新,打造可以定義全球移動產業的技術。 韓泰輪胎通過全球生產、研發、銷售、營銷和溝通網絡,針對各地區的不同需求,提供差別化的產品和服務。韓泰就在您的身邊,為您提供讓您滿意的服務。韓泰輪胎&技術將不斷迎接新的挑戰,開拓更廣闊的世界。韓泰從未中斷過技術研發和品質創新的腳步。憑借韓泰創新和韓泰的質量體系,將塑造未來移動的新格局。韓泰輪胎的一流技術和具有競爭力的品質獲得了全球的認可,并一直保持著顧客滿意度。 韓泰輪胎包括三個全球性品牌: “Hankook”, 面向國內外市場的領先品牌;“Laufenn”, 面向世界的全球品牌;“Kingstar”, 根據各地區的特殊需求量身定制的品牌。韓泰輪胎通過上述三個品牌,向顧客提供終極的駕駛體驗。韓泰輪胎憑借其領先的高科技,在不斷改寫電動汽車、環保汽車、數字技術等未來的移動格局,并穩步提高對全球主要汽車制造商新車的輪胎供應。 韓泰將通過加強溝通與合作,進一步筑牢與全球汽車制造商的信任關系,以保持與合作伙伴的協同發展。
瑪吉斯(MAXXIS),是正新橡膠(中國)有限公司下的輪胎品牌,產品行銷全球180多個國家和地區。 強者實力,源自科技。瑪吉斯斥資十億打造研發中心和大面積、高水準輪胎測試場,引入全球先進的研發技術和測試設備,從源頭保證產品質量與競爭力。目前瑪吉斯與上汽通用、上汽大眾、上海汽車、長安福特、福建戴姆勒、東風日產、東南汽車等汽車廠商合作提供配套輪胎。瑪吉斯輪胎,眾多廠商的選項,也是您的選擇。 正新橡膠(中國)有限公司是臺灣正新橡膠工業股份有限公司出資舉辦的外商投資企業,主要生產子午線汽車輪胎及其它橡膠制品,占地面積148萬平方米(2220畝),注冊資本2.25億美元(15.05億人民幣),總投資額5.65億美元(45億人民幣),是國內較大的橡膠輪胎生產企業之一。? 公司自1997年投產至今,相繼通過ISO/TS16949品質認證、ISO-14001環境認證、OHSAS-18001 職業安全健康管理體系認證,秉持“誠實經營、真心工作、世界品牌、增進團隊福祉、貢獻人類”的企業經營理念。
佳通輪胎,始創于新加坡。近70年的行業經驗,暢銷全球130多個國家。近70,000家零售服務終端,遍布5大洲。 秉持“全員參與,追求零缺陷,讓顧客滿意”的質量方針,為每位車主提供更完善的輪胎解決方案,致力于打造成為中國車主的首選輪胎品牌。 AdvanZtech領悅科技:即佳通輪胎全球一體化研發平臺。通過深入探究輪胎各項性能機理,不斷完善輪胎設計、仿真分析、試驗評價與生產品控體系,創新升級智能化前沿技術,滿足不同市場用戶對靜音舒適、綠色節能、安全無憂、優質耐久、精準操控、智能革新等方面的駕乘追求,助力全球汽車廠商和后市場車主創造更大價值。
朝陽輪胎,是中策橡膠集團股份有限公司旗下品牌之一。目前已經覆蓋了乘用轎車胎、商用轎車胎、工程車胎、工業農業車胎及兩輪車胎等領域。朝陽牌全鋼子午胎通過美國環保署Smartway 認證,達到了國際水平。 朝陽輪胎成立于1958年,成立至今始終專注于輪胎及橡膠產品的生產及制造。目前中策旗下擁有朝陽、威獅、好運、全諾、雅度、ARISUN等輪胎品牌, 為不同層次與需求的消費者帶來優秀的產品。有太陽升起的地方就有朝陽輪胎。
在任何領域的企業成功,專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物,它可以保護企業權益,提升企業競爭力;起草標準則是企業產品制造和服務領域的質量保障,有助于規范市場行為,提高行業基礎標準。
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 40716-2021 | 汽車輪胎氣密性試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40717-2021 | 阻燃輪胎 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40718-2021 | 綠色產品評價 輪胎 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 26277-2021 | 輪胎電阻測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40625-2021 | 汽車加速行駛車外噪聲室內測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 40717-2021 | 阻燃輪胎 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40718-2021 | 綠色產品評價 輪胎 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40578-2021 | 輕型汽車多工況行駛車外噪聲測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 39971-2021 | 汽車輪胎濕路面相對抓著指數限值和等級 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
GB/T 39970-2021 | 汽車輪胎慣性滑行通過噪聲限值和等級 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 40716-2021 | 汽車輪胎氣密性試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40718-2021 | 綠色產品評價 輪胎 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 39971-2021 | 汽車輪胎濕路面相對抓著指數限值和等級 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
GB/T 39970-2021 | 汽車輪胎慣性滑行通過噪聲限值和等級 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
GB/T 29042-2020 | 汽車輪胎滾動阻力限值和等級 | 2020-12-14 | 2021-11-01 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 40718-2021 | 綠色產品評價 輪胎 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 39971-2021 | 汽車輪胎濕路面相對抓著指數限值和等級 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
GB/T 39970-2021 | 汽車輪胎慣性滑行通過噪聲限值和等級 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
GB/T 29042-2020 | 汽車輪胎滾動阻力限值和等級 | 2020-12-14 | 2021-11-01 |
GB/T 38510-2020 | 涂覆式刺扎自密封輪胎自密封性能評價 | 2020-03-06 | 2021-02-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN98109432.5 | 低運行溫度輪胎 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 13203-2021 | 摩托車輪胎性能試驗方法 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
GB/T 38529-2020 | 輪胎中限用物質的限量要求 | 2020-03-06 | 2021-02-01 |
GB/T 22038-2018 | 汽車輪胎靜態接地壓力分布試驗方法 | 2018-12-28 | 2019-11-01 |
GB/T 22036-2017 | 輪胎慣性滑行通過噪聲測試方法 | 2017-12-29 | 2018-11-01 |
GB/T 21910-2017 | 轎車輪胎濕路面相對抓著性能試驗方法 | 2017-12-29 | 2018-11-01 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 40718-2021 | 綠色產品評價 輪胎 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 39971-2021 | 汽車輪胎濕路面相對抓著指數限值和等級 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
GB/T 39970-2021 | 汽車輪胎慣性滑行通過噪聲限值和等級 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
GB/T 29042-2020 | 汽車輪胎滾動阻力限值和等級 | 2020-12-14 | 2021-11-01 |
GB/T 38510-2020 | 涂覆式刺扎自密封輪胎自密封性能評價 | 2020-03-06 | 2021-02-01 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 40716-2021 | 汽車輪胎氣密性試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40718-2021 | 綠色產品評價 輪胎 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 26277-2021 | 輪胎電阻測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 39971-2021 | 汽車輪胎濕路面相對抓著指數限值和等級 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
GB/T 39970-2021 | 汽車輪胎慣性滑行通過噪聲限值和等級 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN201320607721.X | 一種充氣輪胎 |
2 | CN201210535444.6 | 輪胎胎胚容器 |
3 | CN201530303410.9 | 輪胎(S094) |
4 | CN201630206153.1 | 輪胎(15) |
5 | CN201730036191.1 | 輪胎(18) |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN201410007596.8 | 一種二層U型鋼絲加強胎圈的全鋼子午線輪胎及其制備方法 |
2 | CN201630534270.0 | 輪胎(H?981) |
3 | CN201530453895.X | 輪胎(H879) |
4 | CN201430406552.3 | 輪胎(H-5178) |
5 | CN201530453567.X | 輪胎(H973) |
本文來源:報告大廳
本文地址:http://www.kcice.cn/brand/93200.html