國內市場需求疲軟、海外出口乏力、長途客運萎縮、校車不受政策支持等影響,中國客車市場擴張空間已越來越小。截至2016年上半年,河南省共有宇通客車、鄭州日產、海馬汽車、少林客車等8家企業具有新能源汽車生產資質,合計共有219個產品型號。全省新能源客車產銷增長迅猛,市場占有率穩居國內第一位,至今累計實現產量4.3萬多輛。
在新能源客車銷量排行榜上,宇通的新能源客車產銷量穩居全國首位,許繼、森源的充換電設備全國領先,鄭州新能源公交車推廣數量位居全國前列。
據《2014-2019年中國新能源客車行業市場現狀與投資戰略分析報告》了解,許繼電動汽車充換電產業中心是國內首屈一指的產業基地,森源集團電動汽車智能充電樁在智能控制和電能質量治理一體化研究與應用方面達到國內領先水平。動力電池產業形成了從正負極材料、隔膜、電解液、電池零部件、電池芯、電池組到電池生產檢測設備、回收、質量監督檢驗等較為完整的產業鏈條,涌現出中航鋰電、科隆集團、多氟多等一批重點動力鋰離子電池生產企業。2015年全省動力鋰離子電池產能8億安時以上,完成電池產業鏈產值250億元以上。
近3年來,河南省財政共下撥新能源汽車推廣應用資金13億元。截至2016年上半年,全省累計推廣應用新能源汽車約1.5萬輛,超額完成推廣任務。鄭州市是全國第一批新能源汽車推廣應用城市,新能源公交車推廣數量近4000輛,位居全國前列;新鄉市初步建立了“車電分離,換電為主”的電動汽車運營模式。
統計數據顯示,截至去年底,河南全省已建成26座電動汽車充換電站、近2200個充電樁。據悉“十三五”期間,該省將在充電基礎設施方面重點投入,到2020年建成各類集中式充換電站1000座以上、分散式充電樁10萬個以上,以滿足35萬輛以上新能源汽車的充電需求。
據了解,河南省政府前不久出臺意見,對新能源汽車推廣應用及產業化作了具體部署。根據部署,未來該省將圍繞“我國重要的電動汽車研發中心、一流的動力電池生產中心、有重要影響的關鍵零部件生產中心、中西部電動汽車制造中心、建設有特色的示范運營及配套服務體系”等5個目標,打造新能源汽車產業的核心競爭力。
本文來源:報告大廳
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