中金公司研報指出，全球物流地產(chǎn)已度過周期頂部，短期內(nèi)運行方向向下，受制于更低的通脹及短期更大的供給壓力，國內(nèi)市場調(diào)整幅度或高于海外。展望國內(nèi)物流地產(chǎn)長短期走勢，短期內(nèi)，伴隨2024年起新增供應(yīng)逐步回落，預(yù)計行業(yè)供需失衡壓力或有所減緩，其中以華南為代表的基本面較優(yōu)的區(qū)域有望率先迎來經(jīng)營表現(xiàn)的回升。長期來看，我國物流地產(chǎn)需求受益產(chǎn)業(yè)升級及經(jīng)濟規(guī)?；l(fā)展趨勢，存在長期增長空間。綜上，中金公司認為，行業(yè)在回調(diào)期結(jié)束后仍存在投資價值；此外，鑒于更低的庫存壓力，判斷物流地產(chǎn)在本輪下行周期中有望先于住宅、商寫等其他類型不動產(chǎn)企穩(wěn)。
中金公司研報表示，全球物流地產(chǎn)已度過周期頂部，短期內(nèi)運行方向向下，我們認為受制于更低的通脹及短期更大的供給壓力國內(nèi)市場調(diào)整幅度或高于海外。展望國內(nèi)物流地產(chǎn)長短期走勢，短期內(nèi)，伴隨2024年起新增供應(yīng)逐步回落，我們預(yù)計行業(yè)供需失衡壓力或有所減緩，其中以華南為代表的基本面較優(yōu)的區(qū)域有望率先迎來經(jīng)營表現(xiàn)的回升。長期來看，我國物流地產(chǎn)需求受益產(chǎn)業(yè)升級及經(jīng)濟規(guī)?；l(fā)展趨勢存在長期增長空間。綜上，我們認為行業(yè)在回調(diào)期結(jié)束后仍存在投資價值；此外，鑒于更低的庫存壓力，我們判斷物流地產(chǎn)在本輪下行周期中有望先于住宅、商寫等其他類型不動產(chǎn)企穩(wěn)。
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